Fazerofz6y i nowa WSK SPORT EX nr2

[fazerofz6y]

Dokladnie wszystko wam wyjasnie i popre fotkami .W dodatku zrobie porownamie pomiedzy dwoma EXami Poprzednia S1 i terazniejsza S2 beda zalaczone zdjecia tylko potrzebuje paru dni.
A uwazem ze jest to S2 poniewaz tak jak juz widac na moim Awataze to silnik jest na Semie i gaznik Bing 53 i jeszcze ma pare innych zeczy kture wystepowaly w S2 a 1 ich nie stosowano

A i mam malyme pytanko Czy do -magneta pod zaplon SEM
Podpasuje sciagacz taki jak do komarka?
Moze to glupio brzmi ale ja nigdy nie mialem takowego silnika wczesniej i potrzebuje sciagacz jak najszybciej .
Jesli ten z komara nie pasuje to gdzie moge sie zaopatrzyc w taki co bedzie pasowac ?
Jesli ktos wie to prosze dac znac .

Ooo masz korek warty 450 złotych. Ha ha.

A powracajac do korka to jak mnie pamiec nie myli to ktos z forum sprzedawal na Allegro KTO TO?

Co do tego

[Mtx50]

Jak masz robić porównanie to lepiej od razu do zwykłego S2. Ściągacz od komara nie podejdzie musisz kupić do sema albo dorobić ja zrobiłem z końcówki węża hydraulicznego ale to był przypadek ze akurat taki znalazłem

[Agresives]

Jaki masz numer ramy w swoim sporcie? Jest w ramie wnęka na AQ? Jaka osłona pod silnik? (zajrzyj w temat o S2 i tam jest pokazana osłona z mojej wczesnej S2 gdzie nie ma jednego powiększonego otworu ułatwiającego dostęp do spustu). Spójrz na rocznik który jest wybity na oponach. Jeśli pokrywa się z rokiem produkcji (rozbieżność do jednego roku) to oznacza że opony pochodzą od tego właśnie motocykla. Być może motocykl który posiadasz ma właściwą konfigurację (poza paroma pierdołami co do których nie mam pewności). Nasza wiedza opiera się na tym co do tej pory wiemy i być może błędnie porównujemy go do S2 z wystawy Pezetel który mógł powstać trochę później. Wystarczy spojrzeć na stronę 'Świdnik na kartach historii' i spojrzeć na zdjęcie http://www.historia.swidnik.net/fotografia-509 aby się przekonać że wiemy na temat tych motocykli bardzo mało.

Ponawiam pytania.

[fazerofz6y]

Wkoncu mialem troszke czasu zajac sie fotkami

tabliczka :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a4 ... aa2b3.html
Nr, silnika:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/98d ... ed149.html
rama:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eeb ... 871e0.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/299 ... 1f664.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c59 ... cdf8c.html
oslona pod silnik:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aef ... 4f64a.html
Caly Album:
http://fazerofz6.fotosik.pl/albumy/824294.html
Wszystko wskazuje ze jest to S2 nawet pulki pod wysoki przedni blotnik.

[valkoz]

Sprawa jest bardzo prosta. Z tego co mówił mi gość co pracował przy produkcji z częściami było tak że jeśli nie było aktualnie na przykład jednego rodzaju baku to zakładano inny który był w fabryce. I tak samo działo się z innymi częściami.Stąd takie rozbieżności.
Odpowiednia liczba motocykli w określonym czasie z taśmy musiała zejść choćby nie wiem co. Do kalendarzy i zdjęć motocykle były przyozdabiane lub malowane w kolorach w których nie były produkowane, tak żeby wyglądały jak najlepiej.
No i były motocykle ludzi którzy pracowali na WSK. Czyli składane pod siebie. Stąd brały się na przykład egzemplarze z zadziwiająco dużą ilością chromu. Także twój motocykl mógł wyglądać od nowości tak jak go kupiłeś.
Ooo masz korek warty 450 złotych. Ha ha.

W 100% potwierdzam słowa przedmówcy, całkiem niedawno rozmawiałem (miesiąc temu) z człowiekiem który pracował przy montażu WSK w Świdniku (i dalej tam pracuje- rzecz jasna nie przy motocyklach..) i dokładnie to samo mi opowiadał.
Mówił też właśnie jak sobie wyszykował swojego sporta na tip top i nie były to odosobnione przypadki.

