WSK - WueSKowe Forum

szybkie pytanie szybko odp koledzy
jak najlepiej uszczelnic od spodu lewy dekiel kobuza (tam gdzie jest olej przekladniowy) bo mi ciurkiem wyciaka ciagle
probowalem jakims tam silikonem ale olej przez to i tak przecieka
macie jakie SPRAWDZONE sposoby??

Powierzchnie styku wycierasz od oleju do sucha, smarujesz hermetykiem, na to tekturowa uszczelka, znowu hermetyk, przykładasz i skręcasz kape. Możliwe że ma pocharataną/nierówną powierzchnię styku to mniej lub więcej zawsze będzie lecieć.

dzieki sprobuje : D

PS. troche pocharatana jest

Bo pewnie wepchnąłeś między styki śrubokręt jak nie mogła kapa zejść

nic z tych rzeczy - jestem 3 wlascicielem tego motoru - nie wiem jak odrecali dekiel jego poprzednicy...

Już myślałem....w takim razie zwracam honor. Spróbuj tego co napisałem, grunt żeby nie ciekło, nie kapało, pocić się może. Jak to nie pomoże to szukaj innej kapy

cześć!!!
Jestem nowym użytkownikiem forum i nie mogłem znalężć odpowiedniego tematu, lecz sądze żę ten jest podobny. Włsśni cieknie mi olej przy kopniaku i dzwigni biegów we wsk 125. Są tam oringi i są mi potrzebne wymiary tych oringów, bo stare się uszkodziły.
Z góry dziękuje!!!
Pozdrawiam!!!


dopisano:
a na temat tego tematu to rezik powinien uszczelnić HERMETIKEM wtedy powinno być dobrze

Nie pisz postów jeden pod drugim, istnieje opcja edytuj.

Zdejmij kapę i zmierz suwmiarką jaki oring potrzebujesz.....

A zeby nie leciało, czy można splanować to jak głowicę żeby było równe

Mi w Wsk 125 też ciekł olej spod kopniaka. Zrobiłem uszczelkę z tektury i na frezy założyłem docisnąłem kopniakiem i nie cieknie. To dobrze? Czy jednak muszę zdjąć pokrywę i pouszczelniać i zobaczyć czy nie ma czegoś do wymiany?
Pozdrawiam

malutki22_12 pisze:A zeby nie leciało, czy można splanować to jak głowicę żeby było równe

Tak można planować. Uważaj z głębokością szlifowania. Ja kartery i kapy miałem szlifowane na magnesówce do tą aż był idealnie proste. Okazało się jednak że zebrałem tyle materiału że od nowa musiałem dystansować skrzynię bo nie mogłem "domknąć" silnika przy składaniu. To samo było z kopką która ciężko chodziła i nie odbijała.

Maniekk zmień oringi uszczelniające wałek kopnika powinno pomóc.