WSK - WueSKowe Forum

Witam Szanownych Kolegów.
Mam problem, gdyż mój silnik bardzo ciężko odpala a kiedy uda mu się odpalić nie wkręca się na obroty i gaśnie. Kiedy dodaję gazu, z gaźnika od strony filtra powietrza strasznie chlapie paliwem. I teraz mam pytanie: czy jest to wina źle ustawionego zapłonu i problemu ze spalaniem mieszanki? Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam!

Standartowo. Ustawić zapłon, przejżeć go w celu sprawdzenia czy nie ma gdzieś przetartego kabelka na koniec świecę: przerwa miedzi elektrodami jakość iskry itp.

Nie spalanie mieszanki a nie zasysanie jej do skrzyni korbowej to różnica, jak nie spali to zaleje, zakopci bo pójdzie za dużo w wydech, jak pluje tzn że możesz mieć podjechany silnik albo duży luz na przepustnicy.

Dobrze, a co z tym wyciekiem od strony filtra powietrza?

Nie wiem jak wy myślicie, ale jeżeli dobrze myślę co boli twój motocykl to ten wyciek z tyłu gaźnika zniknie jak dojdziesz do ładu z zaplonem, bo chyba tutaj tkwi problem. Odkrecasz manete, iglica się podnosi, podaje dużo więcej paliwa, a twój silnik z jakiejś przyczyny nie może się wkręcić na obroty i tego paliwa zasać. Zasysa tyle na ile mu obroty pozwalają. Jeszcze możesz ustawić zgaźnik na króćcu, lekko przekręcić go tak, aby unieść mu tyłek do góry , bo jak masz za nisko to też będzie kapać paliwo z tyłu. Miałem też tak przy 2 wsk. Miały problemy z zapłonem, nie wkrecały się na obroty i z tyłu gaźnika wyrzycało taką jakby mgiełkę z paliwem. Rozwiązałem problem obrotów i ten drugi sam się rozwiązał.

Nie do końca, iglica otwiera dopływ paliwa z dyszy głównej ale to podciśnienie silnika zasysa mieszankę nie ma podciśnienia to nie ma zassania paliwa przecież gaźnik sam w sobie nie daje ciśnienia, owszem jak piszesz może wypluć mgiełkę ale duża ilość wyplutego paliwa nie koniecznie oznacza uszkodzony zapłon.U mnie pluło w filtr przez bardzo duży luz na przepustnicy, po wymianie gaźnika problem minął.

Wielkie dzięki na pomoc, pozdrawiam!!!