[marwsk]

Chcecie powiedzieć, że wytwórnia WSK chcąc wchodzić na bardzo wymagające rynki Europy Zachodniej mogła by sobie pozwolić na montowanie czego bądź? Być może do krajowego obrotu trafiały modele NIEZNACZNIE odbiegające od masowej produkcji charakterystycznej dla danego rocznika.

Liczne odrzuty z eksportu (zarówno motocykli ex które spotykamy w kraju, czy to samochodów czy sprzętu audio z wadami produkcyjnymi) wskazuje na to, iż motocykle musiały spełniać normy jakości (nie zawsze obowiązujące w Polsce) jak i konfiguracje zgodną z zamówieniem/ofertą importera.

Wysoka kultura użytkowania pojazdów w tych krajach sprzyja temu, że motocykle odnalezione za granicą zwykle są kompletne i w oryginalnym malowaniu przez co nie ma potrzeby do dywagacji i podważania oryginalności tych pojazdów (w przeciwieństwie do motocykli krajowych w których wiele częsci zostało wymienionych na podobne z popularnych modeli).

[valkoz]

Chcecie powiedzieć, że wytwórnia WSK chcąc wchodzić na bardzo wymagające rynki Europy Zachodniej mogła by sobie pozwolić na montowanie czego bądź? Być może do krajowego obrotu trafiały modele NIEZNACZNIE odbiegające od masowej produkcji charakterystycznej dla danego rocznika.

Liczne odrzuty z eksportu (zarówno motocykli ex które spotykamy w kraju, czy to samochodów czy sprzętu audio z wadami produkcyjnymi) wskazuje na to, iż motocykle musiały spełniać normy jakości (nie zawsze obowiązujące w Polsce) jak i konfiguracje zgodną z zamówieniem/ofertą importera.

Wysoka kultura użytkowania pojazdów w tych krajach sprzyja temu, że motocykle odnalezione za granicą zwykle są kompletne i w oryginalnym malowaniu przez co nie ma potrzeby do dywagacji i podważania oryginalności tych pojazdów (w przeciwieństwie do motocykli krajowych w których wiele częsci zostało wymienionych na podobne z popularnych modeli).

A czy ja albo korba222 coś takiego mówimy o motocyklach na eksport? Ani słowa tam o tym nie ma w naszych (przynajmniej w mojej) wypowiedziach. Eksport to inna sprawa a krajowy rynek inna, poza tym to na co zwróciliśmy uwagę, że często na rynku krajowym pojawiały się "wypasione" wsk-i w konfiguracji nieosiągalnej w sklepach Polmozbytu, bo składane były z części wyniesionych (ukradzionych) z fabryki.

[maykii]

A czy ja albo korba222 coś takiego mówimy o motocyklach na eksport? Ani słowa tam o tym nie ma w naszych (przynajmniej w mojej) wypowiedziach. Eksport to inna sprawa a krajowy rynek inna, poza tym to na co zwróciliśmy uwagę, że często na rynku krajowym pojawiały się "wypasione" wsk-i w konfiguracji nieosiągalnej w sklepach Polmozbytu, bo składane były z części wyniesionych (ukradzionych) z fabryki.

O tym to chyba każdy szanujący się użytkownik forum już dawno wie

[korba222]

No ale jak ktoś w innych krajach mógł zrobić zczepa? Skąd miałby wziąć części z innych WSK? A poza tym na zachodzie jeśli ktoś chciał mieć fajny motocykl to po prostu go kupował a nie przerabiał czy kombinował domowymi sposobami z czegoś innego. A z tym że wytwórnia dbała o modele które szły na rynki zachodnie to tak różnie można oceniać. Na WSK były dwie grupy ludzi. Jedna która była za motocyklami, a druga to ludzie którym cały czas nie pasowała produkcja motocykli w Świdniku. I to ta druga miała trochę więcej do powiedzenia. Przecież wiadomo że co polskie nie mogło być za dobre w tamtych czasach. Sąsiad ze wschodu trzymał łapę na wszystkim.

[maykii]

korba222 nie pomyślałeś o tym, że jak zamawiali motocykle to mieli powiedzmy podstawowy motocykl, w którym mogli np. zmienić konfigurację powiedzmy błotnika, czy ma być wysoki czy niski ? To jest moja teoria, myślę, że na handel eksportowy polacy musieli mieć jakąś prestiżową ofertę, bo jeśli wypuściliby jeden model bez jakieś tam konfiguracji przy kupnie to motocykla by nikt nie kupił.

