WSK - WueSKowe Forum

Hej
Mam niewielki problem.
Do mojej wski został zgubiony kluczyk stacyjki i taka do mnie przyjechała.
Na zdjęciach widać jak wygląda lampa i sama stacyjka.

Założyłem, że będzie tu pasował kluczyk płaski od 175 - niestety po zakupie okazało się, że kompletnie nie pasuje.
Kluczyka gwoździa nie próbowałem ale na oko wygląda jakby to nie była stacyjka pod ten kluczyk

Czy wg Was tutaj powinien pasować kluczyk gwóźdź? Czy być może to jest jakaś rzeźbiona stacyjka lub w ogóle lampa od innego motocykla?

będę bardzo wdzięczny za pomoc

Wygląda na stacyjkę od ursusa

Mi to wygląda na stacyjkę Typ 058 stosowaną w ostatnich wersjach WSK 125 i Romecie Chart 210. Zresztą widać po odblaskach, że to ostatnia seria.
Podobne stacyjki były w Żukach, Syrenach i Warszawach tylko 2 położeniowe ze starterem. (mam taką do odsprzedania z kluczykiem)

mariusz30003 pisze:Mi to wygląda na stacyjkę Typ 058 stosowaną w ostatnich wersjach WSK 125 i Romecie Chart 210. Zresztą widać po odblaskach, że to ostatnia seria.
Podobne stacyjki były w Żukach, Syrenach i Warszawach tylko 2 położeniowe ze starterem. (mam taką do odsprzedania z kluczykiem)

to by się mogło zgadzać, bo ta WSK jest dosłownie z ostatnich dni produkcji (październik 85).

jaki tam kluczyk był do tych stacyjek? macie może jakieś zdjęcie?

a jaki ma nr ramy jak to ostatni wypust pytam się bo mam 85 ale nie wiem czy z końca czy początku ..

Słuszne pytanie o numer ramy, ja mam z '85 roku i szacuję że z pierwszego kwartału.
Tak wygląda stacyjka z FSO Warszaw, obudowa z zewnątrz i kluczyk są identyczne jak w WSK/Charcie.

Cześć. Moze ktoś kojarzy co to jest za stacyjka. Wsk to m06l z 61r. Z gory ma wejscie na kluczyk jak wfm kluczyk ale w lampie jest co innego. Może ktoś cos podpowie??
Dodam że nie mam kluczyka do niej a chce podłaczyc instalacje. Wkładalem kluczyk od nowszej wski ale jest za długi. A i jeszcze jedno ogladalem schemat od instalacji. I od żarowki powinny wychodzić 3 przewody do stacyjki a tu idą dwa a dwa wychodzą poza lampe.

mariusz30003 pisze:Słuszne pytanie o numer ramy, ja mam z '85 roku i szacuję że z pierwszego kwartału.
Tak wygląda stacyjka z FSO Warszaw, obudowa z zewnątrz i kluczyk są identyczne jak w WSK/Charcie.

z tego co widzę, to kluczyk już nie jest uniwersalny?
czy zamiennie mogę zamontować stacyjkę starszego typu zamiast tej od charta?

daroohd pisze:a jaki ma nr ramy jak to ostatni wypust pytam się bo mam 85 ale nie wiem czy z końca czy początku ..

Numeru teraz nie pamiętam, ale mam książkę gwarancyjną / dowód zakupu, w której podano dokładną datę produkcji

ralf_1986 pisze: I od żarowki powinny wychodzić 3 przewody do stacyjki a tu idą dwa a dwa wychodzą poza lampe.

W instalacji z krótką lampą dwa kable idą od oprawki do przelacznika zmiany na kierownicy, a 2 do stacyjki - masowy i zasilanie postojowki czyli dobrze masz.

Acha. To dobrze, bo patrzylem na schemat m06l. W takim razie musze poszukac innego schematu. A spotkał sie ktoś z taka stacyjką??

Bez problemu możesz włożyć stacyjkę 70-11, ale też bez wielkich problemów możesz w tej 058.00 wykonać zmianę kluczyka, najłatwiej kupić stacyjkę od Żuka , Nysy, Ursusa , i przełożyć element bębenka z kluczykiem. Oczywiście można też szukać na aukcjach tylko że oryginalną 058.00 trudno dostać no i ceny z kosmosu. Mam parę stacyjek od Nyski , sprawdzę jaki jest na niej nr katalogowy to będzie Ci łatwiej to zrobić. Moja stacyjka jest oryginalna kupiłem ją razem z instalacją od Kraski, ale miałem też wcześniej jedną 058. 00 bez klucza i naprawiałem ją biorąc części z takiej od Nyski. Stacyjki 058.00 są trochę bardziej bezpieczniejsze od tych 70-11, bo te starsze można odpalić gwoździem, we wszystkich moich WSK 125 mam zamontowane te 058.00 wymieniłem z uwagi na bezpieczeństwo nie przejmowałem się oryginalnością .

WojtekW pisze:Bez problemu możesz włożyć stacyjkę 70-11, ale też bez wielkich problemów możesz w tej 058.00 wykonać zmianę kluczyka, najłatwiej kupić stacyjkę od Żuka , Nysy, Ursusa , i przełożyć element bębenka z kluczykiem. Oczywiście można też szukać na aukcjach tylko że oryginalną 058.00 trudno dostać no i ceny z kosmosu. Mam parę stacyjek od Nyski , sprawdzę jaki jest na niej nr katalogowy to będzie Ci łatwiej to zrobić. Moja stacyjka jest oryginalna kupiłem ją razem z instalacją od Kraski, ale miałem też wcześniej jedną 058. 00 bez klucza i naprawiałem ją biorąc części z takiej od Nyski. Stacyjki 058.00 są trochę bardziej bezpieczniejsze od tych 70-11, bo te starsze można odpalić gwoździem, we wszystkich moich WSK 125 mam zamontowane te 058.00 wymieniłem z uwagi na bezpieczeństwo nie przejmowałem się oryginalnością .

dzięki, będę kombinował i zobaczymy co da się zrobić. Skoro była a 058 to chciałbym ją zachować

Może ktoś coś wie na temat tej mojej stacyjki?
Jaki tam powinien byc kluczyk?

Mały update Oryginalny kluczyk odnaleziony!