WSK - WueSKowe Forum

Witam. Przedstawiam Wam moją WSK`e Gil`a z końca produkcji bo 1980 roku . WSK aktualnie rozebrana i czeka na dokończenie piaskarki . Kupiona za 500 zł i to bez dokumentów

Foty:

Jak na moto bez papierów to przepłaciłeś i to ostro. Mój brat kupił rok starszego Gila w podobnym stanie za 190zł.
Co do renowacji to radzę Ci bardzo poważnie się zastanowić - to jest motocykl bez papierów, czy warto więc Ci go robić tylko po to żeby później móc pojeździć sobie tylko "wokół studni"? Szukaj dobrej ramy z papierami póki masz wszystko rozebrane. To jest moja rada.

Moto jest robione na sprzedaż, bo potrzebuje kasy na Simka .

Ps. Ile może kosztować rama z dokumentami??

To "wiela" na nim nie zarobisz biorąc pod uwagę koszt zakupu.

Rama z papierami to ok 200zł

500zł zakup, 200zł rama, zrobienie tego żeby to jakoś wyglądało i jeździło to w optymistycznej wersji drugie 500zł, doliczmy to tego papierkową robotę, nieprzewidziane koszty i mamy 1500zł lekko, a za tyle zwykłego gila robionego po linii najmniejszego oporu nikt nie kupi.

No wątpię ,żeby rame z dokumentami za 200zł kupił.Za 300-350 to może.Rama zarejestrowana to już z 500zł albo więcej.

Może i na niej nie zarobię, ale ona tylko zagraca mi garaż. Po linii najmniejszego oporu to ona robiona nie będzie. Do części na załączonym zdjęciu dojdzie jeszcze zregenerowany wał oraz nowe łożyska i simmeringi więc .Wszystkie aluminiowe części będą szkiełkowane itp. itd.

Cylinder zmd czy teraźniejszy?

wygląda na zmd

hartman pisze:wygląda na zmd

Mi akurat wygląda na nowej produkcji aluminowy cylek pomalowany na czarno.

Cylinder teraźniejszej produkcji ŻELIWNY malowany na czarno

Przecież to CX... z żeliwnym ZMD nie ma wiele wspólnego, tylko sprzedawcy w aukcjach piszą, że jest żeliwny.

Sprzedawcy piszą,że jest żeliwny i ja im wierzę. Przed chwilą poszedłem z ciekawości zważyć obydwa cylindry i ...... różnica jest tylko 200 gram(nowy 4 kg ZMD 4,2 kg) więc .... A po 2 jeżeli byłoby to aluminium to by nie rdzewiało, a przed malowaniem tego czyściłem go drobnym papierem ściernym, bo miał nalot na żeberkach. Wiem, że z ZMD nie ma dużo wspólnego(np jakość wykonania ), ale nie jest zły na 1 rzut oka

Tak tylko porównaj wielkość kanałów w tym CX a ZMD ... słabsza będzie i v-max mniejszy.

Faktycznie, ma mniejsze kanały, ale myślę, że dużo one nie pogorszą sprawy . Mam oryginalny cylek ZMD ale ma ułamane jedno żeberko . Gdyby był on w "całości" to nie kupowałbym nowego tylko poszedłby on do szlifu .

Powiększ kanały, na wielkość tych, które masz w ZMD, będzie na pewno lepiej.

Borewicz pisze:Powiększ kanały, na wielkość tych, które masz w ZMD, będzie na pewno lepiej.

Wiesz co wolę nie kombinować bo znając moje szczęście to coś zepsuje

Witajcie koledzy i koleżanko Kinia . Najprawdopodobniej pod koniec tego tygodnia pojadę po farbę(czytaj.narazie nie maluje bo piaskarka nie skończona ) na WSK`e i mam do Was pytanie. Ile kupić akrylu z każdego koloru, tak żeby starczyło na 2-3 warstwy . Z góry dzięki za odpowiedź

Witam. Wiem, że wczoraj pisałem, że dzisiaj skończę silnik, ale z bliżej nieokreślonych komplikacji niestety udało mi się zrobić aby tyle.

Oceniać:

Kartery są po piaskowaniu?

Są szkiełkowane na "półmat"