WSK B3 1973r

[Żurek]

Teraz tylko pojechać do wujaszka ( ma poręby wsk ) wyjąć co sie da i skompletować. Wczoraj były z nią małe problemy, ale dziś po spuszczeniu benzyny zdjęciu wydechu zagadała. Poza skompletowaniem wyregulować i jazda, niestety papiera niema. Ale po grom wie ilu latach zapaliła na 1 kopa więc myślę że całkiem nieźle . Lekkie luzy na wale i coś ze sprzęgłem, mam wyciągniętą linke na max a jak wbije bieg to dalej trochę ciągnie i skrzynia czasem zgrzytnie...
foto:

http://img20.imageshack.us/my.php?image=1000564.jpg

http://img505.imageshack.us/my.php?image=1000565.jpg

http://img505.imageshack.us/gal.php?g=1000566.jpg

[piotrek7533]

Garbuska fajna fotki troche nie wyraźnie,szkoda że nie ma papierów.Co do sprzęgła to tarcze pewnie są do wymiany

[Szczepan]

Garbuska to jedna z najpiękniejszych wuesek troszke roboty i bedzie cacy

[KoSzU]

Witam kolegę z niedaleka Miałem chętkę kupić tą WSK ale sobie odpuściłem

[Żurek]

Może i lepiej że odpuściłeś wiesz... wjechałem na podwórko gaźnik ustawić bo gasła... i zgasła, a co do czego znowu niema iskry ( jest bardzo słaba) teraz chyba poszła cewka bo ma opór nie pamiętam coś koło 3kilo ohm(wcześniej nie mieściło się w skali), konda już wymieniłem ( i paragon w piecu ) fajnie 3 dni działała elegancko a tu pfff ( nawet gaźnika nie trzeba przelewać )

jaki opór powinna mieć cewka zapłonowa ?? ( no chyba ze nowy kond padł )

A co do sprzęgła to jakby tarcze były padnięte to raczej by się ślizgało a nie ciągnęło on stop...?

[wskocyklista04]

może po prostu po długim postoju się skleiły??

[piotrek7533]

Najlepiej to rozebrać sprzęgło i zobaczyć tarcze,takie jest moje zdanie

[Żurek]

ok tarcze sprawdzę jak regulacja nic nie da...

dziś wymieniłem kondensator bo ten co kupiłem wcześniej okazał się do bani

jednak z pogardo dla tych kondensatorów nie udałem się do motoryzacyjnego tylko elektronika i nabyłem konda za 1.20zł na którym to WSK cyka za 1/6 kwoty

dziś sprawdziłem wał, tłok z cylindrem, o wał chyba jeszcze nie będę się bać luzy góra dół mają mniej niż 0.5mm więc do zimy pojeżdżę, choć już wydaje skokowe dźwięki, jednak jest problem bo luzy na boki są tak gigantyczne że korbowód może się oprzeć o te ciężarki po bokach...O tłoku powiem tyle ze jest chyba w dobrym stanie, jednak pierścienie mają luzy i dlatego tak dzwoni, cylinder ma próg wyczuwalny palcem... no nic, nie mam kasy, a tu jeszcze tragedii nie ma więc, tyle co mi, starczy... Może jak zobaczycie to powiecie coś więcej więc foto:

http://img87.imageshack.us/gal.php?g=tok1.jpg

Sama wymiana pierścieni może zapobiec ich brzęczeniu ??

[mateusz 46]

nawet fajna wsk tylko ją wyczyść i malowanie by sie przydało albo chociaż polerka lakieru i szparunki
ale i tak fajna bo garbuska taka jak moja