WSK - WueSKowe Forum

Witam
Sprawa tyczy się iskrownika starego typu tzn. głęboki zapłon. Cewki nowe - Renox, przerywacz Elprom.
Wszystko złożone od nowa, wyprowadzone nowe przewody,podkładki izolacyjne itp. Magnesy w dobrym stanie utrzymują klucz 21mm.
Co następuje; za pierwszym kopnięciem zauważalny mały przeskok iskry (goły przewód bez fajki i świecy) przy kolejny obrotach iskry brak, na "palcu" wyczuwalny prąd cały czas widocznie zbyt mały aby wzbudzić iskrę. Nie mam pojęcia co jest nie tak ?
Będę wdzięczny za wszelkie porady. Silnik nie jest zamontowany w motocyklu wał jak i reszta podzespołów po regeneracji.
Moje typy to przebicie na masę, uszkodzona cewka (nowa). Kondensator podmieniany na inny to samo. Magnesy podczas rozwarcia styków nachodzą na cewkę jakieś 7-8 mm czyli raczej prawidłowo.

Po pierwsze prawidlowa regulacja, po drugie sprawdz czy magnesy nie obcieraja o cewki

Regulacje wg serwisówki. Zapłon ustawiany przy pomocy czujnika zegarowego. Fakt leciutko przycierało na cewce świetlnej. Zostało już poprawione. Natomiast przerwa na cewce zapłonowej jest znacznie większa. Może to jest przyczyna?
Może ktoś podzieli się informacją na temat odległość magnesy- cewka ?