WSK - WueSKowe Forum

Witam. Może pytanie trochę naiwne i 'dziwne', ale chciałem się zapytać, czy ktoś może robił taki manewr ze stacyjkami - stacyjkę od 175 wsadził do trójki?? Mógłby ktoś powiedzieć czy tak się da, ew. jak?? Czy może wystarczy posiedzieć i rozpracować to ze schematami od obu maszyn? Pozdrawiam.

Szczere mówiąc nie mam pojęcia, ale ostatnie trójki (tj. "Kos" i M06B3) posiadały stacyjkę z charta, która jest 4-położeniowa. Może warto poszukać schematu pod chartowską stacyjkę?

To znaczy mam takową w swoim Kosie : ) Jest w miarę sprawna, ale uszkodzona wizualnie i tak się zastanawiam nad wpakowaniem tej stacyjki 5-cio położeniowej od 4-ki. Chartowską chcę kupić, ale ciężko ją zdobyć...

Nie robiłem ale da się bez większych wysiłków. 3jak i w czwórce są dwa zasilania na prąd zmienny i stały dasz rade. Odpowiedz na twoje pytanie Tak da się

Problemem będzie gaszenie - w standardowej stacyjce od M21W2 brakuje styków, które łączyłyby się w położeniu "0". Z tego właśnie powodu w S2 (zapłon iskrownikowy) jest inna stacyjka.

A nie jest przypadkiem tak w M21W2, że w pozycji 0 jest łączony zacisk 19 z 19?

Na każdej pozycji jest łączony zacisk 19 z 19 możliwe że w pozycji 0 łączy zaciski 19 z 19a

ta przeróbka jest wykonalna jeśli uda znaleźć się takie połączenia w stacyjce, które będą odpowiadały połączeniom gaszenia w stacyjce WSK 125

Zarówno stacyjka od B3 i 175 mają po 9 styków. Niestety te styki inaczej się zwierają więc dla chętnego trzeba znaleźć położenia i do tego zacisnąć zamiast płaskich, konektory okrągłe. U siebie przystosowałem stacyjkę z B3 zamiast chartowskiej, niestety moja chartowska była nie do odratowania.

jedynym problemem może być gaszenie światła można podłączyć bez problemu jednak w stacyjce z "czwórki" nie ma połączeń odpowiadających połączeniu gaszenia w stacyjce "trójki"
tu zamieszczam rysunek połączeń stacyjki "czwórki" jaki znalazłem w necie:

Gaszenie na przekazniku i po problemie.

AudioBas pisze:Gaszenie na przekazniku i po problemie.

Czyli rozumiem, że trzeba zastosować przekaźnik który na pozycji nr 1 wyłączał by się na na pozycji 0 uruchamiał gasząc motocykl
czy ten przekaźnik będzie pasował http://allegro.pl/przekaznik-12v-30-40a ... 82406.html
czy może lepiej poszukać jakiegoś na 6v

przejrzałem dzisiaj schematy i moim zadanie by wszystko działało należy zastosować 2 przekaźniki, 1 aby gasić motocykl, a 2 by wyłączał i włączał przednie światło postojowe

Przekaźniki super sprawa ale trzeba mieć do nich aq bo na zmiennym prądzie wariują.

ale czy pod 6v mona zastosowac przekaźnik 12v ??

trzeba przetestować ale raczej powinien działać bo zakres cewki jest spory i na pewno 6V się łapie.

Lepszym rozwiązaniem byłby przekaźnik ze stykiem bistabilnym zasilany z malutkiej bateryjki - myślę, że taka bateria spokojnie wystarczałaby na cały sezon

w sumie to cewka która łączy styki ma bardzo mały pobór prądu i raczej 6V powinno spokojnie wystarczyć.

a mam pytanie stacyjka od ursusa c330 moze byc zamiast orginalnej stacyjki w b3 ? ktos robił takie cos ?

http://allegro.pl/stacyjka-ursus-c330-c ... 05706.html

Odgrzeję nieco kotleta
Panowie, zmuszony jestem stacyjkę ze 175 zaadoptować do 125 ze względu na większy otwór w pokrywce kubka.
Czy ktoś z Was mając założony zapłon CDI w swojej 125 ma poprawnie zainstalowaną oryginalną stacyjkę czteropołożeniową w jaką wyposażona była 175-tka? Dysponuje ktoś może schematem?
Robię od podstaw nową instalację i w razie czego poradzę sobie z tym, ale jakby ktoś miał ten temat opracowany po prostu zaoszczędziłbym na czasie .