WSK - WueSKowe Forum

Siemka.Obejzałem pewnego dnia zdjęcia pewniej WSK i jak się później okazało była to WSK M21W2S czyli młodsza siostra Sporta 1 i w tym momencie postanowiłem wykonac replike WSK M21W2S która zdaje się nie być trudną do zrobienia.Miałem dylemat co do zawieszenia ale wytłumacze później.Produkowano je w 70r (widziałem tylko jedną na oczy na której sie wzoruje i nie wiem ile wyprodukowano sztuk ale min 3 napewno )Silnik juz mam.Dodam foty jutro.Te foty z linku są nieaktualne ale jutro porobię nowe ładne fotki.Nie wiem co mam więcej pisać Pytajcie o wszystko co sie da a ja odpowiem.
tu link do fot(nieaktualne) http://img90.imageshack.us/gal.php?g=zdjcie0185.jpg
http://img27.imageshack.us/gal.php?g=zdjcie0131.jpg
tu link do wzoru http://www.polmot.skip.pl/index.php?mod ... lot07&c=10 (klikajcie NASTĘPNE)

kopiowanie i przetwarzanie powyzej zamieszczonego cuda(M21W2S) bedzie karalne i jest niezgodne z prawem
Najtrudniejszym elementem do wykonania będzie tłumik…ale damy rade powoli się zrobi będę przedstawiał w tym temacie zdjęcia i opisy z etapów prac nad S-ką.Narazie tyle.Pozdro

Byście coś napisali

Masz Chromowane błotniki w bdb stanie, czy bedziesz chromować ?

Zobacze jakie kupie...jak kupie ładne chromowane to ok ale jak kupie malowane i z uszkodzeniami to nie pochromuje.musze szukać ładnych.

Edit:Właśnie otrzymałem zgode na zamieszczenie kilku zdjęc a oto link :
http://img17.imageshack.us/gal.php?g=zdjcie031z.jpg
Miałem dylemat co do przedniego zawieszenia czy nie było ono tylko od tego modelu lub od sporta/dudka?Jednak rozstrzygnąłem tą sprawę dość szybko: na zdjęciu 4 widac w tle S-ki Lelka i porównałem te 2 zawieszenia i doszedłem do wniosku ze gumy na lagach ruchomych w S-ce mają inny kształt niż w Lelku oraz najwaznejsza rzecz: lagi w S-ce są krótsze i mają półki od zwykłego zawieszenia WSK i lagi nieruchome nie błyszczą się tak jak w lelku!!!Czyli nie są od zadnej sportowej WSK tylko zawieszenie jest „pozbawione” osłon blaszanych na lagi nieruchome.

Chciał bym dowiedziec sie co pisze na skanie ze zdjęcia 2?Mógł by ktoś to przetłumaczyć?Był bym wdzięczny.

Mi nie odpala się ta 2 fota ;/ jak byś mógł to wrzuć ją jeszcze na fotosik czy coś

tu jest link do tej foty:
http://img22.imageshack.us/my.php?image ... 024x74.jpg
bo miała za dużą rozdzielczość i dlatego sie nie odpalała bo trzeba mieć dobrego neta tak jak ja

Motocykl M21W2 Sport zaprojektowano dla ludzi lubiących jazdę turystyczną jak i z charakterem sportowym zwłaszcza dla młodzieży. Również dla początkujących w sportach motorowych. Przez wydajne (?) ssane, dobre zawieszenie, mocny i wydajny silnik ten pojazd jest najlepszy (sprawdza się) w każdym terenie. M21W2 pozwala na spokojną i komfortową jazde turystyczną ale także daje satysfakcje i dobre wyniki w zawodach sportowych.

Tłumaczyłem jak czytałem, na szybko jak są błędy to sorry z góry.

