Renowacja skorodowanego wewnątrz zbiornika paliwa

[StaroModny]

Witajcie, potrzbuję przeprowadzić renowację baku, planuję to rozegrać w ten sposób że zasypię go piaskiem i zamocuję jakoś do tokarki na wolnych obrotach go troszkę przepiaskuje. Następnie zaleję go jakimś odrdzewiaczem zmieniając co jakiś czas ułożenie, jaki odrdzewiacz polecacie? No i ostatecznie po wypłukaniu jakiś środek/ lakier zabezpieczający. Dobrze kombinuję? Może macie inne, lepsze sposoby? Zbiornik od środka dosyć znacznie skorodowany. Chodzi o zbiornik od OSY

[CZESIO1958]

Dobrze kombinujesz.
A co do zabezpieczenia to zadzwoń tu:
http://kanuj.pl/
I pogadaj . Zawsze coś doradzi

[zmyngut]

Ja bym tam piachu nie sypał bo potem jest problem z wypłukaniem. Jeśli już to lepiej wkręty stalowe itp. plus np. ropa.

[jjaworskyy]

Bawiłem się już w jakieś nakrętki, kamienie, ropy, sropy itp i nie zawsze do końca było dobrze. Odżałowałem i wysłałem zbiornik do Kanuj pl. Koszt to 25 zł za litr pojemności zbiornika. Zbiornik wrócił do mnie ogarnięty w środku, co jakiś czas odkręcałem odstojnik żeby sprawdzić czy jest jakiś syf i zawsze było czyściutko. Polecam!

[StaroModny]

mimo wszystko chcę to zrobić sam

[jjaworskyy]

Mój Boże 25zł za litr pojemności to wychodzi 300zł za bak WSK ?! Ja odrdzewiałem bak do komara sporta w następujący sposób: pierw nasypałem do środka troche grysiku i zalałem to roztworem fosolu z wodą w proporcjach 50:50 w ilości 1 litr. Potem potrząsałem prawo-lewo żeby grys działał jak pilnik i zostawiałem na kilka godzin. Następnie zmieniałem pozycje. I tak kilka razy. Ważne jest aby stosować roztwór rozcieńczony wodą i zmieniać pozycje baku co kilka godzin w przeciwny wypadku kwas wygryzie wżery.

A czym zabezpieczasz w środku po takiej operacji żeby ruda nie powróciła?

[Szatek]

Skuteczny, trwały, galwaniczny i tani sposób to fosforanowanie. 70 zł za 9-cio litrowy zbiornik.

[StaroModny]

coś więcej na ten temat? wykonywałeś w warunkach domowych?

[Szatek]

W warunkach domowych będzie raczej ciężko to zrobić. Takie usługi wykonują np. Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 S.A. w Łodzi.

Zbiornik paliwa mojego Rometa 50-TS-1 po fosforanowaniu:





Zbiornik jest pokryty od wewnątrz i z zewnątrz, powłoką antykorozyjną i odporną na działanie paliwa. Tą powłokę można bez problemu pokrywać z zewnątrz podkładami epoksydowymi itp.