WSK - WueSKowe Forum

Siemka. Kupiłem sobie gila dzisiaj. Co tu duzo mówić. Jest z 76r, stał bardzo długo, zarejestrowany opłacony, sprawny.

Błotnik tylny jest oryginalny tylko właściciel poprzedni miał takie możliwości że sobie dogrzał troche tego błotnika, poprostu przerobił go na głęboki bo jeździł nim codziennie do roboty przez błota niekiedy i mu chlapało. Stąd tez gil miał osłony na nogi i chlapacz szurający niemal po ziemi Postaram się coś z tym zrobić. Osłony wywaliłem już Lakier oryginalny tylko umyć muszę, zmienić olej nowy wężyk paliwa, włożyć aku i jeździć

A jednak kupiłeś .naprawdę ładnie zachowana sztuka, nic do roboty nie ma praktycznie . Mam nadzieję, za kupiles za 500 jak było w planach .

Zastanawia mnie ten tylny błotnik, mam błotnik od dudka z podobnymi osłonami, możesz zrobić dokładniejsze zdjęcia?

Ten błotnik to samoróbka, poniewaz gilowskie błotniki były tak płaskie ze waliły błotkiem.

Savier - Niestety nie. Ale i tak dobrze na tym wyszedłem bo sprzedałem swoja zatartą zniszczoną M06B3 z 83r za 1500 zł
a tą kupiłem za tyle samo... Tylko ze ta jest starsza, rzadsza i w o wiele lepszym stanie.

Ja bym zostawił ten błotnik. Ewentualnie kupił drugi i go podmienił. Szkoda chłopskiej myśli technicznej

No właśnie wiem że samoróbka ale interesuje mnie to że mimo tego są tak do siebie podobne te błotniki

fajny gil

pozmieniałem oleje itp nowe paliwko, ale kopci bardzo.

Nie czyściłem jeszcze gaźnika.

Licznik pokazywał dobrze ale czasami załączał mu się taki wyjacy dźwięk i pokazywał prędkości z rzędu 120-160 jak nie więcej podczas jazdy 50 km.h na trójeczce W końcu przestał mi działać

To troszeczkę poprzerywa na światłach, to zakopci ale jeździ. No do poprawek I ten błotnik do roboty

Orginał to orginał,ma to coś, piękny rzadki gil

Wcześniej miałem Mo6B3 tez oryginał. najzwyczajniejszą wsk świata Ale bardzo żałuje ze sprzedałem. Ten gil już tak nie chodzi jak tamta

Jeszcze jest problem bo lubi sobie przykopcić. mam nadzieję ze jak gaźnik przeczyszczę, pojeżdżę to ustanie to . Bo nie chcę simmeringa wyciągać od strony sprzęgła. Bardzo nie chcę.

Ps. Czy taka specyfikacja Gila wychodziła tylko w 76r ?

W 1976 roku lampa przednia była metalowa,ale powinna mieć z boku stacyjkę nie na środku jak masz w swoim gilu.Na pewno rok 1976 .Bardziej podchodzi pod rok 1975.

Taki Gil był tylko w 76r. i lampa powinna być ze stacyjką na górze, czyli wszystko jest ok.

Tylny błotnik jest w kości słoniowej, i z tymi dostawkami, jakbym te dostawki wywalał to bym błotnik pomalował. Nie wiem, przedni tez pomalować?

Dzisiaj zrobiłem z 200 km, lasy drogi łąki polne dróżki. Kompletnie bezproblemowo.

Smarowanie łańcucha, przejrzenie zapłonu, smarowanie krzywki platynek, ogólnie wszystkiego, WSK zaczęła sobie ładnie latać.

Co do oryginalności - kupiłem go od 1 właściciela. Kompletnie nic nie było ruszane oprócz błotnika tylnego. No i bagazniczek i osłony sobie dostawił. Zastanawiam się czy osłon nie wypiaskować, pomalować i nie wstawić do mojej M21W2

Ucięte blachy od błotnika, o wiele lepiej wygląda. - jeszcze tylko kiedyś go pomalować.
Zastanawiam się czy nie kupić jakiegoś chlapacza na tył fajnego.