WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich! Jestem świeżakiem, mam WSKe 125 z 82 roku i nawet nie bardzo wiem jaki model bo tabliczki znamionowej nie ma.Ktos usunął przy renowacji. Po kilku dokladniejszych ogledzinach odnioslem wrażenie że kierownica jest lekko przekrzywiona w lewo. Probowalem to korygowac' popuscilem nakretke na srodku kierownicy przestawilem dokrecilem i powiedzmy ze jest lepiej. Ale pojawil sie gorszy problem- stojac przed motorem jak wyprostuje kierownice to odnosze wrazenie (a raczej jestem pewien) ze kolo jest lekko odchylone od osi pojazdu cos jakby jedna strona widelek byla o jakies 5 mm dluzsza.Widelki wydaja sie proste. Czy jest jakas mozliwosc korekty czy moze to krzywa rama? Pomozcie jak znajdziecie chwilke.

Podejrzewam że krzywe lagi. U mnie też tak było wystarczy wyciągnąć amortyzatory i sprawdzić

Dzieki,jutro cos bede patrzyl. Jeszcze jak moglbym prosic jak to sie mniej wiecej demontuje to byloby duzo latwiej.

Skoczek_22 pisze:Dzieki,jutro cos bede patrzyl. Jeszcze jak moglbym prosic jak to sie mniej wiecej demontuje to byloby duzo latwiej.

piotrBe pisał w moim temacie jak rozbierał zawieszenie,myślę że się przyda viewtopic.php?f=71&t=13172

Skoczek_22 popuszczając środkową nakrętkę mogłeś przestawić lagi w półkach. Są teraz nierówno i stąd wrażenie, że jedna jest dłuższa od drugiej. Powinieneś zrobić tak:
1- przykręcić dolną półkę do ramy- skręcić na łożysku główki jak fabryka przykazała
2- wsadzić lagi w dolną półkę, do wysokości osadzenia górnej półki
3- nałożyć górną półkę, skręcić delikatnie, wsunąć w nią lagi
4- wypoziomować lagi w górnej półce, skręcić półkę tak, by miała troszkę luzu, wcześniej dokręcić dolne mocowanie lag w półce
5- po wypoziomowaniu dokręcić śruby trzymające lagi w górnej półce oraz samą półkę jak fabryka każe.
6- przykręcić błotnik przedni oraz koło- ośkę.
7- skontrolować wszystko, czy jest ok.

Dopiero badać co jest krzywe. Mogło tak być, że któraś część nie jest dokręcona jak powinna i np. laga lewa czy prawa chodzi "luźno" w półce.

Lecz, jak masz lagi wyjęte i rozebrane przetocz je po szkle- płaskim. Wszelkie wygięcia itp. od razu zauważysz. Ba nawet podczas samego demontażu z półki, jeżeli coś jest nie tak zauważysz.
Może też tak być, że masz walniętą półkę dolną- do wymiany, krzywą ośkę.... kierownicę.
Rama również może być zwichrowana.

Dzieki Panowie. Wieczorkiem zabieram sie do sprawdzania.

Witam, wlasnie skonczylem demontaz zawieszenia przedniego i co sie okazuje- lagi wydaja sie proste niestety tuleja mocowania obu polek jest przekszywiona w stosunku do ramy. Macie jakas recepte? HELP!

Jaką to tuleje masz na myśli?
Masz na myśli główkę ramy?

Dokładnie tak. Chodzi o główkę ramy. Jest wykrzywiona względem osi ramy tak,że gdyby włożył w nią długi pręt tp widać by było,że jest ukośny.

No i masz przyczynę, czyli rama do wyrzucenia.

Nie da sie tego jakoś wyprostować? Podobno są firmy zajmujące sie prostowaniem ram.
Było by mi szkoda wyrzucać ramę bo specjalnie kupowałem WSK-ę zarejestrowaną. A jak zmienię ramę to lipa.

Oczywiście jest możliwość prostowania, w końcu jest to rama stalowa , lecz czy nie będzie to koszt przewyższający znacznie wartość samej ramy?

Dobrą ramę kupisz max do 100 zł.

peter125-175 pisze:Dobrą ramę kupisz max do 100 zł.

Jak mi znajdziesz zarejestrowane to biorę hurtowo

Kermit pisze:

peter125-175 pisze:Dobrą ramę kupisz max do 100 zł.

Jak mi znajdziesz zarejestrowane to biorę hurtowo

Fakt za 100 zł nie kupi.
Ps:nie doczytałem .

Cóż! Będę musiał siè z tym przespać. Tylko wku......y jestem!

Skoczek_22 pisze:Cóż! Będę musiał siè z tym przespać. Tylko wku......y jestem!

Daj spokój nie śpij z ramą

Nie Twoja okolica ale możesz zadzwonić i zapytać- będziesz miał jako takie rozeznanie http://www.moto-wings.pl/01_pomiar_geometrii.html
Jak popatrzysz panowie oferują oprócz pomiarów geometrii ramy także jej prostowanie.