WSK - WueSKowe Forum

Więc zafascynowały mnie WSK-i niedawno kupiłem WSK-e 125 i chciałbym ja wyremontować niestety znam tylko podstawy silnika i nie bardzo wiem jak się za to zabrać. Oto co planuje w niej zrobić: nowy łańcuch, wymienić przednia zębatkę na 13 zębów, kupić nowy łańcuszek sprzęgła, naprawić kopniak (umielił mi się w lato) i zrobić instalacje elektryczna (przód mam od mz) i nie bardzo wiem jak podłączyć instalacje do stacyjki zegary tez nie działają to na początek chciałbym abyście mi doradzili co jeszcze trzeba do kupić i ile miej więcej będzie to kosztowało wiem że to dla waz prościzna ale byłbym wdzięczny za odpowiedź

Bez rozbiórki i oceny stanu poszczególnych części nic nie jest pewne . Jednak z doświadczenia wiem , że większość nabytych WSK przed eksploatacją należało by rozebrać i skontrolować chociaż by dla pewności . Tak że śrubokręt i klucze w rękę i do roboty . Co do podłączeń stacyjki sprawdź jaki model WSK posiadasz wtedy wg. odpowiedniego schematu wszystko po podłączasz . Ile masz tych zegarów w WSK ? Jeśli chodzi o sam prędkościomierz to sprawdź ślimak i linkę jeśli się kręcą to pozostaje uszkodzony licznik .

Zegary mam 2 lepiej się przyjrzałem i ślimak się nie kręci więc tak mam przyspawana przednią zębatkę zapłon ustawiałem na jesieni i jak na razie problemów nie było sa lekkie luzy na wale ale w tym motorze to normalne lewej strony jeszcze nie rozbierałem a jeszcze tarcze sprzęgłowe i skrzynia są w bardzo dobrym stanie olej mi cieknie na z prawej strony tam gdzie zębatka

Luzy na wale to nie jest normalne , sprawdź czy cylinder ma próg , a resztę sprawdzisz podczas rozbierania . Jakie dwa zegary , dwa prędkościomierze czy i obrotomierz ? A na to że licznik nie działa odpowiedź już masz uszkodzony ślimak .

2 zegary od mz prędkościomierz i obrotomierz ale obrotomierz to chyba się nie da podłączyć rozebrałem już wcześniej oglądał to mój kumpel powiedział że wszystko jest ok tylko są lekkie luzy na wale tarcze sprzęgłowe i skrzynia są b.dobrym stanie brakuje tylko uszczelek

Ma przód od MZ więc śmiem twierdzić ze to obrotomierz/stacyjka i prędkosciomierz.

Edit:
Wyprzedziłeś mnie

Dawaj jakieś foto to wszystko się dowiesz jaki model co potrzebujesz itp

zrobię kilka zdjęć i wrzucę jutro a jeszcze mam 2 tłumiki od MZ wybebeszone były rozcięte ,przerobione że idą do góry mam zamiar wstawić zwykłe kolanko i tłumik

Edit:
http://wbieniec.kis.p.lodz.pl/moto/pm/w ... b3_gil.jpg Nie miałem czasu robić zdjęć to wrzucę to moja wsk jest prawie identyczna (trochę bardziej okrojona) ale silniki rama identyko

Nie pisz posta pod postem, używaj opcji "Edytuj".

Zrób zdjęcia bo nie może być identyczna skoro masz przód i zegary od MZ

http://zapodaj.net/be2781272787.jpg.html
tak wygląda dzisiaj szybko zrobiłem telefonem zdjęte są boczki i filtr jutro zrobię zdjęcie zegarów i silnika dokładniej

O ku*wa... tylko tyle mogę powiedzieć. Nie wiem, czy coś z niej zrobisz. Rama nie była cięta ani spawana? Co to za mix? To nie jest przypadkiem przód od CZ? Ktoś chyba chciał z niej zrobić Jawę 350...

Andrew1 pisze: Edit:
http://wbieniec.kis.p.lodz.pl/moto/pm/w ... b3_gil.jpg Nie miałem czasu robić zdjęć to wrzucę to moja wsk jest prawie identyczna (trochę bardziej okrojona) ale silniki rama identyko

Nie wiem jak Ty ale ja to w niej nie widzę nic podobnego ze zdjęcia prospektowego tego Gila...może jedynie błotnik przedni.

Nie po prostu koleś lubił wiejski tuning a ja wole oryginalniejsze rzeczy na razie chce się zająć silnikiem a potem wyglądem


edit:
Mój kumpel ma do sprzedania ramę ale bez lampy itp to na razie chciałem tą wyremontować

No cóż masz dużo do roboty.Jak nic nie było cięte itp. to warto i czy ma kwitki bo inaczej to sie nie bardzo bedzie opłacać.Wywal tą owieke(tiger ?)
i z tłumi zrób odrazu będzie lepiej bo teraz to wieś jest...

ale przecinak, ma dwie rury wydechowe ale pewnie dymi sie tylko z jednej , ja tak miałem jak kupiłem keidyś WT

a co z silnikiem co wymienić na początek? kolanko jum mam od kos-a tłumik tez taki czarny a nie wiem skąd wziąć ślimak do zegarów

Zalęzy co chcesz i ile masz funduszy na sam początek wystarczą łożyska i simmeringi.Zacznij od rozebrania zapłonu ale będzie ci potrzebny ściągacz.Spuść cały olej z silnika i odkręć kape sprzęgła...

Napisz na gg: 7468510 i pytaj Chętnie pomoge.

To tak mam jak na razie ok 200 zł a z zapłonem to jak zaznaczyć żebym potem nie musiał się bawić z ustawianiem a i łożyska to od wału tak?