WSK - WueSKowe Forum

Witam ponownie Wszystkich.

Od początku
31.12.2008 r. postanowiłem uzyskać literkę "A" w prawie jazdy i zakupić motocykl.
Do dnia dziesiejszego dzielnie i wytrwalę zaliczam godziny wykładów ( bo egzamin teoretyczny dopiero 23 czerwca 2009 r.)
Jakiś miesiąc temu zacząłem cześć praktyczną kursu czyli jazdy.
Co się okazało ? Jak zwykle każdy kursant ma jakiś motocykl tylko nie ja
Jako że zakup motocykla zaplanowałem na okres zimowy ( narazie brak funduszy ) zacząłem nerwowo myśleć o jakimś jednośladzie na "już".
W garażu od 30 lat stała WSK mojego ojca. Pierwsza moja myśl: "czas najwyższy odpalić zabytek".
Po krótkiej konsultacji z sąsiadem zapadła decyzja - "odpalamy".
Całą operację widziałem w czarnych barwach.

1) Na pierwszy ogień poszły dętki - zakup ( 36 zeta ), wymiana i jest ok.
2) Następnie bak - tutaj już większe problemy. Cały zardzewiały, resztki paliwa które były w
baku przez ok. 30 lat zamieniły się w brunatny glut - wszytko w fazie czyszczenia.
3) Próba iskry - brak Szybkie sprawdzenie elektryki i..... nie ma kabli od aku.
Hmmm - może instalacja przerobiona 2 dni grzebania w internecie, schematy,
sprawdzanie instalacji, cewek - totalna porażka - brak iskry.
Postanowiłem się poddać ale spokoju nie dawały mi 2 kabelki zawiązane na tylnej lampie.
Rozluźnienie organizmu "płynami rozweselającymi" i kolejne podejście do elektryki... Eureka -
2 kabelki przy tylnej lampie to kabelki z akumulatora.
Akumulator "pożyczyłem" z quada od sąsiada - iskra skacze jak oszalała.
Dobra, jest iskra ale nie ma baku Przeróbka plastikowej butelki na tymczasowy zbiornik
paliwa, paliwko z olejem, jedno kopnięcie i nic, drugie i.............. machina ożyła

Jeździliśmy jak małe dzieci przez 2 godziny
Najdziwniejszą rzeczą jest to że motor z 1972 roku, po 30 latach stania w garażu za każdym razem odpala " na jedno kopnięcie".
Najważniejsze że motor "ożył" bo na tym najbardziej mi zależało.
Teraz pozostała kupa roboty z czyszczeniem. polerowaniem, regulacją wszystkiego itp.

Przepraszam za trochę przydługie gadanie ale się dzisiaj trochę podnieciłem
Pozdrawiam - STRESU

będa jakieś foty?

sismon pisze:będa jakieś foty?

ehehehehehe - hmmmm ?
Cyfrówki nie mam. Nawet "komórki" z aparatem nie mam (skandal w dzisiejszych czasach ) ale....... postaram się za niedługo coś podesłać.

Jak zdobędziesz cyfrówke to wrzuć fotki.Dobrze że jak walczyłeś z elektryką to się nie poddałeś i nie wyrzuciłeś WSK-i na złom.Co do czyszczenia baku jest na forum temat jak wyczyścić poszukaj

Stresu pisze: Przepraszam za trochę przydługie gadanie ale się dzisiaj trochę podnieciłem
Pozdrawiam - STRESU

xD
ale wiem jaka to satysfakcja po takiej całej operacji
mam nadzieje że niedługo wrzucisz fotki .
gratulacje za wygraną walke z instalacją no i że ją odpaliłes
papiery masz skoro po ojcu ? będziesz rejestrował ?
pozdr.

no no gratuluje:) kolejna WSK ożyła:) a jaki ma przebieg cacko?? pozdrawiam

Nie ma to jak dźwięk silnika który budzi się do życia.

...Witam ponownie.

Niestety brak czasu na dalsze remonty ( może coś się uda zdziałać w przyszłym tygodniu)

Narazie:
1) wyczyściłem w środku bak
2) sąsiad w tym czasie reanimował kranik z zastygłym paliwo-olejem -niestety operacja się nie udała i pacjent rozleciał się - trza kombinować nowy kranik.
3) dzisiaj rano znalazłem na strychu 2 stare aku ( myślę że mają ze 30 lat).
Wziąłem jeden i zalałem elektrolitem, położyłem na półce sięgając po prostownik i strąciłem
aku ręką ku....a cały popękał
Zalałem drugi aku, podłączyłem pod prostownik i jest ok. - daje 6,6V

Wrażenia z jazdy na spokojnie:
1) znosi moplik w lewo - z tego co udało mi się dowiedzieć to ojciec miał kiedyś wypadek - lagi widać że krzywe.
2) kłopoty w wrzuceniem jedynki - czasami trzeba długo próbować nim zaskoczy, czasam bezproblemowo wchodzi.
3) trzeba trzymać na wysokich obrotach, na niskich od razu gaśnie

Ogólnie to WSKa z 1972 roku z przebiegiem niecałe 20 tyś. km.

Mateusz WSK
papiery masz skoro po ojcu ? będziesz rejestrował ?
Kurcze papierów nie ma, zaginęły w akcji.
Remont WSKi biorę sobie na spokojnie. W zimie planuję kupić albo Hondę CB500 albo Suzuki GS500. Ale WSKę zostawiam i powoli będę próbował ją doprowadzić do dobrego stanu.
Plany są takie żeby wszystko pozostało oryginalne i motocykl wizualnie w miarę się prezentował.