WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich. Zaczynam dopiero swoją (mam nadzieję długą) przygodę z motocyklami. Aktualnie jeśli chodzi o budowę wuesek to dopiero sie rozczytuje tu i ówdzie.

Do rzeczy:

Znalazłem w garażu WSK M-150 z 1960 roku. Stan na moje laickie oko dobry. (ostsanio w użyciu był 5 lat temu)



- tłumik i inne chromy były posmarowane tawotem (jak na zdjeciach). (po wyczysczeniu lśnią)
- felgi też chromy, ale rdza miejscami wychodzi
- przebieg 10 556 km
- uszkodzona tylna lampa
- brak akumulatora
- rdza miejscami oraz jakieś poprawki farbą (ale karoseria ogólnie łądna)










Chciałbym znać wasze zdanie odnośnie:

- Czy karoserię malować na nowo, czy zostawić w oryginale, a tylko tam gdzie jest farba uszkodzona pomalować (jeśli tak to jak znaleźć taki kolor)?
- Czy felgi rozebrać ze szprcy i dć do chromowanie ( przy okazji tłumik i kierownicę)?
- Czy osłony silnika polerować czy tylko wyczyscić

Zależy mi by był jak najbardziej oryginalny.

z góry dzięki za sugestie

Tylko jej nie maluj ! Zostawiajmy jak najwięcej motocykli w oryginalnych barwach jest ich coraz mniej. Masz bardzo ciekawy egzemplarz, bardzo rzadki i świetnie zachowany. Daj dokładniejsze fotki chromów ocenimy.

jesion pisze:Zależy mi by był jak najbardziej oryginalny.

Sam sobie odpowiedziałeś. Zostaw tak jak jest.

Piękna WSK. Koniecznie zachowaj ją w oryginalnym stanie, gdyż takich motocykli, dobrze zachowanych, jest coraz mniej.

- Czy karoserię malować na nowo, czy zostawić w oryginale, a tylko tam gdzie jest farba uszkodzona pomalować (jeśli tak to jak znaleźć taki kolor)?
- Czy felgi rozebrać ze szprcy i dć do chromowanie ( przy okazji tłumik i kierownicę)?
- Czy osłony silnika polerować czy tylko wyczyscić

ad.1 Zostaw w pełnym oryginale, gdzieniegdzie odpadająca farba naprawdę dodaje uroku .
ad.2 Jeżeli chromy były zakonserwowane, to daj sobie siana, bo raz że to droga operacja, dwa - już nie będzie oryginału.
ad.2 broń Bóg polerować! Przy silnikach W2 to może ładnie wygląda, ale nie tutaj - te nierówne odlewy mają w sobie sporo klimatu . Po prostu je umyj.

Ja to bym lakier tylko spolerował i będzie miodzio. Po lakier do zaprawek musisz się udać do mieszalni lakierów z jakimś elementem i tam na podstawie oryginalnego lakieru domieszają ci nowy którym porobisz zaprawki, potem polerowanie i można się lansować

Idę do garażu może znajdę tam jakąś WSK...

Mtx50 pisze:Idę do garażu może znajdę tam jakąś WSK...

To dobry sposób. Motor był przykryty jakimś prześcieradłem i zastawiony inymi gratami. Wiedziałem że coś tam moze być ale nie sądziłem że taka wsk-a. Jest to motocykl wujka, który go zostawił na przechowanie mojemu ojcu. Ja tylko odkryłem go na nowo.

Wczoraj się trochę przeziębiłem wiec daje spokój przez kilka dni (zajmę się teorią;))

A potem wezmę sie za dokładne czysczenie i wrzuce kilka fotek.

Wiem, ze muszę jeszcze pozbyć sie rdzy z wnętrza baku, bo był pusty. Czytałem o "2 garściach nakrętek" i długim trzęsieniu. Spróbuję tą metodą.

jarek pisze:Po lakier do zaprawek musisz się udać do mieszalni lakierów z jakimś elementem i tam na podstawie oryginalnego lakieru domieszają ci nowy którym porobisz zaprawki, potem polerowanie i można się lansować

Tak właśnie zrobię, wielkie dzięki za rady.

Jeszcze jedno: Czym najlepiej obić siedzisko?

Będę na bierząco wrzucał jakieś fotki

Zrobił bym coś z tymi kołami i tłumikiem. Lakier hmm jeżeli ma być oryginalny to umyj i wypoleruj. osobiście poprawił bym szparunki

http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=13157976 - polecam tego pana w sprawie pokrowców tapicer-11 wykonuje jak najbardziej OK, jestem zadowolony.

Zielona zasuwka stacyjki? Daj foto.

Bardzo ładne moto nic bym przy niej nie dotykał tylko zadbał o sprawność mechaniczną i dobrze umył. Wymieniając chociażby pokrowiec siedzenia moto straci to coś.

Jak koledzy wyżej- zostaw motocykl w oryginalnym stanie. Takie motocykle najładniej wyglądają i mają w sobie to "coś" . Jak już ją ładnie wyczyścisz, to wrzuć nowe fotki .

Dokup szkielko tylnej lampy instalacje przepatrz,koła wyczyść szczotką drucianą na wiertarce i TYLE.Elementy galwaniczne wypoleruj.Szkoda odnawiać tak rzadkie moto niech ludzie widzą ten ORYGINAŁ.