Jak ściągnąć wahacz?

[Skinder]

Zmieniaj rame i już.

[zainak]

A wystarczyło odpowiednio podeprzeć i poszłoby bez jej łamania.
Co do tulejek poliamidowych to po wciśnięciu w wahacz należy je rozwiercić aby dopasować do tuleji metalowej. Zwłaszcza gdy te mają uszczelnienia z oringów. Takie wciskanie w imadle na chama jest bez sensu.

[Skinder]

Podparcie nic nie da, jak siedzi na beton to zmarnujesz tylko czas. Najskuteczniejsza metoda to zdjąć wahacz i z jednej strony nakręcać nakrętkę z tulejkami tak aby wyciągało oś a z drugiej strony wsparcie młotem. Przedłużka z pół metra na klucz i ogień, ewentualnie wtedy jeszcze spróbować grzać.

[zainak]

Przypominam sobie że miałem problem z osią wahacza w MZ ETZ . Rozwierciłem ją po obu stronach i poszło.
Założyłem od WSK- i. Pasowała idealnie )

[qpa]

W jednej ramie, obciąłem oś i rozwierciłem resztkę, w końcu puściło.

[Litwin]

też tyle ile się udało za pomocą oczkowych kluczy wysunąłem oś- do momentu zdjęcia wahacza. Jednakże rama miała iść do piaskowania to chciałem oś również wyjąć no i stanęła w pewnym momencie na amen no i dalej to już się zgięła rama. Zapewne od nowości nikt tego nie smarował i oś też może być trochę wygięta i wszystko się złożyło na ten cały pech. No cóż trzeba szukać gołej ramy- bez osi aby się znów nie władować w kłopoty. Mam nadzieję, że nie będzie wielkim kłopotem znalezienie w miarę w pobliżu prostej ramy...

A tak poza konkursem- jest różnica między ramą do wsk 125 a ramą do wsk 175????

[Mateusz WSK]

Inny rozstaw uchwytów silnika, w 175 mocowanie cewki butelkowej, chyba do 78r mocowanie prostownika selenowego, mocowanie kostki z bezpiecznikiem.

Co do pytania czy były różnice w 125 w zależności od rocznika to chyba od 83r przednie mocowanie silnika jest na jedną śrubę ( często bywało to naprawiane ). W starszych jest na dwie śruby i nie ma problemów z tym uchwytem.

[Skinder]

Szerokość wahacza

[kuba5642]

A gdzie można zdobyć te podkładki na osi wahacza?