WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich forumowiczów i przedstawiam moją WSK M06B1 rocznik 1970.
Remont motorka rozpocząłem w lipcu 2011, a zakończyłem w czerwcu 2012.
Ostatnio udało mi się go zarejestrować, tak więc od najbliższej wiosny w drogę
Zaczynam może nietypowo od końca, ale sukcesywnie będę dołączał fotorelację z remontu - jak w moim foto-bałaganie odnajdę kolejne zdjęcia
Pozdrawiam

Pieknie zrobiona maszynka Oby słuzyła bezawaryjnie! A tak z czystej ciekawosci zapytam, jakie opony siedza na kołach?

Piękna maszyna! Ale to siedzenie wygląda dziwnie przy B1

Gdzie wykonywałeś usługę chromowania?

Piękna. Oby moja kiedyś tak wyglądała

wÓóCasH pisze:Pieknie zrobiona maszynka Oby słuzyła bezawaryjnie! A tak z czystej ciekawosci zapytam, jakie opony siedza na kołach?

Oponki są produkcji Stomil, rocznik to muszę sprawdzić (jeśli w ogóle jest na nich takie oznaczeni), ale na pewno z epoki PRL'u

Łukasz S. pisze:Piękna maszyna! Ale to siedzenie wygląda dziwnie przy B1

Dzięki. W modelu M06B1 występowały dwa rodzaje siedzeń: częściej spotykane "dwupoziomowe" oraz "płaskie" jak w moim sprzęciku. Zmiana typu siedzenia nastąpiła w 1970 lub 71. Moje siedzenie jest M06B1 z 1971 r. (oryginalna: blacha, gąbka i część gumowych odbojniczków, zmienione: poszycie skajowe i nity).
W tym samym okresie zmieniono też tylną lampę z "łezki" na taką jak w SHL Gazela.

AudioBas pisze:Gdzie wykonywałeś usługę chromowania?

Chromy robiłem w małym zakładzie w okolicy W-wy, ale niestety już go nie ma. Obecnie sam szukam jakiejś galwanizerni koło W-wy, gdzie zrobią porządne chromy za rozsądne pieniądze - kolejne sprzęciki czekają na "nowe życie"

Naprawde piekna wsk.

Piękna sztuka . Daj więcej i większe zdjęcia .

pawel15 pisze:Piękna sztuka . Daj więcej i większe zdjęcia .

To samo, więcej i większe zdjęcia poproszę.

Wygląda super, prosimy o więcej zdjęć i opis z odrestaruowania, na pewno przyda się innym

Dzięki koledzy forumowicze za wasze pozytywne opinie - nie ukrywam, że działają motywująco.
Lepsze zdjęcia i fotostory z remontu będzie wkrótce, jak znajdę trochę czasu - teraz nie mam go za wiele, bo nie dość że sporo obowiązków, to jeszcze dwa rozbebeszone Komarki "na warsztacie", a też chcę je dopieścić

Piękna sztuka Tylko faktycznie to siedzenie nie z tej parafii

filu pisze:Piękna sztuka Tylko faktycznie to siedzenie nie z tej parafii

Faktycznie to były dwa typy siedzeń - patrz zdjęcia z epoki

Ja nie mówię, że nie było. Ja mówię, że nie pasuje do całej bryły

filu pisze:Ja nie mówię, że nie było. Ja mówię, że nie pasuje do całej bryły

W tamtych czasach nie musiało pasować, ważne że w ogóle było

W sumie tak, no ale ja już można ładniejsze...

seb pisze:

Łukasz S. pisze:Piękna maszyna! Ale to siedzenie wygląda dziwnie przy B1

Dzięki. W modelu M06B1 występowały dwa rodzaje siedzeń: częściej spotykane "dwupoziomowe" oraz "płaskie" jak w moim sprzęciku. Zmiana typu siedzenia nastąpiła w 1970 lub 71. Moje siedzenie jest M06B1 z 1971 r. (oryginalna: blacha, gąbka i część gumowych odbojniczków, zmienione: poszycie skajowe i nity).
W tym samym okresie zmieniono też tylną lampę z "łezki" na taką jak w SHL Gazela.

Po lekturze forum stwierdziłam, ze moja jest M06 B1, ale to Twoje siedzenie dało mi do myślenia.. Ja mam 68 rocznik. Rozumiem, że innych zmian nie było poza kanapą i lampą..
Zapewne ta informacja jest na forum, ale na razie po dwóch dniach czytelnictwa mózg mi pęka od nadmiaru informacji, a wolałabym się skupić na moim modelu, bo już w przyszłym tygodniu spotykam się z gościem od renowacji i chciałabym mieć choć trochę wiedzy.

filu pisze:Ja nie mówię, że nie było. Ja mówię, że nie pasuje do całej bryły

zgadzam się, bez obrazy, ale wygląda jak bezkształtny kotlet

Znalazłem kilka fotek z renowacji: