WSK - WueSKowe Forum

tak pisze sobie po cichaczu jakis czas juz na forum a jeszcze sie nie przedstawilem to ja atomek stary graciarz, niedawno nabylem jedna wske 125 w ramie 175 ale sprzedalem i teraz kupilem kolejna, 175 jak ktos rozszyfruje to poprosze o nazwe modelu bo tabliczka mi zgnila

M21W2

Taaa ... M21W2 z początku produkcji tzw. "garbuska". Coś pięknego ( kierownice masz nieoryginalną ).

Niekoniecznie nie oryginalną. Mi to wygląda na egzemplarz z okoli 1976 roku. Kierownica wysoka, tylna lampa plastikowa. Ja w swoim egzemplarzu zmieniłem lampę na gazelowską ale w tym roku produkcji już jej nie było. Im dłużej produkowali M21W2 tym mniej stylowo wyglądała.

To moja po wstępnym ogarnięciu po kupnie. Poza szczegółami bez znaczenia dla całości nie zmieniałem jeszcze wtedy żadnych części.
http://img261.imageshack.us/img261/4537/aaaayj4.jpg" target="_blank

lampy bym nic nie kombinował bo są one dla mnie najładniejsze w WSKach
a tak ogólnie to bardzo fajna 175-tka, oryginalna i szparunki jeszcze są
pozdr.
a papiery są ;> ?

jasne ze sa! jest zarejstrowana oplacona i w 100% sprawna razem ze swiatlem stopu, rocznik jest 76 tak jak kolega zauwazyl, jak ktos jeszcze widzi cos nieorginalnego niech daje znac;-)...

jeszcze takie pytanko bo oslone od gaznika i filtra powietrza mam plsatikowa a od strony schowka metalowa tak powinno byc?

w zimowe wieczory planuje jej zrobic maly remont usuwanie rdzy itp, chociaz nie wiem czy nie jest fajniejsza przez to ze jest taka troche grzybowa )

widze ze kolego masz odnowione te wszystkie malowania na swojej, idzie kupic gdizes taki szablon czy jak to robiles?

Dokładnie Wojtek. Ja w swojej z 1975 mam już wysoką kierownice, plastikowe boczki i tylną lampę plastikową.

No właśnie, oba boczki powinny być plastikowe. Nie wiem czy są w sprzedaży gotowe szparunki do tego modelu.Szablonu do ich malowania na pewno nie kupisz. Albo naklejasz albo malujesz samemu sobie radząc.

przyszedl czas zeby troche odswiezyc temat jako ze znow zaczalem sie troszke udzeilac na forum, sezon sie zbliza wiec motor trzeba by zrobic aby byl uzyteczny...


<a href="http://img21.imageshack.us/my.php?image=dsc02814bc8.jpg" target="_blank"><img src="http://img21.imageshack.us/img21/5582/d ... bc8.th.jpg" border="0" /></a>
niestety pod koniec ubieglego sezonu wska coraz bardziej zaczela niedomagac, najpierw zatkany uklad wydechowy, potem cos stalo sie z dawkowaniem paliwa...a moze nie z samym paliwem a z dostawaniem sie oleju prze simering, efekt byl taki ze aby dalo sie jezdzic ssanie musialo byc na 1/3 wyciagniete

minela prawie cala zima, jakos nie moglem przybrac sie do motoru ani do skompletowania czesci.... ale udalo sie, zaczalem ja rozbierac troszke wyczyscilem rame, zroblem drobne zaprawki na baku, przepolerowalem chromy i jako tako znow sie prezentuje

bagaznik zostal obdarty ze starej farby i chromu, bedzie na nowo malowany na bialo, do tego odnowilem dwa orzeszki, udalo mi sie zdobyc identyczne, takze pomalowane na bialo ...czarny motór z akcetami bialego, jeszce tylko musze znalezc taka orginalna opaske jak ta czerwona...moze ktos ma????????? ew uszyc


z czesci brakujacych pozostaje mi obszyc siedzenie badz kupic pokrowiec? czy ktos kupowal z tej stronki skuer debica warto ladnie wyglada?, no i dokupic jeden boczek bo mam metalowy od strony kranika, moze tez ktos ma ladny na sprzedaz?

czas na remont silnika.. nigdy nie rozbieralem 175 totez mialem sporo klopotow;-) szczegolnie z tym ze niepotrzebnie rozkrecilem glowna zebatke na tym igielkowym lozysku..ktore oczywiscie sie wysypalo, na szczescie zlozylem i nie brakuje zadnej rolki, kolejny problem to wbijanie lozysk i wal ktory napawalem ale juz jest o tym inny temat




tak byl wbity stary simering..nie dziwne ze popuszczalo


czesci ktore wymienilem to:
tlok nominal
pierscienie
2 lozyska 6305 na wal +simeringi
lozysko walka skrzyni biegow i simering
uzywana skrzynia z kompletnym uzebieniem zakupiona dzieki uprzejmosci uzytkownika FUGA polecam jako sprzedajacego
zestaw uszczelek


no i tyle, sprzeglo dzialalo dobrze, zebatki na koszu i na walkach w dobrym stanie wiec ich nie zmienialem, zreszta sa na wierzchu wiec jak cos bedzie zle to sie zmieni na biegu

postanowilem nie szlifowac cylindra=nie wiem czy to dobrze czy zle ale przed remontem miala moc i jechala te 90 takze mysle ze nie bylo potrzeby?

w tej chwili remont stanal na zlozeniu karterow z walem, sklejone na silikonik i uszcelke do tego zlozylem kosz sprzeglowy tarczki i mechanizm startera to co widac na fotkcah, niestety nie dokonczylem w tym tygodniu poniewaz pekl mi pierscien.. i nie bylo juz kiedy kupic dalsza walka w nastepnym tygodniu i relacje

strasznie mi neta muli więc fotki nie zobacze.ale piszesz coś że masz 175-tke.
tak więc na wał załozyłeś łożyska do kół do silnika 175 ?

witam po dlugiej ciszy! wsk po poltora roku doczekala sie czyszczenia i malowania!:) zdam relacje- pewnie dzis wieczorem, potrzebuje jeszcze kilka czesci zatem sprawdzcie dzial kupie

Ciagle cos, praca, inne maszyny ale w koncu przy niedzieli wypadaloby cos napisac, elementy zostaly wyczyszczone praktycznie do zywej blachy, niestety nie mialem mozliwosci skorzystania z piaskowania, druga sprawa ze mam z tym zle doswiadczenie, jak oddawalem elementy do syreny to czesc z nich zginela, takze wszystko darlem szlifierka ze szczotka drucianą, efekt jest taki:

tylko bak nie zostal wyczyszczony poniewaz na tych zgrzewach od gory jest wypelniony jakas szpachlowka i nie chcialo mi sie go potem calego od nowa lepic, zostal pospawan bo ciekl delikatnie w miejscu przykrecania go do ramy(ucho zaczelo pekac i wyginac polac baku)

nastal czas malowania na raty- w sumie 2 tury, czesci na prawde jest bardzo duzo

rama wyszla piekniee jak nowka

wszystko zostalo pomalowane podkladem epoksydowym takze mysle ruda nie wyjdzie za szybko
aktualnie czesci sa pomalowane na gleboka czern z polyskiem i czekaja na zlozenie, oraz blotniki i bak na malowanie szparunkow, w tym tygodniu planuje skonczyc skladanie, relacja wkrotce!

motór juz praktycznie poskladany- kilka fotek
na poniedzialek zostalo mi zlozyc przod (polke kierownice i linki oraz podpaic elektryke do stacyjki) i odpalic






ciagle potrzebuje oslony od strony akumulatora, prawej klamki

oraz mam dylemat dotyczacy siedzenia- czy obszywac w jakims zakladzie czy kupic ten drozszy pokrowiec na allegro?
ktos pomoze (i od razu jaki to koszt)

Na allegro jest fajny pokrowiec za 25 zł , i od tego samego sprzedającego możesz kupić nity , nyple? nie wiem jhak to sie zwie, są chromowane albo niklowane. Ja kupuje teraz w tym tyg od niego te rzeczy które wymieniłem , oraz katedre na bak skórzaną , a z tego co widać na fotkach to fajny ten pokrowiec koszt 50 zł za wszystko już z wliczoną przesyłką

Szparunki tak średnio wyszły...

no igly nie ma, troche sa za szerokie i na baku chyba za dlugi no nic trudno chcialem jak najlepiej na dobra sprawe trzeba bylo zostawic bak taki jak byl w orginale...

sa niby bialym akrylem na czarnym takze,,, jak bedzie mocno zle to kostka z paiperem wodnym i je zjade i zrobie od nowa ;P

ojej chwile mnie nie bylo wszystko przez brak czasu, jakies 2lata temu rozebralem silnik do kompeksowego remontu... i dzisiaj wzialem sobie wolne i chcialem go zlozyc, wiekszosc czesci znalazlem gdzie maja byc po necie i skuterdebica... ale zostala mi jedna tulejka ... i nie wiem gdzie ma isc:D.... cos mi swita ze zdejmowalem ja sciagaczem ...ale nie mam dla niej miejsca pomocy!

oby nie trzeba bylo rozpolawiac silnika;D nawet ladnie sobie podpisalem GÓRA, ale i tak ...wszystko sie zlozylo bez niej ;p

no i zdjecia mi wygasly a motór zyje i ma sie niezle choc ostatni czas przelezał, zatem pomożcie i cykne foty jak odpala:D

tulejka pod zębatkę małą wału na sprzęgle.
powodzenia

dzieki za szybka odpowiedz, faktycznie byl tam luz taki 2-3mm

to jeszcze tak na szybko, pod koszem sprzeglowym jest w nim tulejka a teoretycznie pod nia a zaraz nad lozyskiem jest taka podkladka koronkowa?... bo tez nie wiedzialem gdzie ma isc a mialem zwiazane sznurkiem cale sprzeglo i tam byla w kolejnosci jako pierwsza