WSK - WueSKowe Forum

Witam, więc tak motór został zakupiony w zimę, dość srogą i to pojechałem po niego 420km w jedną stronę, droga była dość ciężka lecz tania z racji że kosztowało mnie to tyle co kawa i cheeseburgery w McDonaldzie ;P Koszty paliwa na szczęście jakoś się rozeszły

Tak maszyna wyglądała jeszcze u klienta lecz aktualnie jest juz bez siedzenia, boczków i jeszcze kilku rzeczy które aktualnie ulegają zabiegom które pozwolą im wrócić do czasów świetności. Początkowo był plan pomalowania baku, zakupu boczków oraz zmiany pokrowca siedzenia oraz uzupełnienia braków takich jak kierunki i inne szczegóły. Lecz z każdym dniem zaczynam poważniej myśleć o kompletnym odrestaurowaniu kobuzika, czyli rozebrać go na części pierwsze i siooo do piaskowania i w proszek. Chciałem mieć w ori lakierze ale po dłuższych poszukiwaniach niestety nei było nic w rozsądnych pieniądzach, więc trzeba bedzie malować Co o nim sądzicie ?

viewtopic.php?f=80&t=8871 poczytaj i wszystko jasne

Kilka dni temu zakupiłem boczki Lecz jak widać na załączonym obrazku są one czerwone, lecz zauważyłem to dopiero jak przetrzeźwiałem rano ( tak to jest jak się robi zakupy na %% ) Więc padła decyzja że trzeba będzie je pomalować w pomarańcz. Z racji cen kompletnych siedzeń kupiłem tylko nowy pokrowiec, ciekaw jestem jak to wyjdzie. Pokrowiec kupiłem taki : Lecz przy rozbieraniu siedzenia okazało się ze są braki w gąbce i teraz pytanie do Was, uzupełniał ktoś taką gąbke ?? Pomyślałem o kawałkach gąbki z fotela samochodowego, co o tym sądzicie??

spoko wsk, a odnośnie siedzenia nie lepiej dociąć nową gąbkę w całości...

Żeby gąbka się nadawała do jeżdżenia to musi by odlewana, ten gównolit co ładują w tapicerstwie strasznie szybko się wybija

Moja wygląda tak Takze musiał bym dołożyć tylko dwa kawałki gąbki po bokach, tylko ciekawe jaki bedzie efekt. Jeśli bedzie lipa to trzeba będzie poszukać innej gąbki.

Jak w miarę ładnie dopasujesz, to nie powinno być nic widać
Obyś tylko znalazł jakąś gąbkę o podobnej twardości, co oryginalna

Kobuz z Ciechanowa. Poczytaj inne tematy żeby nie zrobić wtopy.
Pomarańcz, czerwony, sraczkowaty, w świdniku jeden uj! Będą dobre.

Savier pisze:Kobuz z Ciechanowa.

O! Skąd wiesz? Widziałeś jakieś ogłoszenie w sieci?

Grzaniec pisze:

Savier pisze:Kobuz z Ciechanowa.

O! Skąd wiesz? Widziałeś jakieś ogłoszenie w sieci?

Było ogłoszenie nawet na forum. Więc pomyślałem ze go przygarne i doprowadze do odpowiedniego stanu, biorąc pod uwage że był dowód, tablica, brakowało umowy z 1 właścicielem, ale temat już pochytany, okazało się że facet z dowodu żyje i ma się dobrze, jednak czasami portale społecznościowe sie przydają więc bedzie wszystko zarejestrowane full legal. Moto na chodzie, tylko wizualnie trzeba go podciągnąć i będzie piko belo Wszystko co bedzie malowany to tylko w oryginalne kolory, żadnych udziwnień, nawet zdecydowałem sie jednak poszukać boczków w oryginalnym lakierze w stanie igła, zobaczymy czy sie uda, jak nie to dopiero wtedy będe te malował. Co byście doradzili od siebie ?? Bo nigdy wcześniej nie bawiłem sie motorkami. Co do innych tematów, to staram się czytać dość intensywnie żeby nabrać troche pojęcia "co i z czym się je" Także sugestie mile widziane.

