WSK - WueSKowe Forum

Witajcie kochani, przedstawiam Wam moją Garbuskę z roku 1973. Motocykl kupiony od pierwszego właściciela, z dokumentami. W tym roku zamierzam przywrócić jej dawną świetność. Trochę roboty jest ale generalnie jakiejś wielkiej załamki nie ma.
Motocykl odpala ale jest tak zachetłany, że nie ma całkowicie mocy. Dodatkowo zdarte zębatki, wałki to samo (przynajmniej te na wierzchu, nie wiem jak w środku)

Witam
Fajna baza do utopienia kasy
A tak na poważnie jesteś pewien że to 1973 ?? Dla mnie to wygląda na 1975-76.
A jeżeli jednak na pewno 1973 to masz kilka elementów nie ori z tego rocznika (wahacz tył , lampa tył , kiera , boczki masz plastik ?? oczywiście powinien być metal) siedzenie zostaw bo fajne są te z listewką

Jakub pisze: A tak na poważnie jesteś pewien że to 1973 ??
A jeżeli jednak na pewno 1973 to masz kilka elementów nie ori z tego rocznika (wahacz tył , lampa tył , kiera , boczki masz plastik ?? oczywiście powinien być metal) siedzenie zostaw bo fajne są te z listewką

Na bank 73. Papier nie kłamie, numery się zgadzają. Motocykl jak to bywało zwyczajowo, ujeżdżał syn właściciela, więc mógł coś pozamieniać.
Boczki są plastikowe, ale jeśli nie znajdę w dobrej cenie metalowych, to zostanie plastik.
Duża jest różnica między ori wahaczem a tym co mam? Kierownica winna być prosta, bo wydawało mi się, że kształt ma ok?

FNX pisze:Na bank 73. Papier nie kłamie, numery się zgadzają. Motocykl jak to bywało zwyczajowo, ujeżdżał syn właściciela, więc mógł coś pozamieniać.
Boczki są plastikowe, ale jeśli nie znajdę w dobrej cenie metalowych, to zostanie plastik.
Duża jest różnica między ori wahaczem a tym co mam? Kierownica winna być prosta, bo wydawało mi się, że kształt ma ok?

Wahacz ori powinien być w kształcie taki jak od Gazeli .
Kierownica kształt ok ale powinna być z metalowymi manetkami sprzęgła i hamulca taka jak w B1


Foto mojej wzoruj się.Co prawda moja 1972 ale zmiany takie ewidentne zaszły około 1976 roku (wahacz , boczki itp).

Jakub pisze: Wahacz ori powinien być w kształcie taki jak od Gazeli .
Kierownica kształt ok ale powinna być z metalowymi manetkami sprzęgła i hamulca taka jak w B1

Dzięki.
Czyli muszę poszukać jeszcze wahacza i kierownicy. Lista się wydłuża...

FNX pisze:Łukasz z Białobrzegów wita Wszystkich gorąco.

Witaj witaj!! W sezonie jakiś spot 30 km od siebie grzech by się nie ustawić czy coś pomóc przy motocyklu.


Gratulacje świetnego egzemplarza z papierami do odbudowy.
Będę obserwować postęp prac...

Fajna maszyna. nie chcesz sprzedać boczkow bo do mojego rocznika pasuja

piotrBe, z miłą chęcią się spotkam. Zresztą w Białobrzegach jest kilku takich jak ja/my, więc wyszedłby fajny spocik. No ale to na wiosnę trza myśleć.
bear , pewnie kiedyś pójdą na sprzedaż ale w tej chwili, póki nie mam na oku metalowych muszą zostać.

Gratulacje udanego zakupu.Trochę jej brakuje do org. ale wszystko dostaniesz.Wrzucam poniżej zdjęcia 3 modeli wsk z garbatym bakiem.

1973 tak powinna wyglądać twoja wsk

Ale chyba tylne amortyzatory mam ok?

FNX pisze:

1973 tak powinna wyglądać twoja wsk

Ale chyba tylne amortyzatory mam ok?

Amorki masz ok! później były kombinacje, tylko górne szklanki albo ich brak

Ja w swojej `77 miałem tylko dół w chromie a góra czarna, ale dorwałem szklanki w chromie to zmieniłem Jeżeli dasz chrom na dolne szklanki to chyba zbyt od prospektów nie odbiegniesz nawet w książce pokazują - góra kolor dół chrom w B1, B3, M21W2 oraz Gil.

Uaktualniona lista rzeczy potrzebnych na daną chwilę. Lista prawdopodobnie przejdzie jeszcze nie jedną modyfikację rozszerzającą. Na zielono części, które już są.

Silnik
- wał korbowy - zostaje do regeneracji
- kopniak
- wałek kopniaka
- kolanko
- wydech
- obejma duża do wydechu - zostaje do renowacji

Układ napędowy
- zębatka
- napinacze łańcucha
- dętki
- zębatka zdawcza

Układ paliwowy
- kranik paliwa

Układ elektryczny
- instalacja
- odbłyśnik + szkło
- kluczyk
- automat stopu
- stacyjka?
- przełącznik świateł
- tylna lampa

Nadwozie
- podnóżki + gumy
- pokrowiec siodła
- blokada kierownicy
- chlapacze
- zasuwka stacyjki

Cieszę się, że amortyzatory są w porządku.

Nikt nie zauważył, że masz dwa różne boczki?
Lewy jest ok, a prawy jest od młodszej wueski

chomik pisze:Nikt nie zauważył, że masz dwa różne boczki?
Lewy jest ok, a prawy jest od młodszej wueski

Toteż tak mi się wydawało, ale tu osoby bardziej obeznane, więc się nie wychylałem.

chomik pisze:Nikt nie zauważył, że masz dwa różne boczki?
Lewy jest ok, a prawy jest od młodszej wueski

Ja widziałem ale ten duży też jest chyba plastikowy To także wymiana powinien być metal

Możesz podać numer ramy?

Wężu pisze:Możesz podać numer ramy?

Podejrzewasz rok 1976 ??

Yep.

Kochani dziękuję Wam, żeście znajomością tematu, starego cepa z pola wyprowadzili. Wstyd się przyznać ale byłem pewien, że to rok 73. Gdy ją kupiłem, wuj zapytał jaki to rocznik? - odpowiedziałem: 73 (nie wiedzieć czemu, bo przecież od podpisania umowy minęło raptem 30 minut). I tak sobie to do łba wbiłem, że po dzisiejszy wieczór byłem pewien. Dobrze, że nie postawiłem na to ręki, bo teraz nie miałbym czym klepać w klawiaturę i pukać się w czoło.
W papierach 1975, nr ramy: 1491027.
Dzięki jeszcze raz Wszystkim za naprowadzenie mnie na właściwe tory, bo tak kompletowałbym teraz części, których nie potrzebuję.

Czyli miałem rację 1975 pasuję jak najbardziej.