[fazerofz6y]

Skoro wysyłali motory na export to i przypuszczam że również można było zamówić sobie w sklepie błotnik bądź lagi.

Co się tyczy mojej sztuki to Ja myślę, że kiedyś to ona miała przedni błotnik górą. Lecz ktoś musiał mieć niemiła przygodę i skasował przód, wskazywała by na to lampa, delikatnie przerysowana, znajdujące się w niej nieoryginalne szkło . Również tylni błotnik nieoryginalny i centralna stopka, jest urwane jedno z mocowań.

[Sebastian440]

Jedno jest pewne. Jest to oryginalna S2 na export. Świadczy o tym bicie na tabliczce. Gratuluje zakupu.

[fazerofz6y]

A wiec teraz zapodam zdjecie mojej bylej S1
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/106 ... 2c73a.html
A to S2
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/106 ... 2c73a.html
I jak widac roznia sie S1 ma wybite EX a S2 XEX
i jeszcze nad data produkcji S2 ma wybita 3 - co ta 3 oznacza wie ktos???
Natomiast kolega JueS na swijej tabliczce ma wybite XEX i powyzej daty 1
To takie moje spostrzezenia

[fazerofz6y]

Ostatnio rozebralem silnik ma czesci i tu mam pytanko .
Czy kolo zamachowe bylo montowane w s2 we wszystkich silnikach czy raczej dawali do tych gdzie im sie chcialo?
Bo u mnie nie ma tak owego.

Jedno jest pewne. Jest to oryginalna S2 na export. Świadczy o tym bicie na tabliczce. Gratuluje zakupu.

Moglbys mi to szezej wyjasnic po czym to sie rozpoznaje z tej tabliczki??
A to fotki malego bonusu

[fazerofz6y]

Dzisiaj pobawilem sie w czyszczenie dziewicy z oleju .
Nie ma to jak piekne karterki ,nie skierszowane przez zadnego narwanca
Cz NS na tloku to oznacza Nominal? !

[Agresives]

Ja miałem kilka silników od S2 z czego dwa dziewicze i w ani jednym nie było koła zamachowego. Paru znajomych też miało takie silniki i trułem ich bardzo długo aby zdjęli dekiel, ale także tam nic nie znaleźli. Sebastian miał jakieś koło w silniku który pogonił na allegro, ale zupełnie inne niż to z gazeli więc może on przybliżyć ten temat. Według katalogu części oprócz koła zamachowego powinny się znaleźć w motocyklu również składane podnóżki, nóżka hamulca prowadzona nad podnóżkiem oraz gięte uchwyty pasażera. W praktyce mało który motocykl posiada te części. Co do tłoka to jest oczywiście nominalny.

[fazerofz6y]

Według katalogu części oprócz koła zamachowego powinny się znaleźć w motocyklu również składane podnóżki, nóżka hamulca prowadzona nad podnóżkiem oraz gięte uchwyty pasażera. W praktyce mało który motocykl posiada te części.


Co do tych czesci to poczesci moj sport je posiada . Tylko nozka hamulca jest prosta pewnie wykozystali limit gietyh i ta dali

[fazerofz6y]

KUPIE plytki tylni blotnik musi byc w super stanie nie pogiety itd. gdyz bedzie szedl do chromowania
KUPIE Takie jak na fotce ponizej Uchwyty dzwigni do hamulca i sprzegla

[fazerofz6y]

Nowy nabytek Zlomek EX1
Nie do konca jestem zadowolony bo brakuje mu jednej z najwazniejszych rzeczy mianowicie patrz zdjecie .
http://www.fotosik.pl/u/fazerofz6/album/889011-3

Numer ramy SO 1202420 Ktory to bedzie rocznik ?
http://www.fotosik.pl/u/fazerofz6/album/889011-2

Numer silnika W2 56509
http://www.fotosik.pl/u/fazerofz6/album/889011

I takie tam jeszcze fotki
http://www.fotosik.pl/u/fazerofz6/album/740880-10
http://www.fotosik.pl/u/fazerofz6/album/740880-11
http://www.fotosik.pl/u/fazerofz6/album/740880-12
http://www.fotosik.pl/u/fazerofz6/album/740880-13


Zagadka rozwiazana

[AudioBas]

Savier Cię opier... za fotki