Motocykl M21 W2 Sport jest zaprojektowany zarówno do jazdy turystycznej jak i doskonalenia umiejętności sportowych, zwłaszcza wśród młodzieży. Może być również przystosowany do trenowania zawodników rozpoczynających swoją przygodę ze sportami motorowymi. Dzięki dużemu skokowi zawieszenia, dobrym amortyzatorom, mocnemu silnikowi i bardzo dobrym osiągom, motocykl ten jest znakomity w każdym terenie. Motocykl M21 W2 Sport pozwala na przyjemne i wygodne podróżowanie, daje również satysfakcję z osiągania dobrych rezultatów w zawodach sportowych.

Nie jest to dosłowne tłumaczenie, bo dosłownie nie brzmi "po polsku", więc żeby było ładnie pomijałem tłumaczenie tyłu "having" - "posiadanie" Z tłumaczeniem jak z kobietą - "ładna nie jest wierna, a wierna nie jest ładna".

Mnie bardziej interesuje silnik w2 lux, 15 albo 16 KM i 110km/h... Czyżby sprawka tłumika?

Ooo dzięki wam bardzo za przetłumaczenie .A te konie...jest ich 15 a to wynika z wydechu,zgranych i wypolerowanych kanałów cylindra z karterami,wypolerowana skrzynia korbowa i możliwe ze wypełniacze wału.Gdyby dodać planowanie głowicy może by i wyszło 16 koni.Ide troche fot porobić...dodam wieczorem.

Daje nową porcję fot.
http://img27.imageshack.us/gal.php?g=zdjcie0247o.jpg
Ten dekiel od sprzęgła ma dodatkowy nadlew od środka widoczny na foto.Po co on tam był?Być moze dla lepszego smarowania bo olej sie o niego odbijał i nie rozbryzgiwał sie po całym deklu?Dzisiaj umyje dekle(nie zakładam tych co miałem malować) w proszku do prania(podobno dobrze sie myje ale zobaczymy).Silnik umyłem ropownicą a potem Akrą do mycia silników i jest bardzo ładny. Na fotach w tle lakierni rama od bąka Sismona razem z moją od repliki świerzo pomalowane

Daje foty silnika przed myciem i po myciu
Jest upaćkany w hermetyku i będę musiał to jakoś zdrapać drewienkiem zeby nie porysować karterów.
A i jeszcze jedno.Silnik mam od Sismona i zdjęcie przed myciem jest jego.Dodam ze nie on tak go zabrudził

Ten nadlew to rynienka, po której spływa olej i smaruje łańcuszek sprzęgłowy.

Co ty z przodu do ramy masz dospawane? :>

pięknie widzę że już uchwyty do lampy zrobione

Kapiii pisze: Co ty z przodu do ramy masz dospawane? :>

Przecież to blokada rama na focie do góry nogami jest ustawiona

Nom juz zrobione.A co do tego czegoś przyspawanego to ogranicznik skrętu wyszedł na zdjęciu jak jakaś podkładka

mysle ze kapiiemu chodzi o to cos przy silniku

Ludzie przecież napisałem ze to zdjęcie jest SISMONA !!! Kupił tą wske od jakiegoś faceta co przerobił ją w taki sposób ze dospawał to coś z przodu ramy i przerobił siedzienie.Ja kupiłem sam silnik bo jest w bdb stanie oprócz wału.Na szczęście po tjuningu ramy gość nie odpalił silnika bo połamał pierscienie przy zakładaniu.Moją rame od repliki widać w galerii tych zdjęc które dałem...a to zdjęcie z tym czymś dospawanym to zdjęcie dodane dla porównania jak wyglądał silnik przed myciem...czytajcie opisy nad zdjęciami

Jak tam prace bo widze że cisza.

dokladnie tak jak pisze mirek silnik pochodizł z wsk czopera tam z przodu była rurka i sie stawiało nogi ale mniejsza z tym. powiedz mirek skad weźniesz taki wydech?

VODI13 nawet o niego nie pytaj,to szajbus Z resztą Stary potwierdzi