WSK M06 B1 1968

[Simon]

Nabytek stał przez 35 lat w szopie.

DSC_5976.JPG

A że do przejechania z zabytkiem miałem 260 km, rozbiórka musiała być ekspresowa, 2,5 h później było już tak.

DSC_6049_2.JPG

Mam szczegółowe fotki wszystkich elementów przed rozebraniem, więc jak by ktoś potrzebował wskazówek mogę podesłać

[Simon]

fotka

[Simon]

fotka

[Szczepan]

Świetnie zachowana Powodzenia

[Simon]

Pierwsze mycie części lakierowane i cud pierwszy, farba oryginalna do uratowania, tak myślę,

[Simon]

oryginalny przebieg 6523 km, lampa przed i po wstępnym oczyszczeniu,

[Simon]

a tak wygląda elektryka,

[Simon]

I największe wyzwanie, silnik nie był zalany, zapieczony jak diabli..

[Simon]

podziękowania dla AudioBas za jego instruktaż http://www.wsk.audiobas.pl/wsk_125_1982

[Jakub]

Motocykl piękny ale edytuj post żeby to był jeden a nie 8
Oczywiście nie maluj

[Simon]

Dziękuje Panowie, postaram się zachować max części w stanie oryginalnym.

[jarek]

Jakiś papier na to masz ??, jest ona z województwa opolskiego ?
silnik tylko i wyłącznie w szkiełko

[Simon]

Motor w rodzinie od 68 roku, ale na razie odnalezienie czegokolwiek z dokumentów, np. wyrejestrowanie spełzły na niczym
A wyrejestrowana była w bardzo głębokim PRL-u. Stała w szopie i tyle..

A może zdjęcie z pierwszym właścicielem wystarczy..co myślicie łyknął to..

DSC_5964_2.JPG

[jarek]

Rejestracja na błotniku OP to jaki rejon Polski, oczywiście jeśli chodzi o nomenklaturę tablic PRL-owskich

[Simon]

Olsztyńskie, Pasłęk

[Simon]

Jakiej ceny mam się spodziewać za szkiełowanie silnika, ktoś ostatnio to robił?

[chomik]

Spytaj Jarka najlepiej On Ci to wyceni

[Simon]

Wał zapieczony ale może po zalaniu się ruszy (doradzicie czym? - olejem, tak się kiedyś robiło?). Biegi też teraz nie wchodzą, ale o to się mniej martwie. Mam plan aby zostawić co się da tak jak jest i tylko odswierzyć a tam gdzie ocynk chamsko odchodzi coś pokombinować, i tu też chętnie przyjmę dobre rady bo jeszcze nie mam koncepcji. Amortyzatory pewnie zostawie jak są, ocynk ma lekkie uszkodzenia od szutru i tyle, chodzą jak trzeba. Ale teleskopy wygladaja znacznie gorzej. Tam warstwa wierzchnia odpada płatami kilkucentymetrowymi. Jak dam do całkowitego odswierzenia to nie będzie pasować do reszty. Podobny mam problem z manetkami. Wieczorem wrzucę fotki. Pozdr.

[Konrad1]

Co do papierów to spisz sobie umowę. Jak masz numery na błotniku to jesteś w domu... Blachy, dowód zaginęły i tyle, jeżeli trafisz na normalnego urzędasa lub masz znajomego to zarejestruję bez problemu.

[Simon]

Umowa z Teściem dobre ha ha, a potem drugi syncio będzie Zygfryd "Zyguś"