WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich, chciałbym ukazać wam moją maszyne z 79r.
Jestem 3 właścicielem motoru. Jest to standardowy model M21W2.
Kupiłem ją na aukcji allegro za 850zł od drugiego właściciela który posiadał ją tylko kilka tygodni
Zakup miał cene 900zł lecz po rozmowie przez telefon opuścił 5 dyszek :->
Pierwszy właściciel z tego co mi wiadomo trzymał motor 10 lat w stodole i nawet nagrał filmik z pracą silnika po tym odpoczynku
oto link http://www.youtube.com/watch?v=83SYL0LzfgQ

Wymieniłem w niej półksiężyć, koło zębate sprzęgła, świece NGK, gumę filtra(wyczyściłem benzyną i nawilżyłem olejem) chlapak przedni, akumulator, no i popracowałem trochę nad elektryką bo była źle podpięta
Motocykl chyba miał letką wywrotkę, bo ma zamięcia przy tłumniku, widelcu przednim i oprawka lampy przód(rama prosta)...
WSK ma przejechane 7648km lecz nie wiem czy to orginalny przebieg(licznik dziala), pali bez obaw na kopa, aczkolwiek jest potrzebny remont bo strasznie dzwoni. Na przyszłość zdać za 2 miesiące prawko, profesjonalnie odnowić motocykl i starać się o rejestracje bez dokumentów. (zabytek?)

Przedstawiam wam zdjęcia z aukcji i wsk-i w moich rękach

Ja bym zrobił tylko silnik bo ładnie wyglada lakier

Chcialbym ja zrobic zeby wygladala jak prosto z polmozbytu
Co do lakieru to jest wypolerowany pasta tempo i ma strasznie grube rysy no i rdza jest dosyc spora na ramie i na blotnikach od spodu. Wiec nie jest w takim dobrym stanie, ten stan jest jak dla mnie sredni

Moim zdaniem nie jest to żaden wstyd, jeśli ponad 30-letni motocykl jest gdzieś trochę pordzewiały czy porysowany. Ma do tego prawo. Twój egzemplarz na zdjęciach wygląda na dość dobrze zachowany. Może rzeczywiście nie warto pakować się w całkowitą renowację, tylko dopracować jego stan techniczny?

Powiadasz ze stan techniczny? Hmmm...
Stan nadwozia, ramy: Rama prosta, przednie amortyzatory pracują idealnie, tylnie zaś odmawiają już posłuszeństwa. Są mocne ślady korozji przy AQ,po stronie fitra powietrza, na wachaczu po lewej stronie i na główce ramy.
Stan silnika: ustalam jako średnio dobry, pali na kopa ale już strasznie dzwoni!!! v-max 105-110km/h(sprawdzałem tylko raz , bo mi szkoda motorku. Na co dzien śmigam nim 60-80km/h)
Stan elektryki- Na początku miałem obawy, bo miałem źle wpięte kable w kostce pod siedzenie. Ale troche się pobawiłem i wszystko chodzi( światło stop, klakson, światła długie krótkie, pozycja, podświetlanie licznika, no i oczywiście jakoś ładowanie nie stwarza mi dużego problemu)
Jakby ktoś chciał więcej fotek poszczególnych ujęć wsk-i mogę podać w załączniku

Nie żebym kolegę chciał przestraszyć czy coś, ale moja WSK'a 175 wyglądała podobnie póki nie zeszlifowałem z elementów takich jak bak i błotniki lakieru.. Wszędzie rdza, jedną część musiałem szlifować po kilka h bez przerw.

Ja bym ją zostawił w takim stanie jaki jest(karoserię). Bardzo klimatycznie wygląda .

Ja bym zostawił jak jest a na głębsze tysy możesz spróbować Aluchrom tak tak pasta do alu, ale najpierw spróbuj w mało widocznym miejscu u mnie dało to dobry efekt usunęło rysy i zwietrzały lakier na to Tempo i w miarę OK, zdjęć niestety nie mam. Jak koledzy piszą rysy przetarcia stwarzają klimat, ja sobiście cenię sobie moto w oryginale nawet z przerysowaniami, każda rysa to swego rodzaju karta w historii motocykla. Także nie wiem piszesz że silnik dzwoni i najpierw zająłbym się nim, on w moto jest najważniejszy no może na równi ważny z hamulcami i zawiechą.

Jesli ja mowie o remacie, to czynie to tak jak audiobas ze swoja B3. Wiec nie wiem czemu sie obawiac zeby az tak odrestaurowac motocyk

nie no ja nie mam nic do renowacji, ale czasami warto zastanowić sie czy jest ona konieczna, ale jeżeli planujesz tak gruntowny remont to jestem jak najbardziej za.

Tylko mam jeden minus co do takiego odnowienia. Ile w to trzeba KASY! wlozyc... Ale co sie nie robi dla takiego motorku

Moze ktos mi potwierdzic orginalnosc tej oto wsk-i????

Trochę kasy trochę czasu i serca - i masz motorek jak z Polmozbytu Swoją niby też robię jak AudioBas, zobaczymy jak to wyjdzie. Jak na razie spieprzyłem robotę Twoja decyzja co robić dalej z tą WSK.

Panowie, remont jest tu bardzo potrzebne. Wiem ze ladnie wyglada i ma ten prl-oski połysk. Lecz rdza która już jest będzie co roku bardziej postępować i w tym utrudniać mi w przyszłości remont który i tak będzie konieczny!!! I szkoda mi motorku jak patrze na tą korozje
Dziś benzynke do baku po sam korek no i zrobiłem 25km po polnych drużkach pyrkając sobie w koło sąsiednich wsi

Kolega ,,Adijaga2 " widzę że z Hajnówki... Ponoć właśnie moja wsk-a miała w tej miejscowości 10-cio letni odpoczynek w jakiejś szopie u starszego pana. i to nie dawno bo jeszcze jeakieś trzy miechy temu
Nic ci nie było o niej wiadome?
Prosił bym kogoś od znawców żeby podał mi orginalność tego motocykla jak na 79r.
Czy jest coś w niej ujęte? dodane? od poprzednich właścicieli. Czy jest zachowana w orginale?
Proszę o odp. z góry dzięki!

102% oryginał. Rzadka specyfikacja dla tego modelu, a na dodatek w takim stanie zachowania - prawdziwy smaczek.

Jedynie wiem o 125 którą starszy pan już trzyma jakiś czas w garażu i odpala co jakiś czas.
Ale o 175 nic nie wiedziałem, a szkoda. No nic, gratuluję zakupu.

Chciałbym się jeszcze dowiedzieć co do odblasków montowanych przy kloszu lampy tył i chyba główce ramy(?)
Czy one były przy każdym modelu bez kierunków w tych latach?

Chodzi mi o to:

W tym roku nie było odblasków.

To od którego rocznika były zakładene?