WSK 175 by spooch

[Korbowód]

Z góry dzięki za pomoc
Technikę znano
http://www.tensor.com.pl/images/pdf/his ... szkowa.pdf
pozdro

Fajny tekst, ale ta propaganda unijna na końcu jest skurwysyństwem.
Na forum ogólnym nie przeklinamy !

[spooch]

Panowie wracamy do gry !
WSK rozebrana leży już u mnie w garażu. Teraz mam czas to będzie ogień w szopie. Później dodam zdjęcia.
Pozdro

[spooch]

Foty z rozbiórki. Robione doniczką. Zaraz idę do garażu robić listę zakupów i inwentaryzację śrubek do wysyłki. Właśnie, macie jakieś zaufane sklepy z częściami? Potrzebuję również firmę, która ocynkuje mi śrubki i kilka elementów. Ocynk robić biały czy żółty (bardziej mi się podoba)? Chciałbym zrobić tak, żeby nie było problemu z rejestracją na zabytek.

Foty:

[spooch]

Dziś wszystko zostało przygotowane i zawiezione do piaskowania Jutro odbiór i malowanie proszkowo. Zastanawiam się jeszcze co zrobić ze zbiornikiem paliwa? Ten co mam jest podobno nie od tego modelu?

1.JPG

2.JPG

pozdro

[Mateusz WSK]

Zbiornik paliwa masz dobry, taki był w tym roczniku.
Ocynk - na większości elementów był biały. Z tego co kojarzę na tę chwilę, żółty występował na automacie stopu i śrubkach gaźnika.

Czyli nie ma teściu na nią papierów ? Jeżeli będzie na żółtej tablicy to takie drobnostki jak kolor ocynku są mało istotne. Trzeba mieć chyba 75% oryginału. Widziałem kilka motorów zarej. na zabytek, które według mnie do oryginału miały daleko.

Z wrzucaniem zdjęć to racja, mogło by być to jakoś dużo lepiej to zrobione.

[spooch]

W końcu jakieś info
Masz rację, żółty ocynk był na automacie stopu i elementach gaźnika. Ale i tak zrobię żółty bo mi się bardziej podoba. Felgi zamówiłem niklowane. Chrom zbyt bardzo by odstawał od serii. Opony będą nowe, dętki też w seryjnym rozmiarze. Wszystkie śrubki i inne duperele w poniedziałek powinny pojechać do ocynku. Dziś odebrałem graty z piaskowania i wieczorem idą w proszek. Muszę jeszcze zdemontować oś wahacza.
Potrzebuję talerzyków uszczelniających do ośki wahacza. Chyba, ze dostanę w komplecie z ośką (powinienem wiedzieć w poniedziałek) W zasadzie gdyby nie koła to praktycznie wszystko by mogło być w oryginale. Kanapa musi dostać nowe poszycie a najlepiej stelaż bo mój jest strasznie skorodowany.
Teść powinien mieć papiery ale nie wiem czy je znajdzie. Jeśli nie to będzie musiał się udać do WK.
Gdzie szukać wszystkich wymiarów łożysk i symeringów. Mam na myśli wszystkie
WSK musi być przede wszystkim w idealnym stanie technicznym. Może to się odbyć kosztem oryginalnych częśći (mam na myśli tu części które muszę wymienić z powodu zużycia)
Wiem na pewno, że śruby mocujące silnik będą nowe. 95% powinienem odratować.
pozdro

[Mateusz WSK]

Żółty ocynk fajnie wygląda

Patrząc na zdjęcie jak rama leży w bagażniku, oś wahacza masz uciętą ? Może podgrzej ją czy coś. Przed piaskowaniem pasowało by chyba jeszcze wybić miseczki z główki ramy

Jak to zamówiłeś niklowane felgi ? Nowe chińczyki ? Ten chrom pewnie pokryje się korozją po nie długim czasie
Oryginalnie powinieneś mieć malowane w szarym kolorze. Nie kupuj gównianego pokrowca na kanapę gdzieś w sklepie, lepiej oddać do tapicera niech ogarnie ładnie i solidnie.

Oś wahacza i te talerzyki bez problemu powinieneś dostać, stelaż siedzenia również. Jak nie znajdziesz w okolicy to szukaj na forum i w necie.

