WSK - WueSKowe Forum

: **2010-09-13, 21:00**

Nie wiem czy można w ten sposób ale mam trochę rometów i opisanie każdego zajmie trochę czasu, więc opiszę najpierw moje oczko w głowie Komara 2350 z 1971r a dokładniej z 29 maja z pierwszych miesięcy produkcji.

Kupiłem go 20 marca 2009roku za 250 zł. wiem przepłaciłem ale za to posiadam pierwsza serię Komara 2350 z kilkoma zmianami przez właściciela ;/.
Na początku wyglądał tak.
Obrazek

A teraz wygląda tak

a tutaj mały filmik z okazji wypadu na zlot motocyklowy

http://www.telewizja.ketrzyn.pl/materialy,id189.html
i fotka
Obrazek

Sporo zrobiłem przy nim, wymalowałem, biała manetka, drugą mam, ale jeszcze zamierzam zrobić:
-chcę dodać oryginalną pompkę
-trzeba załatwić klakson z kabelkiem do komara ten starego typu i zamontować go razem z bateriami do komara
-linkę sprzęgła na biało zrobić
-kupić osłony na nogi
-lampa tylna starego typu
-osłona na gaźnik lewa
-kranik starego typu ;]
-białe nakrętki tej osłony bo mam czarne, a tego przemalować chyba raczej nie dam rady
-jeszcze biała instalacja ;]

zapraszam także na moją stronę http://komar2350.pl.tl

: **2010-09-14, 18:28**

Śliczna maszynka, też mam 2350 nieco późniejszego. Powiedz mi tylko, czy na lusterku jest napisane gdzie zostało wyprodukowane?

: **2010-09-14, 20:52**

tak jest napisane

podajże Wozamet Gniezno 1985

Nastęny w kolekcji to komar 2351 odkupiony ze złomu. Brak tabliczki więc strzelam w rocznik 1975.
Komarek kupiony został w kwietniu ze złomu za kwotę 50 zł. Miał być początkowo wysłany do kolegi ale jednak się rozmyślił i postanowiłem go tez zrobić na orginał ale to dopiero później, najpierw mam ziamr wszystkie doprowadzić do stanu jeżdżącego, potem zacząć od najstarszego i powoli odnawiać w każdym chromy

.
20.07.10r. Komar został złożony, silnik wymagał jeszcze wymiany paru części, oraz regulacji i od tego czasu na razie nie nawalił, ale czuć niedosyt bo będzie trzeba wyregulować na perfekt zapłon i gaźnik ustawić . Rama ma kolor Konika polnego .
Przed remontem
Obrazek

Po remoncie
Obrazek

Głowica jest już orginalna

: **2010-09-14, 23:50**

Ładne stadko insektów

Swoją drogą przypomniał mi się mój pierwszy własny pojazd, bo właśnie w oryginale przed remontem miał taki sam radioaktywny kolor

teraz wygląda tak http://p1.bikepics.com/pics/2005%5C08%5 ... 22-800.jpg

Niby taka pierdziawka, ale klimat jest wielki!

: **2010-09-15, 14:31**

Romet 100 z zawieszeniem ogarowskim bez mozliwosci zamontowania osłon gaxnika z silnikiem 025

: **2010-09-15, 14:37**

Następny Romet

Kadecik kupiony 19.08.10r. Odpalił za trzeci kopem po 3 letnim staniu ;]. Rocznik jego to 1983 czyli początkowe lata produkcji ;]Ulepszenia zastosowane to: -napinacz łańcucha zębatki ze sprężyną -bezpiecznik -kanapa dwuosobowa (zmieniłem na jednosobową) -Światło stop -kondensator zamontowany na ramie -mocna i gruba tylna opona produkcji radzieckiej ;]
Przepraszam za stare zdjecia ale teraz stoi przykryty kocem i nie mam jak zrobić zdjęć
Obrazek

W nim będe musiał zmienić simeringi i kiedy będą pieniądze oddać chromy do pochromowania

: **2010-09-15, 18:10**

Marek.K pisze:Romet 100 z zawieszeniem ogarowskim bez mozliwosci zamontowania osłon gaxnika z silnikiem 025

Strzał w dziesiątke

Mało kto wie, że w ogóle istniało coś takiego jak Romet 100

: **2010-09-15, 18:19**

Alien mnie bardzo trudno zagiąć z rometa

, jeżeli chodzi o model 2350 to znam go bardzo dobrze

. niektóre romety do charta tez nawet dobrze się zna

: **2010-09-15, 18:38**

Marek.K pisze: mnie bardzo trudno zagiąć z rometa

Jakie dysze w gaźniku miał chart 210 ?

: **2010-09-15, 18:53**

a romet 100
a komar 2375

tez ciekawy pojazd
marku pokazuj dalsza czesci kolekcji

: **2010-09-15, 20:46**

Marek.K pisze:niektóre romety do charta tez nawet dobrze się zna

chart miał da rodzaje gaźników, mc 14 i binga nie pamietam jakie oznaczenia

: **2010-09-15, 20:51**

ja za kilka dni powiem
bo mam na oku prawie nowy gaźnik bing do charta

: **2010-09-15, 20:56**

Następny to Romet 50-t-1 odkupiony razem z kadetem jednego dnia,

podczas zakupu nie miał przedniego koła i miał bak od komara, a po za tym to oryginalny 50-t-1 bez żadnych większych przeróbek, z oryginalnymi rurkaimi zamiast blachy tłoczonej pod siedzeniem.
Wady to brak gaźika gm13f oraz tłumika z mocowaniem górnym. Pozostało mi na wiosę pomalować na orginalny kolor bak oraz lekkie zaprawki porobić.

: **2010-09-15, 21:17**

Marek.K pisze: Rocznik jego to 1983 czyli początkowe lata produkcji ;]

No nie taki początek, Kadeta M780 tłukli od 1980 więc bez przesady.

: **2010-09-16, 21:44**

Następny to Komar 2351
Kupiony 4.06.10 za kwotę 150zł z wózkiem częsci. ale co najważniejsze ma papier ;]. Mam nadzieję zę jak dostanę blaszaka i odpale wsk i jednego z 205 to zajmę się tym cudem. Muszę jeszcze kupić jeden widelec do zawieszenia orginalnego z 2351, nie wiem co zrobię z tulejką co siedzi w niej sruba od wachacza, tam jest przy ramie sporo popękane ;/ wieć bedzie trzeba na pewno spawać ;/
silnik jest, brak magneta, zapłonu, pokrywy jednej oraz sprzęgła, stan cylindra chyba bedzie dobry, nie zdejmowałem wogóle głowicy zalałem tylko olej aby nie rdzewiał.

Fotki

Podczas transportu ;]

nie wiem czy zobaczycie ale pod tą brązową farbą kryje się orginalny kolor tzw. Kanarkowy zielony

.

: **2010-10-08, 19:31**

Jak chcielibyście wiedzieć na dany model to napiszcie, bo jakoś każdego z osobna to ciezko się opisuje

Tutaj mała sesyjka z wakacji

brakuje na niej pucha minimaxi, ogara 205 i wsk

a to moja gęba

: **2010-10-09, 16:16**

No i dziś pobawiłem się trochę puchem, było trzeba podciagnąc trochę linkę dzięki której można wtłoczyć sprzegło czy jakos tak, przykręcić wydech, i bak

.
co najlepsze jego można odpalać także na pycha ;] nie pojeździłem nawet bo nie mam żadnej linki oprócz sprzęgła i muszę zrobić oś na amortyzatory.