WSK - WueSKowe Forum

przyszedł wreszcie czas żeby pokazać coś co staram się przywrócić do życia:) mam ogromny sentyment do tego modelu i gdyby nie to wogole bym się nie podejmował takiego wyzwania bo wiem ze wymaga ono dużo pracy i czasu... ale myślę ze się opłaci

jest to (jak każdy z Was pewnie już zauważył) WSK m06b3 ''garbata'' z '74 roku. niestety nie jest kompletna. ale nie mam problemu ze znalezieniem brakujących elementów i pomału je kompletuje. nie wiem czy jest w pełni oryginalna a na taka chciałbym ja zrobić wiec chciałbym prosić o pomoc i podpowiedz co i jak powinno być a co jest z innego modelu, z nowszego lub starszego.

Niestety nie posiadam do niej dokumentów ale szukam ramy z dowodem... wiedz jakby ktoś taka miał to jestem chętny
Wsk stala podobno 20 lat w garazu pod jakimis workami po zbozu i dlatego taka zakurzona, to fotki zrobione zaraz po zakupie.
Nie byla na chodzie i juz rozebralem silnik. mam dwa nowe kartery ZMD nigdy nie zakladane, bez numeru silnika, jeszcze z czasow PRL-u:) oryginalny kartek byl pekniety i ciekl olej. czy jak zaloze nowe to beda jakies problemu z rejestracja jesli nie ma wybitego numeru?

Problemów z rejestracją nie będzie silnik to częśc zamienna , po wyczyszczeniu sprawdź czy konieczne jest lakierowanie ponowne , czasem kurz i cały ten syf potrafi dobrze zabezpieczy przed rdzą Ogólnie nie widzę niczego co było by nie oryginalne .

Już wyczyszczona i niestety błotniki będą musiały być malowane, spod zbiornika paliwa i miejscami rama również do malowania pójdzie. Szkoda bo zachowały się oryginalne szparunki na błotnikach:(

wszystko wyglada na orginalne
a co do tego modelu też go lubie i 125 i 175 garbate sa piekne

Nie ma co odwalać fuszerki , albo malowanie albo nie , inaczej będzie badziewnie wyglądać taka łaciata . Skoro elementy mają ogniska rdzy nie ma co oszczędzać tylko zbierać na lakier i wszystko na cacy wymalować , szparunki nie są takie trudne do zrobienia .

tak jest, cala pojdzie do malowania.
Czy ten model byl tylko w czarnym kolorze? widzialem gdzies taka WSK pomalowana na czerwono a rama na czarno

Czarna ew. były bordowo-kremowe i niebiesko-kremowe.

niebiesko-kremowe?:) masz moze fotke jak to wygladalo?

viewtopic.php?f=9&t=2434&hilit=niebieska+b3&start=0 Ta B1 z 1969 też twoja?

ta b1 to kolesia od ktrego kupilem moja b3. z dokumentami ale wyrejestrowana. chcial 1000zl za nia, az wkoncu zaminil sie za vento front czyli przod od vento i zalozyl do golfa mk3:) fan VW tak jak ja hehe:D ale szkoda ten b1 bo byla kompletna i na chodzie:/ ja bym sie nie zaminial

Kolorów garbusek pewnie by jeszcze jakichś znalazł m.in taki :

Twoja B3 nieźle sie zachowała @marcinex dobry material do odbudowy ,ale czy ta kierownica jest oryginalna ?

No i jak wszyscy wiedzą były jeszcze szaro-czerwone
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e56 ... 3e5d8.html

to ostatnie zdjęcie najbardziej mi się podoba to z niebieskim zbiornikiem i kremowymi błotnikami.

a czy oryginalna ta kierownica to nie wiem, za bardzo w tym nie siedzę żeby to stwierdzić, dlatego proszę wszystkich tych którzy maja trochę o tym pojecie o pomoc:) roczki od sprzegla i hamulca sa zespolone z kierownica wiec chyba oryginalna, a moze wygiecie nie pasuje? nie wiem...

Kierownica oryginał. Widzę, że logo na zbiorniku się pięknie zachowało, mógł byś zrobić parę jego zdjęć z jednej i drugiej strony? Z góry dzięki.

ok niedlugo wstawie zdjecia

Fajny materiał do odbudowy. Sam ostatnio kupiłem ramę do takie B3 na złomie(mam nadzieję, ze kiedyś się doczeka renowacji, bo najpierw robię, tzn. kompletuję B1). Kierownica jak najbardziej oryginalna.

dsc03533h.jpg

dsc03531.jpg

zdjęcia o które prosił Tukan

mam pytanie, mianowicie czy ten zbiornik posiadał gumy po bokach?

Niech Cie ręka boska broni to ponownie lakierowac

Tak jest zgadzam się z Anzelem, tych blach niema co lakierować !!! jak tak bardzo chcesz położyć nowy lakier to kup sobie inne, na allegro taki zestaw blach do lakierowania zamknął by się w granicach 40-50 zl
Szkoda zdzierać tego lakieru, bo takie oryginalne malowanie daje smaczek

daj do lakiernika on zrobi CI zaprawkę do tego lakieru i podmaluje zardzewiałe miejsca, po wypolerowaniu nie będzie śladu po ubytkach )