WSK - WueSKowe Forum

Witam, w końcu wsk zrobiona możne nie na 100% oryginał ale nie oto chodziło.
Silnik nie oryginalny, ale z plombą.Zimą zrobię resztę chromów i pomaluję lampę. Jak na razie co dziennie wozi mnie bez problemu do pracy.
Na razie jedna fota i niestety z moją gębą

silnik z plombą na żeliwnym cylindrze to już rzadkość ciekawe czy oryginał?

oryginał bo nabyłem go od takiego miłego dziadziusia za śmieszną kaskę

sam bym taki kupił Ja mam też na żeliwnym i nawet jedno nadpęknięte żeberko nie sprawi że kupię jakiś aluminiowy... Tyle że rozbierak jednak Ładnie wyszła, gratki

No i zdjęcia wiechy w całej okazałości

Lakier orginał czy malowałeś? Fajna WSK w naprawde dobrym stanie:)

Kupiłem ją pomalowaną, tyle że z brakami. Teraz ją rozebrałem, czekam za chromami i wypolerowanymi kapami silnika i głowicą.

Witam kolegę również jestem z okolic Ostrowa Wielkopolskiego. Mam pytanie gdzie w naszej okolicy robiłeś chromy i ocynk, dziękuję z góry za odpowiedź.

A jak mozesz to zrób zdjecie mocowania lampy z tyłu. Ja tez mam taka lampe tylko ze klosz jest pekniety i założyłem zwykła. ale w tym mocowaniu co ja mam nie pasuje roztaw otworów pod lampe chrta.

no ja też nie mam oryginalnego mocowania tej lampy i zrobiłem ją z kawałka aluminiowej blachy. Poszperaj gdzieś na forum był o tym temat i zdjęcia oryginalnego mocowania.

Oto wsk po małej przeróbce
Wiem wiem, że to nie jest pak, ale o oryginalny ciężko więc myślę, że źle to nie wygląda. Chciałem, żeby wyglądała inaczej niż zwykła b3 z 84 r. a że podoba mi się wsk z dodatkami od sporta, więc postanowiłem trochę ją ulepszyć
Taki Pak w nowszym wydaniu

Ładnie to wygląda, tylko trochę za duże napisy na boczkach są i na baku powinien być blaszany emblemat

Dodałbym tu zawieszenie od Lelka i paka by przypominało
Ładna WSK
Pozdrawiam

Według mnie słabo to pasuje.
Może to złudzenie bo wydaje mi się, jakby przedni zawias był krzywy.

Mateusz WSK pisze:Według mnie słabo to pasuje.
Może to złudzenie bo wydaje mi się, jakby przedni zawias był krzywy.

Mi też się tak wydaje.

Pak miał zwykłą zawiechę! Taką właśnie jak na zdjęciu. Nie miał sportowego zawieszenia.

Rzecz gustu, ważne że się właścicielowi podoba. Jednak jak na choince za dużo bombek to ma to swoja nazwę...
Gdybyś wypiaskował głowicę, zostawił żeliwny cylinder i go pomalował na czarno, korek zbiornika zostawił czarny, poprawnie wykonał napisy PAK i ustawił zapłon żeby ta rura tak nie zmieniała koloru jak kameleon(chyba że cylinder zastosowałeś współczesny) to by nawet ładne było.

Napis wykonałem sam własnoręcznie ze zdjęcia, więc tak wyszło. Głowica będzie też wypolerowana, a co do kolana to nie wiem wydech jest od hartmana i co najlepsze zapłon cdi jest dobrze ustawiony, znajomy też ma tak kolanko od niego i przypalone:(
Cylinder jest współczesny, ale dobrej jakości w tej chwili zrobiłem ponad 130km i dobrze się zbiera, nie puchnie.

Posłuchaj kolego, dobry cylinder to nie tylko taki, który sie nie zaciera i silnik na nim pozornie pracuje dobrze. Każdy współczesny cylinder ma niepoprawnie wykonane kanały płuczące, chodzi o to że nie kierują mieszanki z komory wstępnego sprężania w stronę okna ssawnego, a na wprost siebie co powoduje że część mieszanki pod koniec wydechu jest wyrzucana zamiast spalin do rury wydechowej, co powoduje jej tam spalanie i taki kolorowy efekt. Mało tego, wszyscy producenci oprócz firmy Almot nie stosują przegrody w oknie ssawnym ,co powoduje przyspieszone zużycie części, długa eksploatacja kończy się awaryjnie.
Jakie masz zużycie paliwa na 100km? Czy mieści się ono w 3l/100km przy średnim eksploatowaniu? Zapłon ustawiony za pomocą lampy i poprawnie wykonanych znaków? Sto trzydzieści przejechanych kilometrów nie może powiedzieć nic o wyrobie, to znikomy przebieg.

piter pisze: Cylinder jest współczesny, ale dobrej jakości w tej chwili zrobiłem ponad 130km i dobrze się zbiera, nie puchnie.

Nie słyszałem o dobrych współczesnych cylindrach.
Franq87 rozwiał wszelkie wątpliwości.
Mi się tak oryginalne kolanko nie przebarwiło, gdy wyłupało mi kawałek czopa i ścięło klina( czop był pęknięty w okolicy rowka wpustowego. Oczywiście WSK ledwo przejechała ten odcinek, z powrotem pchałem ) i po przejechaniu kilkuset metrach kolanko było czerwone jak żarówka w burdelu.
To kolanko to współczesny wyrób ?