WSK - WueSKowe Forum

Witam.

Mam zamiar oddac do cynkowania trochę części do motoru aczkolwiek nie wiem dokładnie co oddawać a co nie i jak to ma się w praktyce (czy bardzo się utlenia, tzn zachodzi szarym nalotem). Z checia bym zobaczyl jakas liste co najlepiej ocynkować a co nie.

ocynkuj wszystko co się da !!!
Lepszy ocynk niż rdza

Jeżeli zależy Ci, żeby było porządnie:
- nierdzewka gdzie się da
- chrom gdzie się da
- ocynk tam, gdzie już zastąpić go nie można

Jeżeli zależy Ci, żeby było oryginalnie to uderz do Tomekk po listę Saviera

Chrom drogi, wolal bym go uniknąć i ocynkować to co się da tak żeby to jakos możliwie wygladalo.

Czy to co na pierwszym zdjęciu jest dobrze było by również oddać do galwanizacji ??

Jeżeli chcesz cynkować wsio to będziesz musiał liczyc sie z tym, że ładne nie będzie. Ponadto trzeba będzie o to bardzo dbać.

-stopka hamulca
-czesci hamulcowe (sprezyny, rozpieraki etc)
-uchywty kierownicy
-stopki na nogi przod i tyl
-kopniak
-zmieniacz do biegow
-blacza od trybu zdawczego
-wybierak sprzegla (ten z dekla i sprezyna)
-bieznie lozysk glowki ramy i nakretki
-elementy piast
-zebatka tyl
-mocowanie klaksonu
-klakson po rozebraniu

To zamierzam ocynkować. Cos dodac jeszcze mogę?

Jak masz oszczędzać i stare elementy chromowane (stopka hamulca, kopnik, dźwignia zmiany biegów, mocowania kierownicy) cynkować to lepiej odpuść, bo wyjdzie kaszana, jak Cie nie stać na chrom to nikluj te elementy chromowane. Bieżni nie cynkuj!

Wiekszosc części wyciaglem z tematu audiobasa On cynkowal stopki

Uderz do Tomka po listę Saviera. Zawarłem w niej chyba wsio.

Łukasz S. pisze:stopka hamulca, kopnik, dźwignia zmiany biegów, mocowania kierownicy

Toć to wszystko było ocynkowane
Rzadko trafiają się te elementy w chromie, no, może z wyjątkiem kopnika.

chomik pisze:

Łukasz S. pisze:stopka hamulca, kopnik, dźwignia zmiany biegów, mocowania kierownicy

Toć to wszystko było ocynkowane
Rzadko trafiają się te elementy w chromie, no, może z wyjątkiem kopnika.

zwłaszcza na końcu produkcji

chomik pisze:

Łukasz S. pisze:stopka hamulca, kopnik, dźwignia zmiany biegów, mocowania kierownicy

Toć to wszystko było ocynkowane
Rzadko trafiają się te elementy w chromie, no, może z wyjątkiem kopnika.

Bynajmniej nie u mnie.

zaleznie od wersji. Zwykła B3 (do wersji półkolistymi błotnikami) miala w ocynku pret hamulca, dzwignię zmiany biegów, kopnik, dźwignię hamulca głównego, śruby soczewkowe mocowania przedniej lampy, aluminiowa osłona przełącznika świateł, .
Np KOS-miał te elementy w chromie,

Ja mowie o B3 z 77r z okraglym bakiem/blotnikami

Weźcie te listę od tomka, tam wpisywałem po latach produkcji...

Ja już mam, aczkolwiek nie będę trzymal się zbytnio listy

Jak nie masz na chrom to ocynkuj wszystko co się da. Lepsze to niż rdza czy farba.

Tzn, moglbym się przelamac na ten chrom ale nie ma sensu abym chromowal tyle rzeczy w WS'ce która będzie stala w garażu przez większość czasu a odpalana będzie raz na miesiąc. W dodatku bez papierów. Wiadomo ze tam gdzie mam jeszcze chrom to się wypoleruje i będzie ale nie zamierzam chromowac. I zrobie tak jak mówisz co się da to ocynkuje

Dobrze oczyść, ocynkuj, dbaj i będzie miodzio . Ale i tak wolę nierdzewkę + chrom .