Od wczoraj stałem się posiadaczem Elki z 1966 roku. Motocykl znalazłem przypadkowo, po wstępnej rozmowie starszy Pan chciał za nią 2500 zł. Po kilku dniach zadzwoniłem, umówiłem się, że po nią przyjadę, przy okazji udało mi się zejść do ceny 2200 zł
Wynająłem przyczepkę, pojechałem, spisaliśmy umowę, przychodzi do płacenia, myślę sobie a zaproponuję 2000 zł. Starszy Pan ku mojemu zdziwieniu się zgodził Dodatkowo ma jeszcze komara 2351 na białej tablicy, powiedział, że odda mi go za 300 zł, miał być dla wnuczka ale młody stracił zapał...
Motocykl posiada stary dowód rejestracyjny (unieważniony), umowy KS, tak więc teraz czeka mnie opinia rzeczoznawcy i rejestracja na unikat.
Jest ogólnie z jednego kawałka,niestety silnik ktoś kiedyś musiał zmienić, różni się numerem z ramy, pomalowana pędzlem.
Plan jest taki żeby ją zarejestrować na siebie, przywrócić do stanu fabrycznego. Nie będę jej rozkręcał do póki nie uzbieram większej kwoty pieniędzy, a jak wszyscy wiemy renowacja kosztuje...
Tak więc w temacie na pewno za dużo się nie będzie działo.
Niestety pozostała mi tylko rejestracja na zabytek. Dowód który nabyłem wraz z SHL był starym, nieważnym dowodem, w latach 80 została przerejestrowana i nie posiadam tamtego dowodu... Tak jak pisałem silnik niezgodny z tabliczką, reszta wydaje się być z jednego kawałka. Nawet udało mi się ją odpalić. Widać, że dłuższy czas musiała stać pod chmurką, zastane linki, wszechobecna rdza.