WSK - WueSKowe Forum

Dobry montaż, w czym robisz? Vegas czy Premiere?
Maszynka malina, pewnie największy taki projekt w Polsce .

Robi niesamowite wrażenie ! Jedziesz na hamownie ?

Dzięki chłopy , staram się też myśleć o innych , dlatego widnieją u mnie naklejki
Montaż filmu robiłem na Pinnacle Studio Ultimate 18.
Rolgaz jest z KX 250 , wyszkiełkowany.
Opona przednia to Dunlop K550.
Maszyna wymaga jeszcze wiele czasu.
Z tą hamownią to obiecałem sobie, natomiast z realizacją już gorzej ze względu na czas.
Nie mówię NIE

Rozwaliło zabierak - w planach powrót do łągodniejszej i lżejszej opony.
Dotarte 6 tarczowe sprzęgło z 3mm podkładką daje radę.
Są same cienkie przekładki i dotarte tarcze.

Ale sieczka . Wygląda na to że gumy zabieraka były w opłakanym stanie, a reszta to już moc 2x większa jak w serii zrobiła swoje .

grzechu212 pisze:Ale sieczka . Wygląda na to że gumy zabieraka były w opłakanym stanie, a reszta to już moc 2x większa jak w serii zrobiła swoje .

No nie ukrywam , nowe nie były. Teraz zapodałem jak nowe. Powinno dawać radę. Jeszcze zmienić oponę bo wsk to nie cross jednak

rozwaz tylne koło bez gum - zebatka mocowana do bebna "na sztywno" - tylko ze wtedy beda troche dostawaly napedy
tj lancuchy i zebatki napedowe i sprzeglowe....
moze jednak nie - jak zerwie sie lancuch sprzeglowy to nie chce Cie miec na sumieniu.
wymien tez te tarcze w ktorych luz obwodowy tarczy w koszu jest najwiekszy, bo wybijesz powierzchnie przylgowe w koszu
a tak BTW: sam kosz jakos przerabiales?

Nie no bez gum odpada. Mam zamiar wrócić do łągodniejszej opony i dałem oczywiście dobrze zachowany zestaw gum i zabierak.
Mam nadzieję ,że to pojedyńczy przypadek.
Drugim problemem jest skrzynia. Była zdystansowana , dotoczone nowe tulejki z B101. Odmówiła posłuszeństwa , ale nie ma się co dziwić jak opona ciężka i jazda nie lekka.

No ładnie oje**ło.

nie skrzynia tylko jeden wałek
pozostałe kółka są jeszcze dobre

rss pisze:nie skrzynia tylko jeden wałek
pozostałe kółka są jeszcze dobre

Jak pośredni poszedł to i zdawczy pewnie.

dopoki nie ma twardego dowodu w postaci oswiadczenia wlasciciela albo zdjecia to nie ma co spekulowac

NADZIEJA UMIERA OSTATNIA

No racja , cała skrzynia nie poszła.
Jest zniszczony tylko wałek pośredni a reszta ok. Tryb zdawczy ok.
W planach mam założenie skrzyni kobuzo - gazelowej.

Apropo tego sprzęgła , to kosz wraz z zębatkami jest z Gazeli , łańcuszek 6mm, tarcze sportowe i same cienkie przekładki.
Oczywiście z początku siedziało 5 tarcz , ale jak się dotarły to udało się zmieścić 6.
Delikatnie podtoczyłem zabierak ,żeby głębiej siadał , oczywiście z uwzględnieniem tego ,żeby tarcza sprzęgłowa opierałą się o przekłądke a nie o kosz.

Sprzęgło miażdży system

Garry1 pisze:Sprzęgło miażdży system

Garry jakby te pseudo tarcze Indyjskie miały lepszy materiał to by pojezdził troche. Choć korek na nich też szybko się zużywa....
Pare fotek z jazdy. Na zdj. RS 125 kolegi , ma odejście

Nowy klip : https://www.youtube.com/watch?v=BkiuRmy ... e=youtu.be

Należy tylko zapytać kiedy kolejna skrzynia wjeżdża?:D

Idzie konkretnie nie ma co !

Ale jeśli można to jakieś konkrety odnośnie osiągów. Do jakich obrotów jesteś w stanie dokręcić silnik na biegach ?

Garry1 pisze:Należy tylko zapytać kiedy kolejna skrzynia wjeżdża?:D

Idzie konkretnie nie ma co !

Ale jeśli można to jakieś konkrety odnośnie osiągów. Do jakich obrotów jesteś w stanie dokręcić silnik na biegach ?

Następne skrzynie leżą przygotowane a konkretnie to wałki pośrednie
Strojenie było na 8500 , na 3b mam nagrane 120km/h przy 14-41 już nie pamiętam ile to dawało obrotów.
W rzeczywistości moc rośnie do 8700 +-100 a potem już spada stopniowo, ale nie gwałtownie.
Obroty na luzie zapisało max 12800 , ale staram się nie gazować do tych obrotów.
Na 4b bałem się trzymać manetki bo narazie jest to pojazd dwuśladowy... główka ramy ucieka ostro w prawo.
Przy predkościach powyżej 100km/h zachowuje się nieobliczalnie

Jak tam działania?

Nową głowice trza wyrzeźbić bo stara cieknie, poza tym Rafał ma teraz inne zajęcia