WSK - WueSKowe Forum

Witam,

Forum przeglądam od dłuższego czasu, nadszedł w końcu czas na pierwszy post

Przygotowuję ramę i galanterię mojej garbuski B3 do malowania proszkowego i mam w związku z tym kilka dylematów.
Generalnie do piachu/proszku idą: rama, wahacz, chorągiewki, półki.. właściwie wszystko co jest lakierowane oprócz błotników i baku które będą w akrylu.

I teraz tak:

- które otwory powinienem bezwzględnie zabezpieczyć? Na razie bieżnie łożysk w główce ramy zabezpieczyłem długą szpilką z podkładkami z dwóch stron i skręciłem to porządnie. Czy są inne 'strategiczne' otwory które trzeba zabezpieczyć, a jeśli tak to czym to zrobić żeby wytrzymało piasek i temperaturę w piecu?

- do piachu i malowania idą też obudowy amortyzatorów. Boję się o gwinty na te pokrywki z dwiema dziurkami które ciężko odkręcić - czy można to pomalować z wkręconymi pokrywkami? Czy uda się to później rozkręcić? No i czy piasek/farba która wpadnie do środka przez otwór na tłoczysko nie stanowi problemu?

- tłoczysko - czy jest jakiś sprytny sposób na pomalowanie tylko mocowania, tak, żeby nie uszkodzić powierzchni trących? Mam je praktycznie w idealnym stanie i żal było by to uszkodzić.

Zaznaczam, że lakiernia będzie robiła jednocześnie piaskowanie i malowanie - nie będę miał możliwości ingerencji w podzespoły pomiędzy tymi etapami.

Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi

Cześć. Ja oddałem do malowania proszkowego obudowy amortyzatorów tylnych z przykręconymi nakrętkami. Farba tam w ogóle nie wleciała - ale podczas piaskowania naleciało tam piasku i potem musiałem je w środku wyczyścić tylko z piasku.Po malowaniu farba trochę przyłapała, ale nie na tyle żeby nie dało się tego rozkręcić Co do tłoczysk to nakleiłem na nie zwykłą taśmę malarską. Trochę dłużej potem trwało jej odklejanie bo w piecu rozpuścił się klej z niej i mocno przywarła do tłoczyska, ale to nie problem bo odklejanie trwało z 5min dłużej , a potem tylko tłoczyska przetarłem rozpuszczalnikiem i było wszystko OK. Co do innych elementów to zabezpieczyłem tylko bieżnie łożysk, i z tego co pamiętam nic więcej. Powodzenia w renowacji

Dzięki,

mam obawy o otwory np. w wahaczu - czy po pomalowaniu wcisnę tuleje. Tak samo z dolną półką - miałem ogromny problem z wybiciem z niej teleskopów, więc chyba są bardzo ciasno spasowane - warstwa farby jeszcze zmniejszy te otwory. Widziałem gdzieś, że ktoś korki od wina wbijał w tunele dla osi wahacza i pedału hamulca, ale mam obawy co do wysokiej temperatury, no i czy przeżyją w ogóle piaskowanie.

Tłoczysko do piaskowania zabezpieczyłeś zwykłą taśmą malarską i było OK? Ryzykowne...

Z obudowami amortyzatorów chyba zrobię tak jak napisałeś - oddam zakręcone a potem wyczyszczę w środku.
Przy okazji jakby ktoś szukał - rozmiar oring'a do amortyzatorów to 30x3.5 mieszanka 70NBR

Dlaczego zabezpieczenie zwykłą taśmą malarską jest ryzykowne ? z wahaczem nie miałem żadnego problemu, ale z wbiciem teleskopów w dolną półkę faktycznie miałem lekki problem bo są tak jak piszesz ciasno spasowane. Faktycznie możesz to sobie jakoś zabezpieczyć, potem będzie łatwiej.

krisu92 pisze:Dlaczego zabezpieczenie zwykłą taśmą malarską jest ryzykowne ?

Skoro piaskowanie usuwa stary lakier i rdzę, to z taką papierową taśmą też chyba nie ma problemu... Czytałem gdzieś na forum, że ktoś węża ogrodowego zakładał do piaskowania. Są też profesjonalne taśmy do tego zwane 'skórą słonia'. Problem, żeby było odporne jednocześnie na piaskowanie i na późniejsze wygrzewanie w piecu.

ja taśmą zabezpieczyłem wyłącznie przed malowaniem proszkowym co do piaskowania nie odważył bym się

Ja otwory w ramie i wahaczu zabezpieczyłem śrubunkiem i podkładkami w różnych rozmiarach. Półki zabezpieczył majster od piaskowania i proszku.

radar pisze:Ja otwory w ramie i wahaczu zabezpieczyłem śrubunkiem i podkładkami w różnych rozmiarach. Półki zabezpieczył majster od piaskowania i proszku.

