WSK - WueSKowe Forum

Witam

Dziś poszedłem sobie w odwiedziny do mojej ukochanej "hajabuzy", by posprawdzać jak tam sobie zimuje . Od 20 lat nie widziała drogi, więc problemu nie było, ale teraz zaczął mi uwierać głowę. Otóż każdy wie, jak wygląda oryginalny przełącznik świateł i przełącznik kierunków, a zastosowanie ich obydwu jest niewygodne... z resztą zobaczcie na zdjęciu:



U góry jest od kierunków, a na dole od świateł... Próbowałem też na odwrót... ale też niewygodnie jest....

Pomyślałem, że można zastosować od razu jakiś zespolony przełącznik z innego motocykla. Najpierw myślałem o Jawie 350. Wygodny przełącznik, ale po głębszym przemyśleniu doszedłem do wniosku, że czarny przełącznik nie będzie pasował do chromowanej kierownicy oldtimera (tzn. chromowanie dopiero w planach ), a gdy nawet bym pomalował ten przełączni to raczej nie będzie ładnie wyglądać. Dlatego mam prośbę - macie jakąś chromowaną lub "chromopodobną" alternatywę? Sam jak na razie znalazłem przełącznik od Kingwaya Choppera.

http://www.allegro.pl/item945673270_prz ... kazja.html

Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam i życzę szybkiej wiosny, bo motóry czekają

Po raz przełącznik kierunków powinien znajdować się po prawej stronie w specjalnym mocowaniu klamki od hamulca.
Po dwa przełączniki od Jawy można ładnie wypolerować (przynajmniej moje były aluminiowe).
Po trzy nigdy w życiu tej i podobnych chińszczyzny.

Edit
Co do tej klamki:
http://allegro.pl/item962955869_wsk_kla ... kazow.html

a nie lepiej zamontować po jednym takim przełączniku na prawej i lewej stronie kierownicy.dziurkę wywiercić w kierownicy i po kłopocie.

Panie Sołtys

Po pierwsze - chodzi o to, że mi wygodniej jest mieć wszystko pod lewą ręką. Prawa niech sobie spoczywa na gazie i na hamulcu przednim.
Po drugie - z tego co wiem to w jawkach 350 to fabrycznie były czarne plastiki.
Po trzecie - chińszczyzna jak chińszczyzna, ale to nie cały motocykl, tylko przełącznik Dziś wszystko praktycznie jest z Chin.

soppi220 - niby tak też można, ale tak jak powyżej powiedziałem - wygodniej mi jest mieć wszystko pod lewą ręką. Z wierceniem jednak jest trochę zabawy.

Pozdrawiam

Poszukaj od CZ 350, ja w cezecie miałem aluminiowe. Z innej rozbitej wyciągnąłem takie same, także jakieś wyjątkowe i inne raczej nie były. Myślę, że to najlepsza alternatywa.

Chwilkę... To mi się mogło coś pomylić... obudowa przełącznika w Jawie/CZ 350 kurde z aluminium jest? Patrząc na zdjęcia z allegro trochę tak wygląda, tylko, że wszystkie są na czarno malowane.

Ale szczerze mówiąc szukam czegoś bardziej "czoperowego"

no to musisz zainwestować w jakiś przełącznik od japończyka

Niestety większość przełączników od japońskich chopperów wyglądają jak plastic-fantastic. Jak na razie faworytem jest przełącznik od tego chinola kingwaya

polecam przełącznik od mz jest z aluminium można zedrzeć farbę i wypolerować

PRZELACZNIK KIERUNKOWSKAZÓW SWIATEL MZ ETZ ___ (numer 952072291)

Ja coś podpowiem Bardzo ładnie prezentują się przełączniki z charta w WSK. Są aluminiowe więc po zdarciu farby można je śmiało wypolerować nie mam zbyt dokładnych fotek ale http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK ... 870,685939 tu i na reszcie fotek mniej więcej widać o co mi chodzi.

ech do WSK tylko i wyłącznie przełączniki zespolone z Rometa Charta, czarne albo wypolerowane,

ooo ciekawe ciekawe Ale ta dźwignia sprzęgła też jest aluminiowa? Można ją wymienić na tą z WSKi

wskocyklista04 - jeśli możesz to zapodaj zdjęcie tego patentu w swojej Wiesi, bo zapowiada się ciekawie

no tak masz komplet caly dwie aluminiowe obsady z przelacznikami + przelaczniki i rollgaz, wszystko jest aluminiowe klamki pasuja z WSK'i tylko troche jest inny rollgaz,
nawet maja uchwyty do lusterek

uchwyty do lusterek też ma? oj chyba chinola odstawię i patriotycznie wezmę od Charta

Tylko mam jedno pytanie - są też chartowskie na prawą rękę z rolgazem. Po co one są? Nie wystarczy tylko lewa?

Dokładnie tak wujcio ci całą sprawę naświetlił bo on ma to samo Na tej fotce widać mniej więcej jak to wygląda
no pewnie że ma do lusterek a w prawej ręce masz dodatkowy wyłącznik zapłonu i jeszcze jeden włącznik który w charcie służył jako włącznik światła przedniego.

dokłądnie w prawej masz dodatkowy przelacznik ktory jest odpowiedzialny za gaszenie motorka i za wlaczanie swiatel wiec nie trzeba tego robić za pomocą stacyjki tyle ze to kwestia podlaczenia

ooo bardzo ładnie zrobione

A powiedzcie mi - gdybym założył tylko na lewą stronę taki przełącznik to dźwignia sprzęgła byłaby bardziej wysunięta do przodu niż dźwignia hamulca? Zdecydowałem się właśnie na ten przełącznik, ale tylko lewy, bo na kasie nie śpię i na prawą rękę wystarczy mi tylko gaz i hamulec

Ja też na kasie nie śpie ale dość długo szukałem okazji na allegro. pytałem każdego co sprzedawał części do charta i kupiłem za dość symboliczną kwotę już nie pamiętam bo to było bardzo dawno ale prawdopodobnie około 30 zł. Dodam jeszcze że z prawej strony jest włącznik stopu chamulca przedniego także to też jest dość przydatny bajer a co do tego czy by było bardziej wysunięte to nie wiem ale myślę że komplet wygląda dużo lepiej
pozdrawiam

OK chartowe przełączniki zamówione

wskocyklista04 i wujcio - macie może schematy jak podłączyć prawy przełącznik by wszystko śmigało?