WSK - WueSKowe Forum

Witam nazywam się Krzysztof .Swoją przygodę z wueskami zacząłem ponad rok temu,wtedy kupiłem wsk M06 b3 125 była w kiepskim stanie ale wtedy jeszcze się nie znałem,gdy po nią pojechałem dokonałem jazdy testowe,jeździła nawet dobrze co prawda bez sprzęgła lecz wtedy byłem bardzo podekscytowany i dlatego nie zwracałem zbytnio uwagi na jej wady więc zakupiłem ją za 700zł jak teraz o tym pomyśle to
Teraz fotka po zakupie już u mnie W następnym poście dodam zdjęcia i opisze dalsze prace przy wuesce

Trzymamy kciuki za Ciebie, WSK może i dość drogo kupiona, ale nie ma tragedii. Mam nadzieję, że masz dokumenty, bo w tej cenie byłoby to wskazane Działaj, czekamy na efekty i służymy pomocą.

No niestety wueska jest bez dokumentów
Znalazłem przed chwilą na kompie fotki z prac przy moturze

Nie ma lipy , widzę nawet zdrowo napunktowane gniazdko łożyska w skrzyni korbowej
Czemu uważasz , że to składak ?

No powiem szczerze, że 3 lub 4 łożyska od strony magneta to już jest grubo

Tego silnika dawno już nie mam po rozłożeniu okazało się że się nie nadaje Gdy go rozpoławiałem praktycznie rozpadł się sam. A uważam że to składak bo jest poskładana z całego świata prawie każda część z innego egzemplarza Kartery ze zdjęć leżą w szafie i chyba pójdą na złom

Mi to nie wygląda na składaka tylko oryginalny egzemplarz z początku lat 80.

A to miłe zaskoczenie dla mnie Więc jeszcze z tej wieśki coś będzie...Rozpołowiłem właśnie silnik który nie ma trzeciego biegu po rozłożeniu wydaje mi się że wszystko jest na swoim miejscu,dla tego też mam pytanie co może być powodem braku 3 .Gdy
wrzucę 3 po 10 metrach wypada,gdy się przytrzyma nogą wiesia jedzie ale mocno szarpie.Dodam że podkładka z wytłoczeniem była na swoim miejscu czy to może być wina jej wyrobienia

Do poprawy sprzęgła kłowe 3 biegu, ewentualnie wymiana.

I dystansowanie!

Sprzęgła kłowe 3 biegu mam na zapasie więc wymienię bez problemu.A dystansowanie to dla mnie trudniejsza sprawa bo nie wiem gdzie dać podkładki i jakiej grubości.Podejrzewam że może pomóc podkładka sprężynowa zamiast tej oryginalnej,bo po zdjęciu kapy sprzęgła jeszcze bez rozpoławiania sprzęgło poruszało się w górę i dół jakieś pół centymetra...

kolo pisze:podkładka sprężynowa

NIE!!!!!!!!! NIE!!

Podkładkę sprężynową to sobie wsadź... tam, gdzie się słusznie domyślasz . AudioBas wie co pisze bo już to przećwiczył- radzę go posłuchać. Najprawdopodobniej wałek zdawczy jest tu sprawcą- sprawdź jak wyglądają kły na nim. Dystansowanie skrzyni i wału- A. Cichowski "Naprawa motocykli"- do znalezienia w internecie- naprawdę warto poczytać. To, że kosz sprzęgła ma taki luz- sprawdź tulejkę i wałek główny. Łożysko wałka głównego oczywiście też bo pewnie już też mu niewiele brakuje.

oto wałek zdawczy,zębatki i garaż A łożysko wałka głównego jest nowe

Na tych zdjęciach nic nie widać. Wypadanie trójki nawet po przytrzymaniu dźwigni na 99% spowodowane jest już zaokrąglonymi kłami wałka zdawczego i trybu który zazębia się kłami z tym wałkiem.

No sory za jakość zdjęć ale lepszego aparatu nie posiadam .I dzięki za pomoc .Wymienię wałek zdawczy i tryb o którym piszę Kermit a potem tylko wyczyścić kartery i składać.

Siema kolo.
Już pomalowałem twój błotnik wyszło nawet spoko.
Łapaj fotki Jutro mam zamiar nałożyć szpachlę na twój bak

Czemu w wałku zdawczym nie masz tulei? Wybiłeś ją czy jej nie masz? Szkoda, że błotnik masz troszkę skoszony

Tuleja została w karterze i jej jeszcze nie wyjąłem,ale oczywiście była.Czemu piszesz że skoszony,to na zdjęciach jest takie złudzenie że jest krzywy ale w rzeczywistości jest prosty Dzięki wskfan2000 za pomalowanie nawet fajnie to wyszło

kolo pisze:Dzięki wskfan2000 za pomalowanie nawet fajnie to wyszło

Polecam się na przyszłość
Ciekawe jak mi wyjdzie twój bak.