WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich. Dzisiaj postanowiłem rozpocząć reanimację mojego sporta rocznik 1972. Myślę, że reanimacja to dobre stwierdzenie, mając na względzie fakt, że przeszedł przez ręce rzeźników, którzy na ostatku przerobili ten szlachetny motocykl na pojazd rolniczo-księżycowy. Oto kilka fotek. Motocykl pochodzi z okolic Nowego Sącza. Tam został kupiony i zarejestrowany. Nie jest to żaden zesłaniec do krajów zgniłego kapitalizmu. Mimo to wygląda na wersję eksportową i nią jest. Postanowiłem poświecić mu trochę czasu i dać mu drugie życie- lepsze niż to pierwsze. Chcę by je spędził jako jeden z ładniejszych pojazdów w mojej kolekcji.

Czeka Cię dużo pracy. Powodzenia

Gratulacje .
To wszystko co posiadasz ?
Czy reszta gdzies w kartonach ?
Duzo serca i sport jak sie patrzy i XEX ma wybite.

Jak można tak zniszczyć wsk .Życzę powodzenia w dalszych pracach nad wsk.

Fajny i piękny model. Jak znam Twoje maszyny będzie pięknie się prezentował za jakiś czas. Prezentuj jak najwięcej na forum !
Rama, tabliczka i zbiornik jest, a to chyba najważniejsze.

Też jestem ciekaw czy jest coś jeszcze do niej czy tylko to co na foto.
Tą ramę trzeba trochę ogarnąć bo rzeczywiście jakiś rzeźnik ją miał.
Jest możliwość obejrzenia kiedyś na żywo tego S1, Perkoza itp ?

Witam! Na wstępie chciałbym prosić ADMINISTRATORA by przywrócił pierwotny tytuł tematowi czyli "WSK Sport 1972 Export" Rozumiem, że pewnie zrobił to dla dobra ogółu forumowiczów i ogólnie przyjętej klasyfikacji. Jednak katalog części z 1971 r w języku angielskim jest zatytułowany Motorcycle M21W2S i pewnie wtedy nikt nie myślał o sporcie S2.

Próbowałem wysłać zdjęcia katalogu, ale nie wchodzą. Może innym razem. Motocykl mam zamiar odbudować zgodnie z katalogiem z 1971r. Z części jakie mi brakują to między innymi Mała lampa Lucasa z podstawa i przednia lampa również Lucasa. Co do lamp to mam nadzieje kupić je na E-bay'u. Najtrudniej będzie z oryginalną podstawą. No chyba , że ktoś z was ma do sprzedania

Mam takie pytanie, nie myślałeś, żeby kupić ramę od czwórki w bardzo dobrym stanie i przerobić numery na te z tabliczki/tej zakatowanej ramy? Są jeszcze jakieś różnice w porównaniu do ramy od czwórki? Ja szczerze mówiąc nie podjąłbym się reanimacji jej. Ciekawe w jakich okolicznościach powstało pęknięcie w główce ramy

Na pytanie iron_bird odpowiem tak. Miałem taka pokusę by ramie w dobrym stanie przeszczepić pole numerowe i tabliczkę znamionową, ale po pewnym namyśle zrezygnowałem z takiej wersji. Dzisiaj praktycznie każdy kto ma trochę kasy może sobie zrobić takiego Exporta. I są tacy co próbują tak robić. Ale dla mnie to nie ma najmniejszego sensu. Dla mnie liczy się maksymalna oryginalność. Niejednokrotnie to więcej kosztuje, ale trudno. Chcę by moje motocykle nie tylko ładnie wyglądały, ale były również odrestaurowane z oryginalnych części/ najlepiej z kompletu/. Wiem że ramie będę musiał poświecić dużo czasu, ale to przecież moje hobby. Staram się dokumentować moja pracę, wiec kiedyś to będzie procentować.

A ja tam popieram, trochę wysiłku i wkładu nie zaszkodzi, nie wszystkie renowacje muszą się kalkulować. W jaki sposób chcesz naprawić pęknięcie pod główką ? Wymienić profil czy pospawać i oszlifować ?

Spawanie i szlifowanie na pewno wystarczy w turystycznym motocyklu.

Dokładnie tak jak mówi Sebastian. Motocyklem po renowacji nie mam zamiaru wykonywać rajdów terenowych. Motocykl będzie sprawny ,jeżdżący i ma stanowić świadectwo dawnej techniki motoryzacyjnej. Chciałem dodać kilka fotek, ale nie wchodzą. coś jest nie tak.

Sebastian440 pisze:Fajny i piękny model. Jak znam Twoje maszyny będzie pięknie się prezentował za jakiś czas. Prezentuj jak najwięcej na forum !
Rama, tabliczka i zbiornik jest, a to chyba najważniejsze.

Sebastian zapomniales dodac skladane podnuzki.
Ale to mozna ominac, bo te co byly z odzutu ich nie dostaly

Akurat tak sie składa, że jestem w posiadaniu takich podnóżków. Pewien problem bedzie stanowiła podstawa tylnej lampy.
Dzisiaj, dzieki uprzejmości kolegi z forum dostałem propozycję zakupu gotowych elementów ramy, które w moim motocyklu zostały uszkodzone. Ułatwi mi to znacznie jej naprawę. Gdyby ktoś miał na sprzedaż silnik 175 z roku 1972 to prosze o info.

[quote="Markiz111"]. Pewien problem bedzie stanowiła podstawa tylnej lampy.

Co masz na mysli ?
Przeciez tam szly telewizorki to samo co w gazeli ,tylko ze z aluminiowa oprawka a nie plastykowa.

Markiz111 przeczytaj ten temat viewtopic.php?f=9&t=8871 . Jakby nie szło to wyślij mi zdjęcia na seba440t2@wp.pl to zamieszczę je w temacie.

Podstawa lampy powinna wyglądać takjak na fotce. Niestety nie jestem włascicielem tej podstawy. Ale kolega fazerofz6y, ma chyba takie podstawy przy swoim EX o ile mnie pamięć nie myli.

Markiz111 pisze:Ale kolega fazerofz6y, ma chyba takie podstawy przy swoim EX o ile mnie pamięć nie myli[/quote

Nie mam

Markiz111 pisze:Próbowałem wysłać zdjęcia katalogu, ale nie wchodzą. Może innym razem. Motocykl mam zamiar odbudować zgodnie z katalogiem z 1971r. Z części jakie mi brakują to między innymi Mała lampa Lucasa z podstawa i przednia lampa również Lucasa. Co do lamp to mam nadzieje kupić je na E-bay'u. Najtrudniej będzie z oryginalną podstawą. No chyba , że ktoś z was ma do sprzedania

Jesli mozesz to podeslij zdjecia z tego katalogu jak ma wygladac ta WSK ?
Moj e-mail robert6f@op.pl bo moze i moja S1 ktora jest z 72r powinna miec lampy lucas .
Dzieki.

Markiz jeśli nie możesz wstawić fotek wyślij mi na @ niech każdy wie jak to powinno wyglądać i nie myśli, że exporta można złożyć mając tylko zbiornik. Pozdr.