Łożyska i simmery - zdemontuj stare, i kup takie same nowe

Łożyska w kołach są wszędzie 6302 z uszczelnieniami po 2szt na koło.W zabieraku zębatki tylnej o rozmiarze 6304 1szt. Jest też tam duży oring ale nie znam jego wymiaru. Najlepiej zdemontuj go jeżeli jeszcze jest, niech Ci dobiorą w łożyskowym taki sam

Łożyska do silnika - na wał korbowy 2szt 6305. Na wałek główny 1szt 6302. Na wałek zdawczy idzie dwurzędowe igiełkowe, według mnie ciężko o jego zużycie ale jak chcesz to wymień, ja osobiście w swojej wymieniłem tylko dlatego, że kupiłem nowe ori ZMD razem z wałkiem dla spokojnej głowy.

Simmeringi - Do silnika na wałek zdawczy 1szt 25x37x7. Na wał korbowy 2szt 20x40x10. 2szt Oringów na wałek kopnika, wymiarów też nie znam.
31x40x6 4szt lagi przedniego zawieszenia. Na dole ruchomych lag przychodzą okrągłe uszczelnienia w kształcie podkładki która też tam jest, chyba skórzane. U mnie były w dobrym stanie więc nie wymieniałem ich. Nie dostaniesz nowych w sklepie.

Nie wiem jakie wymiary mają uszczelnienia w tylnych amorkach. Widziałem, że mają je w tym sklepie ( link poniżej ). Kiedyś dorabiał je forumowicz Alien. Z tego co pamiętam jak rozbierałem swoje to są też tam oringi.
To chyba wszystko co tam jest.

http://skuterdebica.hg.pl/index.php?p=wsk175&str=3 - Jak byś potrzebował. Dobry sklep i niezłe części, widzę, że mają nowy towar.

[spooch]

Bardzo fajne info Wielkie dzięki Miseczki z ramy wybite ale ośka nawet pod naciskiem 10 ton nie drgnęła. Wszystko już pomalowane proszkowo. Jutro będziemy nanosić poprawki. Jedną lagę mam rozebraną. Czyli w dolnej części amorka powinna być jeszcze w środku jakaś podkładka? Masz może jakiś schemat tego? Felgi będą niklowane ale chyba czeskie. Chromowanych nie chcę bo kosztują ponad 200zł/szt. Kiedyś dokupię dla teścia w ramach prezentu Skoro zbiornik mam taki jak trzeba to też będzie piaskowany i malowany proszkowo. Jak zlecenia będą szybko realizowane to może do końca miesiąca WSK wyjedzie
Cieszę się jakbym to robił dla siebie
pozdro

[Mateusz WSK]

Kurde to nieźle zapieczona ta ośka

viewtopic.php?f=66&t=11385
W tym temacie masz schemat i fajne zdjęcia od Saviera jak to wygląda. Widać tą uszczelke skórzaną i podkładke o której pisałem. Jak rozbierałeś sam tą lage to chyba wiesz jak i gdzie to przychodzi

Szybko masz zamiar ogarnąć ten remont. Myślałem, że odziedziczyłeś ją po teściu i robisz dla siebie a to wygląda na to, że robisz ją dla niego

[spooch]

No niestety ośką na tą chwilę zostanie. Chciałem ją zdjąć bo montaż wahacza byłby dużo łatwiejszy. Patrzę, że praktycznei wszystkie części, które muszą przyjść nowe można kupić
WSK robiona dla teścia Ale istnieje możliwość, że zarażę się tym na tyle, że kupię dla siebie
pozdro

[spooch]

Więc mała aktualizacja. Wczoraj rama dostała proszek. Dziś dodatkowo naniesione poprawki. Jestem zadowolony
Nadchodzi tydzień zamawiania części Jutro też idzie wysyłka do cynkowania. Nie wiem jak się z tymi wszystkimi śrubkami ogarnę ale z Waszą pomocą pewnie dam radę Będę starał się skręcić na oryginalnych ale jak nie dam rady to będę musiał dać nowe.

Foto

1.JPG

2.JPG

pozdro

[Mateusz WSK]

Zapowiada się dobrze. Jak coś to wklejaj zdjęcia i pytaj jak byś nie wiedział gdzie jaka śrubka idzie.

[spooch]

OK Czekam na kilka części. Jakieś pomysły jak wyjąć ośkę wahacza? Myślę nad tym, żeby ją uciąć, nawiercić i zalać na noc naftą. Podgrzewanie i tłuczenie młotkiem ramy nie wchodziło i nie wchodzi w grę. Tylko prasa.
pozdro

[spooch]

Więc już wiem, że na miejscu dostanę jedynie obręcze i kpl szprych. Reszta będzie musiała iść wysyłkowo.
pozdro