WSK - WueSKowe Forum

Przedstawiam moją WSK-ę Z2

Rok 1961
Nr ramy i silnika zgodne z tabliczką
Koła 19'
Sporo elementów chromowanych (fabrycznie)

Pójdzie do renowacji i wszystko do najmniejszej śrubki będzie rozkręcone i odnowione.

Na szczęście żaden wiejski młodociany kaskader nic nie pozmieniał w niej i została w oryginale
Jeździł nią tylko jakiś jeden dziadek. Przebieg 18500

Z wad to wgnieciony od spodu tłumik, brak osłony miedzy puszkami. Przez dobre kilka miesiecy szukalem błotnika przedniego w lepszym stanie niż mój i sie udało, teraz ta osłona tylko i wszystko rozkręcamy

Idealny egzemplarz do renowacji.W przyszłości sam zamierzam kupić Z2(mam już jedną na oku ). Życzę powodzenia w pracach.

Fajniasta do remontu. Jedna z ładniejszych dwururek.

Zapodaj nrki z tabliczki na Pw.

Ahhh aż się łezka kręci w oczku :->

a papiery masz ??? chcesz sprzedać motora ??

Łukasz S. pisze:Fajniasta do remontu. Jedna z ładniejszych dwururek.

Zapodaj nrki z tabliczki na Pw.

Nr ramy podam jak zarejestruje moto, teraz póki co wolałbym nie dzielić sie takimi informacjami bo Polska jest takim pięknym krajem, że ludzie różne rzeczy robią i piszą umowy na kolanie

Darek pisze:a papiery masz ??? chcesz sprzedać motora ??

Mam dowód i tablicę, brakuje umowy miedzy gościem z dowodu a kolesiem od którego to kupilem. Kupił ale zabraklo chęci do renowacji... Póki co jestem w kontakcie z tą osoba która mi to sprzedala i moto mialo byc z dokumentami także mam nadzieje, że sprawa skonczy sie pomyslnie

A sprzedac nie chce bo szukalem czegos w miare ciekawego i zachowanego kilak miesiecy a ta stala 20 km od domu, generalnie od nowosci w jednej gminie

Nie sprzedawaj, świetna baza do remontu powodzenia w remoncie

mareckii91 pisze:Nie sprzedawaj, świetna baza do remontu powodzenia w remoncie

Spokojnie nawet nie mialem tego w planach tylko ktos zapytał w tym temacie i jeśli fundusze pozwolą i życie nie zmusi do sprzedaży to nei planuje sie w ogóle rozstawać z tym motorkiem

Powiedzcie mi czy jest sens szukać używanego tłumika w bardzo dobrym stanie (mało realne) lub oddawać używany do chromowania lub kupić ten zamiennik chromowany.
Nie ukrywam, że zależy mi na oryginalnosci części ale mój tłumik jest wgnieciony od spodu

Gdyby ktoś miał tłumik lub osłonę akumulatora miedzy puszkami to proszę o kontakt

Chromowanie starego i kupno nowego wychodzi w podobnej kwocie.
Z tego co wiem bywają problemy z dopasowaniem zamiennika kolanka więc owego bym chromował
a wydeszek nowy.

a lepiej kupic czarny nowy i dać do chromowania z resztą gratów czy ten kupniony w chromie będzie lepiej zrobiony?

Ja bym kupował chromowany, bo przecież chromu na farbę Ci nie położą. Najpierw będziesz musiał oddać do piaskowania.

kwestia jakości chromu na gotowym tłumiku

linkgrabber pisze:Gdyby ktoś miał tłumik lub osłonę akumulatora miedzy puszkami to proszę o kontakt

Ciężko znaleźć ładną. Jakoś z miesiąc temu wpadłem na nową (dorabianą) cena z tego co pamiętam 50-60zł ale nie powiem skąd i od kogo bo nie pamiętam. Musisz szukać, co jakiś czas pojawiają się na allegro.

kupiłem cylinder po szlifie i dostalem tłok CX, czytalem o nich na forum no i jednym jeździ u innych nie bardzo.
Znalazlem takie coś:
http://allegro.pl/tlok-fso-wsk-125-nowy ... 93339.html

warto?