WSK - WueSKowe Forum

witam. Ostatnio zastanawiam się nad jedną sprawą. Która kierownica ładniej według was pasuje w WSK prosta czy ta taka najczęściej spotykana?? I druga sprawa to która według was jest wygodniejsza??
pozdrawiam wueskowiczów

Wg mnie najwygodniejsza kierownice ma B1 A ogólnie lepiej troszkę wyższa niż płaska

ja bym założył zwykłą, z prostą to mi się jakoś Wiesia nie podoba do tego tak jakby bardziej trzeba się wysilić ( zgarbić) żeby do niej dosięgnąć, najwygodniejsza moim zdaniem jest kierownica sportowa, czyli szeroka taka jak s1 i s2 i lelku

ja ma w kobuzie prostą (od garba ) i mi sie bardzo fajnie na niej jeżdzi ale każdy woli co innego więc raczej sam musisz wypróbować która kiera ci bardziej spasi .

ja musze kupić jakąś kierownice w ładnym stanie i idealnie prostą bo moja jest w ładnym stanie tylko prawdopodobnie jest krzywa..;/ i właśnie zastanawiam się jaką kupić

Spróbuj wyprostować. Jeżeli mniej więcej wiadomo w którym miejscu jest skrzywiona to złap przez drewno w imadło i działaj długą dźwignią.

Ja dostałem kiedyś prostą kierownicę aby stylizować swoją wueskę M21W2 z 76 roku na początek tego modelu. Głównie chodziło mi o lampę i kierownicę. Kierownica niestety wciąż nie doczekała się nowego chromu jednak coś mnie wtedy niepokoiło. Czy wszystko mieści się na niej elegancko? Przełączniki, lusterka? Nie pamiętam co zwróciło moją uwagę. Czy może otwór do mocowania dźwigni ssania bardzo blisko klamki hamulca?

powiem tak nie mam pojęcia w którym miejscu jest skrzywiona. Wiem tylko że z lewej strony było kiedyś lusterko w kierownicy i teraz zostało w środku kierownicy coś po nim. Czyli prawdopodobnie ktoś zachaczył i urwał. Może przy tym się skrzywiła kierownica. Ale nie jestem pewien. Wiem że jak trzymam kierownice na prosto to koło jest delikatnie w prawo i jak puszczam kierownik to ściąga. Zawieszenie przednie zmieniłem bo myślałem że to przez to a jednak zawieszenie było ok.

Dla mnie najwygodniejsza jest wąska, kobuzowa ta wyższa takie jak są w kobuzach po 80r. Wygodna jest także od B3 przy dłuższej jeździe z prostą kierą bolą plecy i szybko się męczysz, choć moto wygląda fajnie xD

Moje zdanie brzmi tak:
Najwygodniejsza kierownica to moim zdaniem zdecydowanie kierownica od dwuramówki itd . Na drugim miejscu jest od sporta, na trzecim B3, i jako ostatnia prosta. Na prostej jak by nie było trzeba się przygarbić, zdecydowani pasuje taka kierownica do M21W2 (garbusek), gdyż garbaty bak i niskie trzymanie kierownicy daje ciekawy efekt wizualny, motocykl automatycznie staje się bardziej masywny.

W moim przekonaniu jedyne ładne kiery w tych motocyklach to sportowa z poprzeczką i prosta z początkowych Garbów - reszta wygląda jak do motorynek, sorry chłopaki do Twojego modelu sportowa akurat nie pasuje, wiec zostaje Ci jeden wybór.

Te motocykle są naprawdę ładne, ale zastosowanie tej najpopularniejszej (motorynkowej) kiery w połączeniu np. z plastikową lampą przednią i plastikowymi lusterkami, oponami rodem z kolażówki oraz dopełniającym obraz nędzy postawianiu Motóra na podstawce centralnej z komicznie zawieszonym w powietrzu przednim kołem daje efekt masakrujący mi mózg ot taka moja mała estetyczna dygresja

Panowie potrzebuję wymiary kierownicy od M21W2 z 73 roku. Niestety nie mogę dorwać takiej w ładnym stanie więc będę giął ze stali nierdzewnej, lub zwykłej i oddam do pochromowania. Ta którą mam teraz jest skrzywiona skracana i w masakrycznym stanie (wżery kilka mm pod rolgazem itd.).

wskocyklista04
daj kiere od dudka ona pewnie jest wygodna