WSK - WueSKowe Forum

Witam, niedawno stałem się posiadaczem ślicznej WSKi którą to moja dziewczyna dostała od swojego dziadka Wska miała przede mną dwóch właścicieli. Stała nieużywana przez jakieś 7 lat w piwnicy. Miała nawet owiewki Niestety bez kierunków.. Ogólnie w dobrym stanie prócz lakieru oczywiście. Większość części jest oryginalnych. Na karterze przy cylindrze była plomba, na śrubie dekla sprzęgła również. Motorek przywiozłem do mnie w.. Tico Tak wyglądała nim ją wyciągnąłem z piwnicy .. Jak widać Miała ciekawe owiewki ;]
Dotarła do domku, złożyłem ją ponownie by odpalić i chwilę pojeździć. Sprzęgło było zapieczone, kopniak objeżdżał a poza tym wska odpaliła i mogłem zrobić kilka kursów by sprawdzić czy jeszcze coś jest do wymiany Teraz Wska jest rozebrana na części, silniczek leży na stole operacyjnym. Powoli będzie się remontowała Ciesze się że znowu po latach mogłem zasiąść na wsce

17.06
Zrobiony ściągacz do tulei dystansowej wału. 18.06
Kolejny dzień prac nad silnikiem, udało się zrobić urządzenie do rozłożenia karterów. Jednak jak się człowiek postara to aż się przyjemniej robi Nic się nie urwało, poszło jak po maśle Teraz wyjęcie starych łożysk, polerka karterów i składanie wszystkiego do kupy.
Myślę gdzie w okolicy dostać materiał na uszczelki..

19.06
Wczoraj wieczorkiem zacząłem polerowanie karterów i dekli. Mozolna praca ale przynosi efekty Zamierzałem wypolerować wszystko na lustro ale stwierdziłem że nie będzie to pasować do klimatu motoru więc zostaje wyczyszczone i przepolerowane na mat.. Niestety w deklach są rysy od owiewek i wyglądają nieciekawie..
Lewy karter przejechany papierkiem 2500 żeby sprawdzić jaki będzie efekt. Dekle wstępnie przeszlifowane 500. 21.06
Silnik już prawie złożony, muszę tylko zakupić nowy simering na wał i można składać dalej Potem czas na ramę i koła 30.06
Od kilku dni męczę się ze zdjęciem lakieru z elementów wski, stwierdziłem że chcę mieć motor do jazdy a nie na wystawkę czy jako lokata i dobrze zrobiłem bo pod pozornie ładną warstwą ( nie licząc obić i wielu zadrapań ) była rdza praktycznie na całych elementach. Zakupiony już podkład reaktywny i podkład akrylowy.
Dzisiaj mam nadzieję skończę czyszczenie części i zabieram się za przyjemności czyli lakierowanie

1.07
Kolejny dzień zmagań z czyszczeniem wszystkich elementów. Część z nich jest już w lakierni, jutro będą lakierowane

2.07
Dzisiaj od rana pracuję w lakierni, elementy doczyszczone ile się dało poszły pod pistolet. Najpierw podkład reaktywny i zabawa z położeniem go bez zacieków ( strasznie rzadki ten lakier ) Potem podkład akrylowy i całość odłożona do czasu zakupu lakierów kolorowych

Kilka fotek robionych przez kolegę. Troszkę je rozjaśniłem żeby było lepiej widać.

Bardzo ładna WSK z ciekawą kombinacją kolorów

WSK M21W2 '80 w dużej mierze oryginalna, lakier jest fabryczny. Do tego posiada fajną historię.

Ciesz się, że silnik był nierozbierany - masz pewność, że nikt tego przecinakiem nie remontował. Zero niespodzianek.

No to życzę powodzenia w remoncie . Dodaj więcej zdjęć.

Dokładnie, lakier nie ruszany, silniczek też jedyne co było grzebane to akumulator, ktoś dorobił przełącznik jak od starej lampki Zbieram się po części do sklepu, wieczorkiem wrzucę jeszcze kilka zdjęć

Zrób więcej fotek i w lepszym świetle. Ciasno było jechać Tico z zapakowaną WSK?

I jest również ten piękny oryginalny chlapacz z odblaskiem

No co mi się bardzo podoba, nadaje klimatu...

Foty robił mój kolega które miały być na jego stronkę dlatego takie ciemniejsze, są klimatyczne Mam kilka jaśniejszych robionych przeze mnie. Potem powrzucam Zakupiłem właśnie nowy tłoczek, pierścienie, simeringi wału, łożyska wału i co najważniejsze udało się kupić wałek rozrusznika Była gdzieś pod ladą ostatnia sztuka

Co do chlapacza to postaram się go zreanimować bo też uważam, że dodaje klimatu Ponoć dziadek dziewczyny ma jeszcze stylowe kaski

pawel15 pisze:Zrób więcej fotek i w lepszym świetle. Ciasno było jechać Tico z zapakowaną WSK?

Wracaliśmy z kolegą i z dziewczyną na tylnym siedzeniu Nie było źle Tico pojemne autko Co prawda jak postawiłem wskę skręconą przy nim to się przeraziłem jak ja to tam upcham

No to jeszcze kilka fotek

Mi też ten chlapacz się podoba skombinowałbym sobie taki do swojej

Uhh pierwsze problemy Miałem spory problem ze zdjęciem tulei dystansowej z wału, w końcu wyspawałem mocny ściągacz i puściła Potem wrzucę zdjęcia ściągacza. Przy rozklejaniu karterów niestety urwałem jeden gwint mocujący prądnicę Na szczęście mam spoiwo lutownicze więc spróbuję to zlutować i wyszlifować. Teraz myślę jak rozpołowić silnik ;]

viewtopic.php?f=118&t=6843 Nie dziękuj

Widziałem już ten temat, przeglądałem kilka razy i nawet zrobiłem podobny ściągacz do rozpołowienia silnika, ale jeden gwint nie wytrzymał Zrobię jakiś konkretniejszy ściągacz i dalej popróbuję Ale dzięki za link

Uściślając to wueska jest z drugiej połowy 1980 roku .

Staraj się pisać wszystko w jednym poście .

Mam dylemat i wolę o tym pomyśleć wcześniej. Na jakie kolory polakierować motor.. Chciałbym tak jak był, dziewczyna mówi, że wygląda brzydko Podoba jej się wersja z żółtym bakiem, boczkami i lampą, czarnymi błotnikami.. też podoba mi się ta wersja kolorów ale nie pasuje mi do wski z tym rodzajem amortyzatorów które są w mojej..

Ten kolor jest jedyny w swoim rodzaju i przemalowywanie jest wg mnie złym pomysłem.

Żółty? Yellow Bahama?

Właśnie ten z FSO, który to już widziałem na forum też mi się podoba, tyle że to już było by odnowienie motocykla i odświeżenie a nie robienie na oryginał..

P.S nie wiedziałem, że klingieryt jest taki drogi

Daj sobie siana z lakierowaniem tego moto. Kup lepiej jakąś inną wueskę, gdzie nie będziesz miał wątpliwości. Wierz lub nie, ale oryginalny lakier to jest coś co bardziej przykuwa wzrok obeznanego w temacie niż np. wychuchana wueska.

No trzeba będzie jeszcze ten fakt przemyśleć... tymczasem składam silniczek ;]