Bardzo ładnie Ci to wyszło
Właśnie tak myślę, że co się da to zabezpieczę śrubami i podkładkami i zawiozę do malowania a o reszcie pogadam na miejscu z majstrem. Jak nie będą chcieli tego sami zabezpieczyć, to zabiorę i będę się martwił potem

Jak będziesz w warsztacie sprawdź efekty końcowe usług przed zostawieniem swoich elementów. Unikniesz rozczarowań. Zapytaj też, czy dają podkład. Powodzenia.

Dzięki - firma jest polecana tu i ówdzie, z rozmowy telefonicznej wiem, że podkład kładą.
Daleko w sumie nie mam, pewnie jeszcze przed końcem tygodnia zawiozę graty i niech walczą

Tloczyska owin grubo tasma malarska i jak bedziesz oddawal do piachu to powiedz zeby na to uwazali. Otwory w polce i w wachaczu zabezpiecz rulonem z tektury.

No dobra, zaryzykuję. Poszła prawie cała rolka taśmy
W wahaczu i w półce zrobiłem zaślepki z podkładek 30mm - trochę były luźne, więc jedną podkładkę owinąłem blachą aluminiową z puszki po piwie i wciągnąłem do środka na siłę, po dołożeniu po obu stronach podkładek i ściśnięciu wszystkiego ładnie się to rozparło wewnątrz otworów. Jutro wiozę do lakierni
Za to dzisiaj odebrałem pomalowane obręcze: W końcu zbliża się moment w którym z procesu rozbierania, rozkładania i odkrywania coraz to nowych przypadłości zacznie się powolna odbudowa

Ja oddawałem wszystko gołe, sami zabezpieczali i w lakierni i przy piaskowaniu, jak okleiłem papierem (taśmą) to dali mi krzesło, nóż i kazali obierać wszystko

marek-robert pisze:Ja oddawałem wszystko gołe, sami zabezpieczali i w lakierni i przy piaskowaniu, jak okleiłem papierem (taśmą) to dali mi krzesło, nóż i kazali obierać wszystko

No i takie podejście jest super Biorę w takim razie ze sobą ostry nożyk na wszelki wypadek

michal78 ja bym zabezpieczył całą sztycę aż do półki a nie tylko sam gwint. Przecież potem będziesz zakładał tam miskę łożyska. Warstwa proszku w tym miejscu nie ułatwi sprawy.

Racja!
Szczęście w nieszczęściu, że nie wyrobiłem się dzisiaj czasowo z zawiezieniem ramy
Taśma poszła również na drugi koniec sztycy, rama i graty pojadą do malowanka w poniedziałek

sal_i pisze:michal78 ja bym zabezpieczył całą sztycę aż do półki a nie tylko sam gwint. Przecież potem będziesz zakładał tam miskę łożyska. Warstwa proszku w tym miejscu nie ułatwi sprawy.

U mnie zabezpieczyli sam gwint, reszta nie ma znaczenia bo z tego co wiem nie jest to ciasno pasowane, z resztą proszek kosztuje więc nie sądzę żeby nakładali proszek szerokim strumieniem, jak pijany rolnik gnojówkę

marek-robert pisze:U mnie zabezpieczyli sam gwint, reszta nie ma znaczenia bo z tego co wiem nie jest to ciasno pasowane, z resztą proszek kosztuje więc nie sądzę żeby nakładali proszek szerokim strumieniem, jak pijany rolnik gnojówkę

Pewnie masz rację - bardziej chyba płaszczyzna pod podkładką jest istotna - ale to powinno dać się łatwo wyrównać pilnikiem
Zostawię zalepione na wszelki wypadek. Mam nadzieję że się wyrobią ze wszystkim w ciągu tygodnia bo już się doczekać składania nie mogę

Lepiej skupić się na ramie chodzi o główkę gdzie siedzą miski bieżni i półka dolna gdzie wciskasz lagi, bo potem będzie grande problemos

Graty poszły do malowania dzisiaj, mają być gotowe na piątek rano Trzymajcie kciuki