WSK - WueSKowe Forum

Mój nowy nabytek WSK Trial rok prod.1975 znana juz na naszym forum numer ramy 0069. Motocykl jest zarejestrowany ma białe tablice ,są do niego org.częsci tj.błotnik oświetlenie i osprzęt kierownicy,brak zbiornika oryginalnego. Silnik po generalnym remoncie bardzo duzo częsci fabrycznie nowych ZMD.

Fajnie ,że taki unikat ci się trafił.Więcej zdjęć by się przydało.Nie znam się na tych sprzętach za bardzo ,ale ten cylek to jakoś tulejowany na 250 był fabrycznie ? Jeździles coś ?

To jest 175 na zapłonie SEM z dociążonym magnetem gaźnik powinien być Bing 53(który mam) zębatka zdawcza ma 10z

Ladna bestia, nagraj jakis filmik z jazdy i zapodaj na youtube

fazerofz6y pisze:nagraj jakis filmik zapodaj na youtube

Akurat tego na Youtube z tą wsk nie brakuje;) Filmy sa dziełem kolegi "Black"

http://www.youtube.com/watch?v=5gPUP2k7rfU <-- 41 Rajd Wrocławski TRIAL

http://www.youtube.com/watch?v=ulCi0jfovpc <-- 5 Rajd Opawski TRIAL

Zapraszam do subskrypcji kanału Wkrótce pojawi się zapowiedź nowej odsłony w/w MR'ki

Skradziona moja WSK MR16T z numerem 0068 - http://www.youtube.com/watch?v=VpoIQB5-ZiU )

Z racji tego ,ze motocykl jest sprawny i zarejestrowany ,brak mu tylko podstawowego oświetlenia planuje to uzupełnić i eksploatować go na ulicach ,teren to dla niego będzie juz raczej przeszłość ew.tylko pokazowo na imprezach rodzimego klubu.

Jestem ciekaw, czy eksploatacja triala po ulicach będzie komfortową jazdą, , motor w ogóle nie przystosowany na szosy może średnio sobie na nich radzić. Bardzo fajny nabytek, choć w formie takiej jak teraz nie podoba mi się.

Motocykl do dłuższej jazdy kompletnie się nie nadaje. Niska pozycja w siodle i odsunięta dźwignia zmiany biegów dodatkowo utrudnia sprawę.

Macie racje koledzy;) Pisząc ,ze bede go eksploatował na ulicy raczej miałem na mysli ,przejażdki po osiedlu, gdzieś po kamykach i spowrotem na ulice mam inne motocykle .W każdym razie motocykl już startował nigdzie nie będzie;)

Szczerze to szkoda trochę ludzie powinni widzieć, że polska motoryzacja jeszcze żyje i zresztą ten motor został do tego stworzony.

Gratuluję zakupu powrót motocykla do stanu wyjściowego jak dla mnie byłby opcjonalny, jeśli poprzedni właściciel brał udział w zawodach takim motocyklem to jest to wartość historyczna. Większość motocykli wyczynowych była przerabiana przez zawodników, co wpływa również na jego wyjątkowość

Jeśli niema problemu zarzuć nr silnika. Będzie można ustalić z jakich pochodzi lat.

Piękność. Marzenie.

To jest kwestia przyzwyczajenia. Jak przywykniesz to i na trasie będzie miło się jechało

sebastian440 pisze:Będzie można ustalić z jakich pochodzi lat.

Motocykl ma dokumentacje pochodzi z 1975roku. Ale ok wrzuce fotki lub numer za jakis czas. Dzisiaj motocykl odpalałem chodzi jak marzenie wał jest fabrycznie nowy cylinder też nowiutki nominalny nowe tarcze łańcucszek(rometa) nowy półksiężyc nowy aparat zapłonowy SEM i automat biegów. Własciciel od remontu właściwie nie wiele jeździł bo były problemy z regulacją. Na chwile obecną zapala od strzała chodzi równo wkręca się z opóxnieniem ale jak tylko złapie obroty to przy dodawaniu gazu wkręca sie jak wiertarka

Gdzieś w albumie mam fotki z 96 roku, kiedy ona była o oryginalnych barwach Lampa przednia, pomarańczowy bak i błotnik od JAWY - często montowany przez zawodników nie mających wielkich finansów aby zakupić wtedy błotnik amerykański Preston

BlacK nie wspominam już o tym, że miałeś wrzucić foty ze swojej kolekcji...

Cały czas są publikowane w temacie MR16T & 2.66 Wszystko z biegiem czasu

Nagrałem dzisiaj filimik jak pracuje silnik...

http://www.youtube.com/watch?v=sZZ3Qa-k7tQ