WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich
mam problem z tylnym światłem w swojej 125.mianowicie, z przodu mi elegancko świeci wszystko, a z tyłu nic. stacyjke mam nową, oryginalna też jest jednak dobra . problem jest tez w tym, że światło z przodu mi nie świeci w położeniu nr 3, jedynie w nr 2. tak więc co do tylnego swiatła, podłączyłem kable przy czujniku stopu i z tyłu, przeczyściłem styki i złącza konektorowe i nic.żarówki są nowe i sprawdziałem czy dobre.daje zdjęcia czujnika i tylnej lampy.
http://img219.imageshack.us/img219/6642/dsc00998td6.jpg
http://img117.imageshack.us/img117/6121/dsc00999gh2.jpg
tak więc co jest nie tak ?
kable mam gdzieś przerwane czy co ?
teraz mi tak kable nie sterczą przy czujniku, bardziej je włożyłem do tych dziurek

mam również pytanie, jak zaizolować dziure pomiędzy kolankiem a tłumikiem z WSK 175, bo jest spora szpara, a mi głośno chodzi przez to.

kolejne pytanie, to co zrobić, bo cieknie mi z karterów, uszczelki z tekturki robiłem i na hermetyku, ale kiepsko mi to trzyma
może coś nałożyć żeby nie ciekło ? pod cylindrem mi porządnie trzyma.
następny problem.kupiłem oryginalne oringi kopnika z epoki, lecz cieknie mi gorzej niż kiedyś
gdy postawie na noc, to rano jest plama na betonie.nawet nie sprawdziałem jeszcze stanu oleju od kąd go wlałem ( gdzieś pod koniec stycznia ).

aha, wystąpił mi kiedyś taki problem, że jechałem sobie z 60km/h, no i zaczeło mi sie nagle coś tłuc i jakby sie coś w silniku, nie wiem, blokowalo, czy sypało, ale paliła normalnie za 1 kopnięciem gdy mi gasła w tym momencie co to sie działo.myślałem nad tym, że może mi sie nakrętka w koszu odkręca bo nie zabezpeczyłem dobrze, lecz bym nie miał biegów czy sprzęgła, a to extra chodzi.miałem problem z łuzą na klinek, bo mi sie rozwaliła gdy krzywo magneto zaszło, lecz po zakładaniu kilku klinków i załozeniu nowego nie lata już w dziurce i dobrze sie trzyma.oczywiscie była słaba gdy mi te klinki mielilo.teraz dobrze już jest .albo mam też coś takiego, że jak rozbiore silnik, przez kilka dni jazdy mi 3 wyskakuje, później przestaje już. tak samo było po ostatniej rozbiórce. przed 1 rozbieraniem cały czas mi wyskakiwała.

sorry że tak to wszystko opisałem, ale pisałem to szybko.proszę o pomoc w tych kłopotach
dzięki

Dziurę między kolankiem a tłumikiem wypełnij sznurkiem azbestowym

A co do oringów z epoki, to masakra. po 30 latach te oryginalne oringi już sa do wywalenia. Nie nadają sie do niczego. Kup sobie nowe w sklepie a nie z EPOKI.

a co to jest ten sznurek azbestowy bo nie wiem ?

Jest to zwykły sznur, nasączany w azbeście. Zakładano go na połączenia mocno nagrzane, ponieważ jest on niepalny i dobrze uszczelnia. Fabrycznie był stosowany w motocyklach, także w WSK. Na Allegro poszukaj, coś może będzie, ostatnio było 5 kg tego sznura

haha no pewnie łatwo ci powiedzieć bo tak wszędzie piszą , na allegro było 5kg za jakieś 2 paczki z całą pewnością by to kupił , ogólnie raczej trudno jest dostać sznurek azbestowy i trzeba kombinować inaczej , ja to połączenie uszczelniłem silikonem bezbarwnym i nie mam żadnych problemów do tej pory

Masz chociaż akumulator w tym motocyklu, w WSK 125 lampa tylna jest zasilana z akumulatora i bez niego światła nie świecą.
Pisałem o tym kilkakrotnie na tym forum .

andi pisze:Masz chociaż akumulator w tym motocyklu, w WSK 125 lampa tylna jest zasilana z akumulatora i bez niego światła nie świecą.
Pisałem o tym kilkakrotnie na tym forum .

no to kurde nici z światła u mnie ?
AKU nie mam u siebie.nie wiedziałem że o tym pisałeś .nie czytałem całego forum bo zajęło by mi to kawał czasu.mógłby mi ktoś podać jakiś link z tego forum z jakimś tematem o elektryce, może jakieś schematy .chętnie poczytam coś o tym bo potrzebuje ;].
żeby kurde zatkać tą luke to troche trzeba sylikonu.nie wiem czy to zastosować, bo gdy będe potrzebował odkręcić kolanko...
no i tłumik nie jest mój, nie wiem czy będe go miał jeszcze jakiś czas czy dużo dłużej...
ale może zastosuje Twoją motodę Angel
z ty sznurkiem Xabi to troche ciężko zdobyć

Jak ze sznurkiem ciężko to na silikon, tylko na taki, co wytrzymuje znaczne temperatury !

P.S. WYSZUKIWARKA nie gryzie, skorzystaj z niej

właśnie kupiłem dwie oryginalne uszczelki z epoki na kartery do 125
na jesień jak będe rozbierał to dam jedną i nie powinno mi nic cieknąć

andi pisze:Masz chociaż akumulator w tym motocyklu, w WSK 125 lampa tylna jest zasilana z akumulatora i bez niego światła nie świecą.
Pisałem o tym kilkakrotnie na tym forum .

Jak trzeba akumulator żeby zaświeciła tylna lampa to dlaczego mi chodzi bez???
W wsk 125 jest przecież cewka świetlna która tworzy prąd do przedniej i tylnej lampy!
MATEUSZ ty masz chyba źle zagiętą blaszke tą na lewo przy automacie STOP.

u mnie już wszystko działa jak trzeba z akumulatorkiem
z prądnicy jest zasilana tylko przednia lampa, reszta czyli STOP, tylne światlo, podswietlenie licznika i postojówka z klaksonem idzie wszystko z AKU.
może masz instalacje na krótko zrobioną ?

U mnie z kolei tylne światło zasilane jest z akumulatora i z prądnicy. Z akumulatorem tylne pozycyjne świeci ładnie, a po odłączeniu akumulatora świeci tak jak przednie (im wiecej gazu tym mocniej, chociaż kiepsko z efektem ale jednak świeci).