WSK - WueSKowe Forum

Witam, mam mały problem z niedostatkiem mocy od cewki ładowania. W swojej trójce mam przerobiony zapłon na bateryjny i z racji tego potrzebuje mieć akumulator w pełni sprawny nawet w długich trasach. Chciałem się zapytać czy zastąpienie cewki ładowania cewką od swiateł przyniesie większy efekt czy jest to raczej nieopłacalne. A może spiąć cewkę od świateł i od ładowania ? co byście polecali?

Jak masz przerobiony ten zapłon na bateryjny ?
Takie kombinacje raczej nie przyniosą efektu. Jak chcesz więcej prądu to poczytaj o cdi.

Dobrym i sprawdzonym sposobem jest"odmasowanie" cewki i użycie mostka prostowniczego.

Zapłon bateryjny jest zrobiony praktycznie tak samo jak w 175. Ok spróbuje wyciągnąć jeszcze jeden kabel i wstawie mostek diodowy. Jak by ktoś mógł mnie tylko uświadomić dlaczego cewka świetlna się nie sprawdzi? Prąd ładowania za bardzo podskoczy?

Zapomnij że naładujesz aku dla zapłonu bateryjnego z oryginalnego statora....

Jeżeli mogłbym to się nie zgodze. Zanim uszkodziłem oryginalną cewke ładowania, motor chodził normalnie bez akumulatora (potrzebny mu był jedynie do rozruchu i stopu). Po jej wymianie na współczesną zaczeły się problemy. Więc ładowanie musi być wystarczające skoro wszystko samo z siebie chodziło.