bociek-renowacja WSK B1

[bociek29]

Witam wszystkich!!!
Na początku tematu przedstawiam post od którego wszystko się zaczęło, aby nie przepisywać od nowa tego co już zostało napisane.
viewtopic.php?f=70&t=4872
Chciałbym aby postępy renowacji motocykla były jakoś ułożone od początku.
Zacząłem oczywiście od rozebrania go na części pierwsze. Największe opory stawiały lagi zawieszenia przedniego oraz oś wahacza. Reszta poszła bez problemu.

0.JPG

2.JPG

3.JPG

Następnie segregacja czyli to do do malowania, do chromowania itd.

4.JPG

Najbliższym zakładem w którym mogłem pochromować jes PZL Świdnik i częściowo tak było. Okazało śię że w Świdniku nie polerują części przed chromowaniem. W związku z tym miało odbywać się w kilku etapach. Pierwszy z nich zdjęcie starej powłoki, następnie miałem przygotować powierzchnię do chromowania na lustro i dopiero zawieźć po raz drugi do Świdnika aby zostały pochromowane. Cała przygoda skończyła się tylko na zdjęciu tam starej powłogi gdyż polerowanie mnie przerosło. Chciałem uniknąć tłumaczenia ,, chrom źle wyszedl bo tak pan przygotował powierzchnię’’. Po zdjęciu powłoki tak wyglądały części. (proszę o zwrócenie uwagi na głębokość wrzerów).

5.JPG

6.JPG

7.JPG

Znalazłem w internecie zakład który zajmuje się chromowaniem i który czyści chemicznie poleruje czromuje czyli ful wypas. Po skontaktowaniu się z zakładem okazało się że części oczyszczone zostaną poddane chromowaniu bez ponownego czyszczenia. Na przykładzie kierownicy pełna opcja chromowania około 100 zł w moim przypadku około 60 zł. Tak wyglądają części po chromowaniu. Wrzery widoczne tylko w miejscach trudno dostępnych.

8.JPG

Teraz troszeczke o malowaniu.
Malować to ja już umiałem ale tylko pędzelkiem i farbą olejną. Z lakierowaniem (powłokami lakierniczymi) zero. Czyli sprawa oczywista szukam lakiernika. Gdy się dowiedziałem jakie to są kwoty to aż zwątpiłem w cały remont. Postanowiłem sobie kupić sprężarke i sam się nauczyć malować. Tak też się stało. Trochę farby się zmarnowało dopuki cokolwiek zaczęło wychodzic, trochę czasu i nerwów ale przecież święci garnków nie lepią.

10.jpg

Dla zastanawiających się polecam bo to cała frajda w tym jest żeby nie złożyć motocykla z gotowych części ale włożyć jak najwięcej od siebie. Wtedy ma on calkiem inną wartość (oczywiście z całym szacunkiem dla osób które nie poszły w tym kierunku).
Najpierw czyszczenie.

11.JPG

12.JPG

13.JPG

Później złapała mnie jesień więc prysnąłem cześci podkładem w celu zabezpieczenia przed korozją

14.JPG

Po przyjściu lata czyszczenie miejsc do szpachlowania i próby malowania. Niektóre części były malowane po 2 razy a bak to i ze 3 razy gdyż efekt nie był zadowalający. Następnie przyszedł czas na wyklejanie szparunków. Po wyklejeniu pędzelek i malowanie pasków. Do malowania użyłem farb akrylowych. Domyślam się że nie jest to taki sam efekt jak by to było w przypadku bazy i lakieru bezbarwnego ale czy te motory były tak malowane?

15.jpg

16.jpg

17.jpg

18.jpg

19.jpg

20.jpg

21.jpg

Na dzień dzisiejszy wygląda tak:

23.jpg

24.jpg

25.jpg

26.jpg

27.jpg

Dalsze prace przewiduje na początek lata. Uwagi oczywiście mile widziane.
Dziękuję za obejrzenie i pozdrawiam.

[URSUS]

Podoba się a na szparunkach nie było fabrycznie bezbarwnego.

[Szczepan]

Zrób siedzenie i logo i będzie całkiem ładna

[pawel15]

Szacun za własnoręczne lakierowanie . Ile płaciłeś za sprężarkę?
B1 ładnie wygląda, ale

Zrób siedzenie i logo i będzie całkiem ładna

w 100% zgadzam się z Borewiczem.

[mareckii91]

Mi też brakuje logo, poza tym bardzo ładna

[Łukasz S.]

Gdzie chromowałeś? Daj jakiś namiar.

[bociek29]

Logo mam w oryginalnych kolorach na foli tylko myślę że jak będzie ciepło to lepiej się przyklei. na siedzenie muszę kupić pokrowiec.To czego może nie widać na zdjęciach to ośka od podnóżek kierowcy i podnóżki. instalacja do ukończenia (najprawdopodobniej cewka do wymiany) i już tylko kosmetyczne sprawy zostaną. Sprężarkę po znajomości za 500 zł kupiłem do tego w sklepie zestaw pistoletów (taki najtańszy do nauki).

[sieergiej]

Ładnie wyszło, gdzie chromowałeś i ile zapłaciłeś za wszystkie elementy?

[pawel15]

I jeszcze jedno mi się przypomniało- czy Ty jej nie próbowałeś sprzedawać na allegro?

[rafalgb]

ładna ja swoja garbuskę tez sam robię a co to za taśma do szparunkow i jak sie okleja na baku gdzie sa mocno zaokrąglone szparunki

[bociek29]

Sprzedawać to mi nawet przez głowę nie przeszło i nie próbowałem.
Co do szparunków to musisz być cierpliwy. jednym ruchem nie zrobisz odpowiedniego łuku. Proponował bym Tobie robić łuk małymi krokami i do momentu aż będziesz zadowolony z jego kształtu. ja zaczynałem od szparunków które były łagodniejsze czyli osłony boczne następnie błotniki i później bak. z baku nie miałem zdjętych kształtów więc na podkładzie naszkicowałem ołówkiem odpowiadające mi kształty odrysowałem na papierze śniadaniowym taśma dwustronna i efekt taki jak na zdjęciach powyżej. I nie martw się jak Ci nie będzie wychodziło. Przecież nie musisz jednego dnia wszystkiego wykleić . Może innego dnia będziesz miał pewniejszą rękę . Jak masz jakieś pytania odnośnie mojego wykonania to pisz śmiało.

[rafalgb]

a co to za taśma masz jakiś link ??

[Szczepan]

A i jeszcze coś pozbądź się tego szkaradnego lusterka i zainwestuj w montowane w kierownice, dodaje uroku
http://allegro.pl/lusterko-awo-ifa-emw- ... 45904.html - coś takiego.

[bociek29]

rafalgb
Linka nie mam bo w sklepie lakierniczym kupiłem. Nie pamiętam już nazwy ale na forum była polecana 3M.
http://allegro.pl/areograf-tasma-fine-l ... 25147.html - tu masz pierwszą lepszą na allegro i myślę że spokojnie byś poradził sobie. Przeglądałem twój temat i według mnie dobrze Ci doradzają chłopaki. Ja malowałem ręcznie farbą akrylową pędzelkiem tylko że bez poprawiania całości bezbarwnym.
Borewicz
Rzeczywiście masz rację. po pierwsze obecne nie pasuje do tej kierownicy a po drugie to rzeczywiście uroku może dodać. Myślę że uwzględnię tą zmianę przy najbliższych zakupach