WSK - WueSKowe Forum

Witam Wszystkich Forumowiczów
od 18.08.br jestem szczęśliwym posiadaczem motocyklu WSK 125.
Mam do Was pytanko, poniżej wysyłam Wam zdjątko mojego nabytku i prosił bym o opinię czy dobrze myślę czy to jest typ wsk-125-m06-b3?
Kupiłem ją od 1wszego właściciela.Przebieg 7300 na pewno wiarygodny, licznik działa do tej pory. 8 lat stała, w dniu zakupu sprawdziłem iskrę i próbowałem odpalić, za drugim "strzałem" odpaliła . Rok 1973 125 ccm silnik s01. Jestem tutaj nowy

Tak, jest to model M06 B3. A tak poza tym, lampa tylna, siedzenie i kolanko jest nieoryginalne.

Witam serdecznie .
Bak od m21-W2 czyli popularnej 175 . Amorki późniejsze powinny być szklanki oraz wahacz typu "gazeli" . Może jeszcze kierownica , jakie są manetki aluminiowe czy metalowe zespolone z kierownicą
Ogólnie fajnie wygląda

Fajna wieśka, jest klimat . Te odpalanie po latach jest najlepsze, strzeli, szarpnie, ale ożyje i można się cieszyć .
Jeżeli chcesz wiedzieć co jest oryginalne - najlepiej podaj rok produkcji

Napisał ze 73 ale duuuzo nie pasuje ;/

Siedzenie, amorki tył, wahacz, zbiornik (wywalić gumy), osłony przednich lag, kolanko. Ale teraz też spoko wygląda, tylko kolanko okrągłe skombinować.

Drodzy koledzy, czyli mówicie, że jest to w sumie skladak tak? Bo to od jednej tamto od drugiej, kolega sie pytał o manetki, mam zespolone z kierownicą.

Savier pisze:Siedzenie, amorki tył, wahacz, zbiornik (wywalić gumy), osłony przednich lag, kolanko. Ale teraz też spoko wygląda, tylko kolanko okrągłe skombinować.

A czemu wywalić gumy? kolanko w sensie kolektor?

lasek44 pisze:

Savier pisze:Siedzenie, amorki tył, wahacz, zbiornik (wywalić gumy), osłony przednich lag, kolanko. Ale teraz też spoko wygląda, tylko kolanko okrągłe skombinować.

A czemu wywalić gumy? kolanko w sensie kolektor?

Dlatego że nie było w b3(garbuskach) gum na bak były tylko w 175

Kolanko - to co wychodzi z cylindra i niesie spaliny ku golfowi jadącemu z tyłu, poprzez tłumik tudzież dyfuzor

To mówicie że mam te gumy pościągać i tyle tak? reszte zostawić czy też zmieniać to co pisaliście?

To może w ten sposób . Twoja powinna wyglądać tak (oprócz kierownicy)

oki postaram się pozamieniać części tak aby była podobna do pierwowzoru
tak w ogóle to dziękuję za tak miłe przyjęcie mnie do grona klubowiczów

Dopytywałem się dziś ojca czy ten poprzedni właściciel zmieniał coś w motórze a ojciec powiedział, że nie.. Znalazłem też taką zmiankę o tylnym zawieszeniu : "Rama rurowa spawana, pojedyńcza zamknięta wykonana z rur okrągłych i prostokątnych. Zawieszenie przednie z modelu M06 B1 o zmienionej sprężynie, zawieszenie tylne o skoku 90 mm z modelu M17 Gazela (od roku 1973 zmienione) " czyli może te sprężyny są u mnie oryginalne

O jakich sprężynach mówisz? Jeżeli '73 to masz załączone zdjecie podglądowe
P.S na podglądowym jest zły przód i kierownica

W sensie, że mocowania lampy przód powinno być wysokie?

Według mnie powinno być niskie . U mnie w 1972 fabrycznie mam niskie

Nie, nie Chodzi mi o tylne amortyzatory, bo kolega powyżej napisał, że mam nie oryginalne z tyłu zawieszenie ponieważ powinienem mieć szklanki

Zgadza się . Takie Amortyzatory to dopiero od 1977 albo 1978 (chyba) były produkowane/montowane we WSK . U ciebie powinny być szklanki

Nie wiem czy szukać szklanek czy tak jak jest zostawić