WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich
Proszę Was o pomoc jako bardziej wtajemniczonych w temat. Kończę remont B3- ki. Założyłem cdi i przy włączeniu drugiego biegu silnik zaczyna parkotać i przestaje ciągnąć. Próbowałem przedstawiać delikatnie zapłon, zmieniałem świecę i brak poprawy. Na wolnych obrotach pracuje równo na jedynce idzie w miarę normalnie a później zdycha. Może ktoś coś podpowie
Dzięki z góry za pomoc

Proponuje sprawdzić gaźnik(wyczyścić i wyregulować,ew. podmienić na sprawdzony...)
Czy na biegu jałowym silnik płynnie pracuje w pełnym zakresie prędkości obrotowej?

Ładnie chodzi tylko w połowie gazu słychać delikatny dziwny dźwięk. W aucie bym powiedział że przerywa na jednym garze ale tu nie ma z czego wybrać.

U mnie takie objawy były spowodowane gaźnikiem(zbyt niski poziom paliwa)

Dzięki kolego
Jutro sprawdzę bo dziś już nie pora a i nerwów mi brakło. Jeszcze raz dzięki za poradę.

wskfan2000 pisze: ↑

2017-07-19, 22:14

U mnie takie objawy były spowodowane gaźnikiem(zbyt niski poziom paliwa)

Czyli trzeba lekko sklepać pływak?

Wyciągnąć zawór iglicowy do góry lub sklepać pływak. Jednak moja opcja jest opisana w książce, więc ze swoją uważaj, żebyś nie uszkodził pływaka

Dokładnie-regulacja "zaworem", przypominam sobie jeszcze,że u mnie zmieniałem dyszę główną (od iglicy),ponieważ chyba miała wadę- nic niepomagało jej czyszczenie...

Witam wszystkich
Kolejny dzień walki z wieśką . Posłuchałem waszych rad i wymieniłem pokrywę pływaka z dwóch gaźników. Zero efektu. Pływak nowy 2 szt zero efektu. Dopiero po wykręceniu praktycznie całej poziomej śruby na gaźniku zaczęło być lepiej. Problem w tym że zabrakło gwintu na ślubie a to jeszcze nie jest to. Pewnie iglicą trzeba się pobawić tylko pytanko czy podnieść czy opuścić.

Jak wykręcałeś śrubę i było lepiej, to iglicę należy podnieść, czyli pierścień na iglicy przepiąć w rowek niższy.