Proszę o pomoc!Jak to podłączyć??

[franz998]

Witam,

zakupiłem silnik od kolegi z forum,dokupiłem brakującą cewkę ale nie wiem do czego podłączyć czarny kabel z cewki,niebieski u dołu i jak jeszcze dołożę kabel wysokiego napięcia...Nie rozbierałem tego nigdy i nie mam zielonego pojęcia co i jak podłączyć.
Więc proszę was o pomoc...

[maykii]

No to tak zacznijmy od początku.

Kabelek, który idzie od cewki powinien być poączony na śrubce razem z tym kabelkiem czarnym, który widać na samym dole i on ma przelotkę, którą wkładasz w dziurkę do kartera, na to podkładka izolująca i nakrętka i do przerywacza podłączasz jeszcze kabelek od kondensatora, który jest umieszczony z tyłu podstawki. Więc wygląda to następująco ta śrubka, którą masz na przerywaczu masz włożoną tak jak trzeba. nakładasz teraz tylko te trzy kabelki, o których wspomniałem wcześniej i nakręcasz nakrętke. Kabel wysokiego napięcia (WN) nakręcasz na cewke WN, dokładnie na ten bolec z tyłu cewki i wyprowadzasz przez tą gumę w karterze. No i w sumie cewke WN i przerywacz masz złożony.

Biały kabel od tej najmniejszej cewki ładowania wyprowadzasz przez karter tak jak kabel od gaszenia, na to podkładka izolująca i nakrętka.

Natomiast te dwa kabelki czerwone są od cewek świateł, które są połączone razem i są na przelotce przekładasz tylko przez karter i na to podkładka izolująza i nakrętka.

Myślę, że dość jasno to wytłumaczyłem. W razie wątpliwości pisz

[franz998]

No hej:)

starałem się zrozumieć to co napisałeś i zerknij na foto czy ok zrobiłem.
Oczywiście ten niebieski kabelek przełożę przez karter.
Czy te kabelki dobrze założyłem?

Z tego co widzę to brakuje mi 2 śrub,które trzymają cały ten mechanizm z cewkami??Skręcone tj teraz na 1 śrubę...

[Lukasz1331]

wszystko podłączyłeś dobrze,
i tak jak zauważyłeś brakuje ci 2 śrub od mocowania iskrownika

[franz998]

o to spoko:)udało się,ciekawe czy jak poskładam wszystko to zapali bez problemu.

Wydaje mi się,że trzeba będzie papierem ściernym poprzecierać cewki z zewnątrz.
i muszę skombinować jakieś podkładki izolujące,bo nie mam żadnej.

Dzięki za porady

[Lukasz1331]

podkładki izolujące możesz wybić z fibry (materiału do robienia uszczelek hydraulicznych) kiedyś kolega wycinał takie podkładki z plastiku i do dzisiaj spełniają swoje zadanie

[Kermit]

Źle podłączyłeś. Kabelki są dobrze ale sprężyna przerywacza nie powinna dotykać do podstawy przerywacza. Powinna być przykręcona do śrubki po lewej stronie podkładki izolującej.

[Lukasz1331]

Kermit masz racje niezauwarzyłem tego mój błąd

[franz998]

możecie na foto mi to pokazać/zaznaczyć?

[Lukasz1331]

Narysowałem to
ale to musisz tylko przełożyć sprzężynę przerywacza

[franz998]

czyli teraz jest dobrze?

[adimen2007]

Jeżeli masz w takiej kolejności:
śruba -> sprężyna przerywacza -> pod. izolacyjna -> podstawa przerywacza (kowadełko) -> pod. izolacyjna -> 3 kable (cewka, gaszenie, kondek) -> pod. sprężynowa -> nakrętka
Ale z tego co widzę na w/w zdjęciu masz wszystko ok.

[maykii]

Po za tym zmień te śruby trzymające iskrownik na takie z łepkiem na śrubokręt, bo w tej sytuacji regulacja zapłonu jest bardzo uciążliwa.

[franz998]

co kilka głów to nie jedna:)

zmienię te śruby,jasne i powoli będę się zabierał do składania wszystkiego.
Dzięki za pomoc!

[franz998]

a powiedzcie mi jak mam podłączyć te 3 kabelki co wychodzą z silnika?
Nie wiem w jakiej kolejności były włożone i nie wiem,które z motoru gdzie były podłączone...

[wujcio]

no trzeba sobie popatrzeć na schemat i dojść samemu co gdzie podłączyć ;]
jeden jest od gaszenia czyli trzeba poszukać który idzie do przerywacza
drugi od świateł czyli musi iść od cewek świetlnych
trzeci od ładowania aq czyli szukamy połączenia z cewką ładowania.

Naprawdę czy ten schemat jest taki trudny do przejścia czy jesteś taki leniwy.
W instrukcji do b3 wszystko jest rozrysowane oraz opisane co gdzie się łączy więc nie wiem co to za problem
Tu jest kilka kabli na krzyż w WSK 175 dopiero jest sajgon z instalacją 6V i kierunkowskazami.

to życzę powodzenia z ustawianiem zapłonu :p

[franz998]

Nigdy nie rozbierałem silnika i elektryki w motorze,a silnik który kupiłem był bez magneta i cewki,więc nie wiedziałem co i jak z kablami...

Dzięki,może dam radę i wszystko będzie ok

[wujcio]

No ale to nie zwalnia Cie z tego żeby najpierw przeglądnąć książkę w której opisane są naprawy oraz schematy.
Najlepiej spotkaj się z kimś kto w tym siedzi z Twojej okolicy to na pewno Ci pomoże
Są to naprawdę podstawowe rzeczy które każdy powinien umieć zrobić
Patrzysz na schemat i bierzesz miernik uniwersalny którym sprawdzasz gdzie który kabel się łączy.

[qbic84]

Witam,
jak podłączyć przewody przerywacza do karteru (chodzi o wyjscie na zewnątrz obudowy iskrownika). Zrobiłem zdjecie jak rozbierałem ale telefon miał awarie i.............nie mam nic. Pytam bo chcę podłączyć w te same punkty jak było fabrycznie.
Proszę o pomoc. Ze schematu albo nie umiem tego odczytać albo tego nie ma.