WSK - WueSKowe Forum

Oto mój nowy nabytek kobuz z 79r.

Kupiłem go od pana który dostał go od dzieci na 50 urodziny, motocykl stał praktycznie nie używany wiec postanowił go sprzedać a że było to blisko mojej okolicy wiec pojechałem następnego dnia go zobaczyć i od razu kupiłem. Prawdopodobnie motocykl miał tylko 2 właścicieli z tego co się dowiedziałem. Zbiornik kufer i jakieś przełączniki od świateł zostały dołożone przez pana który mi sprzedał kobuza ale dorzucił oryginalne części.
Zdjęcia z zakupu:








W planach do następnego sezonu mam go zrobić w stylu pierwszych kobuzów tych najładniejszych czyli bak łezka metalowa lampa boczki metalowe kobuzowe itp.. co o tym sądzicie?

Po kupnie przywróciłem go do normalnego stanu i wygląda tak





Motocykl posiada pełną dokumentacje zarejestrowany na białych blachach.

Gościu dorzucił mi jeszcze 5 skrzyni części różnego typu od silnikowych po koła lampy praktycznie 2 wsk tylko brak ramy

Bardzo fajna baza, zdradzisz nam ile za niego dałeś ?

nie robię z tego żadnej tajemnicy 1000 zł + 2 silnik i bardzo dużo części
Mam zamiar pomalować ją na yellow bahama i stylizacja na pierwsze kobuzy z prostą kierownica

Bardzo fajna, cena OK. Powodzenia

matko moja, wywal to siedzenie bo mi niedobrze jak to widzę

oskarmokwa pisze:matko moja, wywal to siedzenie bo mi niedobrze jak to widzę

Matko moja nie wiem czy czytałeś że go dopiero kupiłem i będzie przechodzić renowacje więc jasne jest że trzeba wymienić gąbkę

Piękna. Powodzenia w renowacji

no nie doczytałem, ale to jest masakryczne co masz

W końcu przyszedł czas i chęci na rozpoczęcie renowacji ) Żak już na etapie końcowym można zaczynać kolejny projekt.
Wiem, że to 79'' ale chce stylizować na 75'' tak jak pisałem wcześniej kolor prawdopodobnie yellow bahama ale pożyjemy zobaczymy...



Na pierwszy zrzut oka rama wyglądała ok, ale pozory mylą... okazało się że ośki wahacza nie idzie wyciągnąć, podnóżki pasażera pęknięte, krzywe mocowanie akumulatora, przyspawane mocowanie do ramy od nóżki bocznej, wybite otwory od stópek centralnych itp...







Już nie ma śladu po mocowaniu

I nieszczęsna rama... Palnik, praca, ściągacze i przyrządy nie pomagały w wyciągnięciu osi... jeszcze z takim przypadkiem się nie spotkałem żeby tak zardzewiało w środku... Wychodzi składanie bez użycia smaru przed montażem... ALe udało się rozwiercić i rama jest uratowana przed zagładą











Wahacz przerobiony już pod pełną osłonę







Rama została już całą naprawiona tak jak oryginał trochę spawania było ale w końcu jestem ślusarzem i mam dostęp do tiga
Bede dodawać jeszcze fotki co zostało jeszcze zrobione przy ramie ale to później...

Na dzień dzisiejszy potrzebuje:
-prawy boczek metalowy
-oś wahacza
-mocowanie tylnego błotnika

Jak masz pirv Pozdrawiam.

Mały up
Renowacja trwa powolnie, lecz dokładnie


Motor cały rozkręcony wszystkie blacharskie elementy naprawione w piach i do proszku







A tutaj już pomalowane, robota pierwsza klasa tylko jakość zdjęć kiepska...



















Ocynki też już gotowe na razie zdjęcia przed















Amortyzatory tył zregenerowane, wymiana uszczelniaczy oraz dokładne mycie i zalewanie świeżym olejem. Stan chromu technicznego był idealny, szklanki dolne też niczego sobie po polerce, a całość wykończyło nowy lakier ciężko widać napis krosno poprze malowanie podkładem oraz nawierzchnią, ale już nigdy ruda się tam nie dostanie ))



























Potrzebuje:
-obręcze 18'' chrom bdb stan, mogą być od jawy lub cz byle pasowały z piastą wueski
-emblematy przykręcane

Zlecę wykonanie zerowania licznika oraz wszystko co z tym związane wymiana ramki, wyczyszczenie i nasmarowanie całości, gdyby ktoś chciał się podjąć to pisać

Bardzo ładne zdjęcia, prawie jak profesjonalna restauracja, będę obserwował Twe poczynania

Sarmat pisze:Bardzo ładne zdjęcia, prawie jak profesjonalna restauracja, będę obserwował Twe poczynania

Będę starać się dodawać zdjęcia tak jak praca idzie do przodu :->

Małe pytanie:
Jakie pierścienie potrzebuje tzn żeliwny i chromowany?
Mam numer do primy i sprzedają bez problemu wysyłkowo nawet po jednym komplecie

Jo, na górę chromowany, na dół żeliwo.

Savier pisze:Jo, na górę chromowany, na dół żeliwo.

Dzięki savier

Mały up, a więc ocynki zrobione Polerka w 50% piasty gotowe został jeszcze lub aż silnik, fotki dodam w innym czasie Teraz czas zabrać się za koła, mam dylematy czy wybrać chińskie obręcze ? Kto się wypowie na tama jakości, czy da się wycentrować i ogólnie?









Parę części już zmontowanych





A tak to wygląda

Najbardziej żmudny, pracochłonny etap uważam za zakończony polerka alu zrobiona jedynie co mi zostało to przedni dekiel od piasty ale to mały pikuś





















zabierak też wypolerowany lekko ale i tak będzie siedział pod pełną osłoną



Nowa zębatka z prl zanitowana na nity 5x20 wszystko trzyma się tak jak należy, bardzo podobnie wyszło jak oryginale nitowanie



Jeszcze potrzebuje prawy dekiel piasty w ładnym stanie tak aby się nadał do polerki i nadal poszukuje obręczy chrom jak coś to pisać na priv.

Mały up a dużo pracy już za mną
cały czas powoli coś składam lecz nic nie dodaje. Rama jest złożona stoi na kołach o własnych siłach, chromy porobione, malowanie prawie ukończone silnik w trakcie czekam aż odbiorę kartery z planowania, kanapa u tapicera

Elegancko lecisz z tematem .

Pięknie i fajnie, tylko już widzę, jak 060 szpeci cały wygląd moto. :F Ale podziwiam, chcę więcej zdjęć!

Filip518 pisze:Pięknie i fajnie, tylko już widzę, jak 060 szpeci cały wygląd moto. :F Ale podziwiam, chcę więcej zdjęć!

To jest składak więc 060 będzie i mi to nie przeszkadza


Dzisiaj okazało się, że tylni błotnik jest za krótki i na nowo będę musiał malować. Nie zwróciłem uwagi przy demontażu bo było inne mocowanie ;/



Przód wygląda elegancko
malowane akrylem szparunki i na to klar



dorobiony uchwyt



chromy



parę części tam jest od motorynki













zakupy ze skutera