Moja 2 Wueska :D

[Anzel]

Nie mam nic przeciwko remontowaniu motocykli,trzeba miec jakies hobby.Sam byłem młodszy od Ciebie kiedy kupiłem swoją pierwszą '125.Kup ramę z kwitem bo szkoda życia na nielegalne turlanie się po krzakach odrestaurowanym motocyklem.Powodzenia przy kompletowaniu i odnawianiu sprzętu

[bartosz789]

Czyli jednak zostawie to zawieszenie przednie.
To nie będzie wtedy żaden WT ?

[Sebastian440]

Dla mnie tak. Ale zależy jak do tego podchodzisz.

[jarek_moto]

Ja bym wolał powrót do oryginału, ogólnie to niezły zlepek, obstawiałbym początek lat '80 (80-82), jeśli przynajmniej zbiornik paliwa jest z tego samego motocykla co rama , podaj numer ramy jak chcesz to może jakoś uda się ustalić rok produkcji względem ramy

[bartosz789]

A ta rama podobno jest od WSK 4.
Podam jutro nr

[Kermit]

Po tym motocyklu nie da się ustalić ani modelu ani roku produkcji to jest totalny składak i nie ma połowy cześci. Ja bym sie nie brał za remont. Nie dość że szrot i nie wiadomo na jaki model to robić to jeszcze nie ma dokumentów.

[jarek_moto]

Fakt faktem, składak jest totalny, ale rok produkcji przynajmniej ramy i ewentualnie silnika można ustalić, jeśli nikt nie majstrował przy numerach, ale czy sens jest kompletować to pod dany rok produkcji to już kwestia właściciela, może lubi hardcorowe wyzwania

bartosz789 jeśli rama jest faktycznie od 175 to musisz mieć przespawane uchwyty mocowania silnika, więc zwróć na nie uwagę, na zdjęciach widać podwójne mocowanie silnika z przodu takie jak powinno być w 125, ale nie widać zbytnio na fotkach czy jest to wariacja wiejskiego spawacza z ramą od 175 czy oryginalna 125, chyba że ja jestem ślepy

[Wężu]

Nie wierze, że to rama od M21W2. B3 jak nic. Zainwestuj 5 zł w fajkę to będzie ci lepiej chodzić.

[Kermit]

Rama jest od 125 na pewno. Tutaj przecież nie ma połowy motoru. Silnik może zostać ale na pewno nie jest z tego roku co rama wiec składanie na oryginał z tym silnikiem odpada. Rok ramy może i da się ustalić po numerach ale silnika to nie wiem. Może da sie po numerach karterów ale nie wiem. wogóle nie ma sensu bo nie ma dokumentów jak by były to tak ale co będziesz robił z tym motorem jak go wyremontujesz?? Można za grosze kupić WSK w duuużo lepszym stanie więc zastanów się zanim zaczniesz remont.

[Tukan]

Moim zdaniem szkoda kasy, rama zakrawa o jakiś totalny szrot, przednie mocowanie silnika to niezły hardcore. Sprawdź czy ona jest w ogóle prosta. Z tymi papierami to radze posłuchać kolegów wyżej, teraz tak gadasz, że się załatwi papiery od innej itp, ale później gdy władujesz w to "coś" 3 kafle (możne i więcej, patrząc na stan) będziesz żałować, że nie możesz wyjechać bez obaw w trasę.

[bartosz789]

Spokojnie panowie
A wyjechać to i tak wyjade bez czy z dokumentami.

[Żurek]

w sumie racja... trochę szkoda w to ładować i zbierać części, bo niby tanie ale jak się podliczy to wyjdzie że przekręcisz licznik ze 2 razy i wtedy nie fajnie jest .... jak chcesz tym jeździć po prostu to zrób "stunt psa" i będziesz miał zabawkę ;]

[bartosz789]

Ja już postanowiłem ,że odremontuje to jak najbardziej na oryginał jak się będzie dało.

A wczoraj rozebrałem silnik i wał oryginał nie ma jakiś kosmicznych luzów ale są. A co zrobić jeżeli łożysko wchodzi samo na czop wału ? Nie trzeba nawet popychać ? Łożyska są jak nowe, ale i tak kupie nowe, jeżeli będzie nowe tak wchodzić to wał do wymiany ?

[Anzel]

jak łożysko wchodzi luźno to wał jest bieda.jeśli tak samo ma się sprawa z karterami to silnik w większości będzie do wyrzucenia.

[jannex]

NIe musi byc na złom. Jeżeli wal jest poza tym w dobrym stanie to tylko daj do wycentrowania a łozyska zablokuj na klej do łożysk. Koszt jakieś 14 zł (wczoraj kupowałem).
Pozdrawiam

[Anzel]

Klej jest tylko półśrodkiem,aczkolwiek jazda na "rozklepanych karterach" skutecznie je wykończy.Mówię oczywiście o luzach w gniazdach,które w silniku S01 nie mają metalowych wkładek.To nie miejsce na rozmowy o tej tematyce,całosc można podsumowac bardzo krótko: chcesz byc zadowolony ze zwojego sprzętu to nie oszczędzaj na remoncie.

[jarek_moto]

Zdecydowałeś się już na jaki rok produkcji będziesz ją składał? Miałeś podać numer ramy.

W poszukiwaniu brakujących części może warto się rozejrzeć po okolicznych złomowiskach?

[bartosz789]

Więc tak, włożyłem nowe łożyska dzisiaj i elegancko wchodzi z oporem. Co do karterów to gniazda są bardzo dobre bez podgrzania nie chciąły wejść
Głowica jest od S01 Z2 tak pisze
Jutro podam numer ramy.

[bartosz789]

Witam mam problem...
Wymieniłem łożyska, simmeringi, wyczyściłem wszystko elegancko.
No i przyszedł czas odpalenia, motor chodzi elegancko gorzej z jazdą jest silny ale bardzooo wolny ... Wie kToś dlaczego ?

[Anzel]

A robiłeś szlif? Jeśli tak to motocykl pełnię osiągów otrzyma dopiero po dobrym dotarciu.Zakładając że nic nie blokuje ci silnika (przykładowo hamulec) i ze nie zmieniałeś zębatek na kole i wałku zdawczym to nie ma opcji żeby po remoncie silnik stał się wolniejszy.