WSK 175 1977

[Dżjordżjo]

Widzę i ty szalejesz z paczkami

[Walet]

Widzę i ty szalejesz z paczkami

No tak. Aktualnie nie bardzo mogłem pracować przy czwórce więc w międzyczasue zakupiłem (myśle) wszystkie potrzebne rzeczy.

[halcik]

Klosz ma inna średnicę bo w piątek doszedł i do mnie. A skąd masz ramkę zakładaną na klosz? Próbowałem na dwóch oryginałach i nie pasuje. Brakuje około 3 mm

[halcik]

Kolejne pytanie do tematu. Czy obwodka do lampy plastikowej i metalowej typu kobuz były różne. Specjalnie zdjąłem ramkę z mojego kosa aby przymierzyć do metalowej lampy z boczna stacyjką i nie pasuje. Ktoś coś podpowie?

[Walet]

[/quote]

Klosz ma inna średnicę bo w piątek doszedł i do mnie. A skąd masz ramkę zakładaną na klosz? Próbowałem na dwóch oryginałach i nie pasuje. Brakuje około 3 mm

Hmm, dosyć ciekawe ci powiem. Gdy klosz przyszedł do mnie od razu przymierzyłem go na swoim oryginalnym i bez najmniejszego problemu "wpadł" do niego. Przymierzając klosz do zakupionej nowej ramki, musiałem odgiąć te "ząbki" które są w srodku, na zewnątrz bo blokowały wsunięcie klosza razem z odbłyśnikiem.

Kolejne pytanie do tematu. Czy obwodka do lampy plastikowej i metalowej typu kobuz były różne. Specjalnie zdjąłem ramkę z mojego kosa aby przymierzyć do metalowej lampy z boczna stacyjką i nie pasuje. Ktoś coś podpowie?
Ja skorupe lampy mam plastikową, przymierzałem nową ramkę i wszystko sie trzymało jak fabryka nakazała.

[halcik]

Jesteś w stanie zmierzyć średnicę wystajacego szkła i średnicę ramki w tym samym miejscu oraz średnicę ramki, która nakłada na jest na skorupę lampy i samą lampę. Szkło można zmierzyć bez rozbieranie.
Będę miał wymiary współczesnych elementów, sprawdzę czy będzie to pasować do mnie i sprawdzę czy nie wysłali i szkła drugiego gatunku który zgubił wymiar.

[Walet]

Prace znowu troche ruszyły "ku końcowi. Rama i cała reszta gratów WKOŃCU udało sie zawieść do lakiernika, wszystko fajnie, części ładne itd. No i pytanie "na kiedy gotowa?" odpowiedź koniec września, przełom wrzesień-piździernik. No nic, do tego czasu można ogarnąć wszystkie sprawy związane z drobnicą.

Najpierw przyszedł jeden zestaw drobnicy :


W weekend pogoda dopisała, to też zabrałem się w końcu za felgi (ileż można je trzymać w łóżku ), po złożeniu nareście widac jakiś efekt :



I NAJWAŻNIEJSZE! toms wreście zwrócił silnik (choć juz go korciło zostawić sobie na półce jako ozdoba ):



Mam też jedno pytanie, kiedyś rozebrałem licznik, do pewnego momentu i tak to "leży". Chciałbym konkretnie wiedzieć co muszę odkręcić żeby wyjąc bęben z cyframi i go sobie wyzerować. Pytam bo nie specialnie mi sie widzi metoda prób i błędów zdemolować licznik "bo cos się urwało". Przy składaniu, jakiego smaru lub czego najlepiej użyć do przesmarowania zębatek?

[jjaworskyy]

Jak dobrze pamiętam to bębenek trzyma cienki drucik

[Texas Ranger]

Co Ty z tymi felgami robiłeś w tym łóżku, że się tak świecą?

[sylwekseat]

No wlasnie nowe czy renowacja
Chodzi o szprychy i felgi

[Walet]

Co Ty z tymi felgami robiłeś w tym łóżku, że się tak świecą?

No wlasnie nowe czy renowacja
Chodzi o szprychy i felgi

Nasz forumowy magik - ABC_PRLu wykonał kawał dobrej roboty. Szprychy oryginały poszły w ocynk, bębny do przetoczenia i szkiełkowania a felgi są nowe, hiszpańskie.

[Dżjordżjo]

No to konkretne koła bo i fajne opony widzę, szkoda ze na Świdnik się nie wyrobisz

[Walet]

No to konkretne koła bo i fajne opony widzę, szkoda ze na Świdnik się nie wyrobisz

Niestety, dopiero w najlepszym wypadku pod koniec września przyjdą części od lakiernika. Teraz priorytetem jest złożenie motorka przed zimą, odpalenie, regulacja no i oczywiście przejażdżka po czym do szopy pod koc i zimowanie.

[Walet]

Mała aktualizacja
Wykorzystując to że miałem na 2 zmianę, wybiłem sobie tabliczkę, ale też w końcu wyczyściłem, "wyzerowałem" i poskładałem licznik :


Nawet udało się to ładnie zaklepać :


Wróciły też ocynki od firmy Galwanex, wszystko ładnie sie prezentuje. Nic tylko polecić :


Na następny dzień zawitała kolejna paczka, tym razem od Galwan-tech. Po rozpakowaniu sam nie wierzyłem w to co zobaczyłem . Wysyłałem kilka sfatygowanych części, gdzie dodatkowo jeszcze ramka przedniego klosza posiadała wgniotkę (troche ja wyklepałem jednak widać i czuć wgłębienie było nadal) a otrzymałem takie lustro na każdym elemencie, że można by sie przy nich golić . Pakować i wysyłać bo warto:

[Walet]

Na dniach jadę (nareście :O ) po cześći do lakiernika a do tego czasu robie jeszcze przeglad częsci, porządki itp. Mam małą "zagwozdkę" jeśli chodzi o klamki hamulca i sprzęgła. One oryginalnie miały różne "podgięcie"?
Klamka hamulca jest bardziej zakrzywiona niż sprzęgła. No chyba że ktos sie kiedys wywrócił na tą stronę i stąd ta różnica?

[Walet]

No i jest! Nareście mam z powrotem swoje części. Teraz to już bliżej jak dalej.
Tu taki mały przedsmak bo niestety pogoda nie pozwolił "przewietrzyć" części i leżą one poupychane w warsztacie, piwnicy i łóżku


Jako że miałem trochę czasu, to na poczatek złożyłem sobie klakson :


Jak warunki pozwolą to może uzupełnie wpis o zdjęcia reszty elementów.

[Texas Ranger]

Sprawdzałeś już działanie tego klaksonu?

[tomcio]

Fajna robota. Niema to jak CZWÓRKA . Ja aktualnie reanimuje moją trójkę i jestem na etapie kół, niebawem zapodam zdjęcia z gotowymi już kołami, zajżyj ... Twoje wyszły ładnie, czy to są te obręcze po 200zł ?

[Walet]

Sprawdzałeś już działanie tego klaksonu?

Tak, działa jak natura chciała.

Twoje wyszły ładnie, czy to są te obręcze po 200zł ?

Odnośnie kół, odsyłam do kolegi Irena41, obręcze z tego co pamiętam to chyba te hiszpańskie 300zł/szt.

[Dżjordżjo]

Widze konkretnie podchodzisz do tematu i to mi sie podoba