Dziś wziąłem się za rozbieranie kobuza, bo jak tak dalej pójdzie to wiosna mnie zastanie z tym remontem. Chciałem zobaczyć jak to wygląda pod spodem i ogólnie nic tylko do piaskowania
Jutro dalej ruszam z rozbieraniem na częsci pierwsze, przednie zawieszenie na ogromne luzy, ciekawe co zastane po rozebraniu tego, mam nadzieje że nie ma problemu z dostaniem części do zregenerowania tego ??
Poważnie się zastanawiam co zrobić z kołami, gdyż moje nie są w najlepszym stanie, o szprychach to juz nie wspomne. Zastanawiam się nad piaskowaniem i proszek oraz zakup szprych z neta lub opcja 2 zakup felg chiniola w chromie z allegro, którą opcje polecacie??

moim zdaniem chrom odpada na felgach lepiej stare pomalować proszkowo jak fabrycznie

I chyba tak zrobie, dzisiaj odkręce koła i zobacze dokładnie jaki ich stan i czy są proste, bo gadałęm z chopem od centrowania i mówi że jak krzywe to żeby teraz je prostować przed malowaniem.

Witam, ostatnio miałem dość długą przerwe z pracami nad wueską spowodowaną chorobą, ale teraz już będe się sprężał bo do wiosny chce sie obrobić z tematem. Aktualnie motor rozebrany na części pierwsze, i tak rama i wszystko co czarne idzie do piaskowania i do proszku, oraz kończe rozkręcać 3 koło i również piaskowanie i proszek ( jedno musiałem kupić gdyż moje tylne było masakrycznie krzywe i do niczego się nie nadawało, tylko jako dawce szprych). Więc zakupiłem coś takiego, po przebiegu 2800km. Moja zębatka również nadaje się na śmietnik, ale ta przy tym kupionym kole jest lux więc zostaje.
Po rozkręceniu przedniego zawieszenia okazało się że lagi nieruchome są mocno krzywe więc zostały również zakupione z rozbiórki tego samego kobuza co koło i pracują pięknie (również na foto powyżej). Jak widać kupiłem również osłonę łańcucha krótką, gdyż podobno taka powinna u mnie być, a pełną odłoże na półke, może się kiedyś przyda. Długo zastanawiałem się co z bakiem i boczkami oraz błotnikami, i tak dzisiejszy zakup rozwiał wątpliwości me Mianowicie zakupiłem drugiego kobuza również z 80r, plan jest taki że bak, boczki oraz tylny błotnik z niego trafią do mojego kobuza i tym samym wueska będzie w oryginalnym malowaniu z lat PRL , z wyjątkiem ramy i kół. Od samego początku szukałem kobuza w ori kolorze, lecz nie udało się nic trafić, ale teraz moge to zrealizować. Ogólnie ten kobuzik podobno odpalił po kilku dobrych latach stania, jak zresztą widać po foto że nikt go dawno nie przcierał Ten pokrowiec kanapy mam rozumieć nie ma nic wspólnego z oryginałem ?? Na dniach jak znajdę czas to spróbuje go odpalić, zobaczę czy zagada. Zdaję sobie sprawę że blachy nie będą idealne lakierniczo, ale motorki mają oba po 32 lata, lecz jak dla mnie lepsze to niż współczesny lakier na poczciwych wueskach .

Nikt się nie wypowie, czy moja droga ma sens??

Zapamiętaj: jeśli tobie pasuje lakier na blachach to nic nie maluj. Ważne żeby dużych ubytków nie było, rdzy i wgnieceń. Dzisiejsze powłoki lakiernicze są dobre bo nowe i się błyszczą ale oryginał to oryginał . A ramę i koła obowiązkowo w proszek bo to najbardziej jest podatne na uszkodzenia i warunki pogodowe . Jak odpalisz to zapuść jakiś filmik z pracą silnika.
Trochę ci zazdroszczę tego Kobuza, bo sam miałem na niego smaka ale cóż, jeszcze nie nastał czas na kobuza (kasa )
Pozdro

Jak uporam się z "zamieszkaniem mieszkania" to ruszę już na poważnie z wieśką, bo narazie to przekładam tajle z miejsca w miejsce i szukam im nowego miejsca gdzie mógłbym w zimie poskładać sprzęta do kupy.

Wreszcie udalo się ruszyć temat, graty wrociły z lakierni Dzisiaj też odebrałem części z ocynku, wyszło całkiem całkiem, choć część srub zastąpię nierdzewka gdyż oryginały są już bardzo zmeczone, tak to wyszło Niestety niektóre szprychy nie wyszly dobrze, zawaliłem sprawe i za słabo je oczyściłem i wyszło jak wyszło W związku z tym chyba zostaje mi opcja kupna chinskich szprych bo chyba nie mam innej opcji. Szkoda chciałem oryginały.

Jak coś to mam komplet chinoli do opchnięcia, jak coś pisz pw.