Cynkowanie

[Alien]

Jako ze niedługo będę zanosił graty do cynkowania zacząłem sie zastanawiać nad zmianą wymiarów części. Mianowicie - jeśli ocynkuję ośkę przedniego koła i nakrętkę to może być trochę 'ciasno'. Warstwa cynku po dwóch stronach śruby i po dwóch stronach nakrętki wydaje sie być znacząca. Proszę o radę, pozdrawiam

[Alien]

Cynkowanie jest stosunkowo tanie wiec nie widzę sensu bawić sie w chałupnictwo - tym bardziej ze metody galwaniczne są generalnie strasznie toksyczne - jeśli czytałeś "Bezdomnych" Żeromskiego to wiesz jak wyglądali robotni z cynkowni.

Druga sprawa to trzeba mieć zaplecze - nie mam ochoty babrać sie najpierw w kwasach a później w ogniwach. Z resztą trzeba by było liczyć stężenie roztworu, natężenie prądu i masę innych wartości. Gra nie warta świeczki, bo efekty i tak najprawdopodobniej będą marne.

[WSR]

Witam na forum

Myslę, że nie powinno być problemu, przecież te części fabrycznie były cynkowane, a zakład przed położeniem nowej powłoki wytrawia starą. Też niedługo będę cynkował, problemy pojawiają się przy podobnym przypadku, ale chodzi tu o chromowanie drobnozwojowych gwintów śrub amortyzatorów SHL. Jak cynkownia dobra (zna umiar) to nie powinieneś mieć z tym problemów

Zresztą ostatecznie jeśli będzie coś nie tak zawsze możesz wziąć nakrętkę do tokarza (jeśli niemiałbyś odpowiedniego gwintownika) i zdjąć wewnętrzną warstwę cynku, ponieważ gwinty i tak warto zabezpieczyć pastą miedzianą to nie wpłynęłoby to na korozję, no ale to jest ostateczne rozwiązanie bardzo skrajnego przypadku.

[Alien]

W sumie masz racje - nie wziąłem pod uwagę wytrawiania starej powłoki
Z chromem jest już gorzej - tam mamy trzy warstwy, ale generalnie przy chromowaniu gwinty najlepiej zostawić 'łyse'.

[fornal07]

Nie ma najmniejszego problemu z elementami cynkowanymi, mam też sporo rzeczy wycynkowanych, ośki, szprychy itp, jedyne co to jeśli śruba i nakrętka są wycynkowane, to nieco trudniej je skręcić - co w zasadzie sprawia tylko problem właśnie w szpruchach i nyplach - nieco opropniej idzie naciąganie, pozatym reszta ok.

[krzysiek-gdansk]

a ile kosztowało by ocynkowanie WSKi?? dwuramowej

[Alien]

a ile kosztowało by ocynkowanie WSKi?? dwuramowej

Całej wueski?? To raczej nie ma większego sensu..
Poza tym skąd my mamy mieć takie informacje? Znajdź sobie zakład który cynkuje w Twojej okolicy i zadzwoń albo ich przejdź sie i porozmawiaj - nawet jeśli bym wiedział to co Ci z tego ze podam ceny jakie są w Krakowie? U mnie cynkowanie elementów do ok. 15 cm kosztuje 3zł/kg. Im większy element tym cena wzrasta.

[kapitan zbik]

Jako że ostatnio cynkowałem kilka elementów jak na zdjęciu poniżej, chciałbym podzielić się następującą uwagą:

Zrobiłem błąd, że większość z tych elementów oddałem najpierw do piaskowania - za radą jednego z zakładów w którym na początku miałem zamiar cynkować. Po piaskowaniu, nałożony cynk jest MATOWY, czasem nawet wygląda jak tani lakier.

Z elementów widocznych na zdjęciu, zwracają uwagę pięknie błyszczące się:
- ośka (nie była piaskowana jako że obawiałem się utraty średnicy)
- uchwyty boczne motocykla - nie były one piaskowane, ponieważ planowałem je chromować, ale w ostatniej chwili nie będąc pewny czy je pochromuję wrzuciłem do całej reszty która szła do cynkowania - wychodząc z założenia że cynk jest tani i jak mi się nie spodoba to przynajmniej w niczym nie przeszkodzi jeżeli jednak oddam do chromowania.

W każdym razie kto chce żeby cynk świecił jak psu jajka to niech nie piaskuje tylko wyczyścić spirytem albo benzynką i nieść do zakładu

[pgorzynski3]

półki też cynkowałeś ?

[Brat]

Kolega, utworzył osobny temat o anodowaniu aluminium, i tam opisał swoje spostrzeżenia co do swoich po anodowanych półek

[czaja555]

Witam !
Też myślałem o cynkowaniu lecz nurtuje mnie kolor tej powłoki(nie to ,że mi się nie podoba:)) ocynk kolegi Kapitan żbik jest taki biały ,jasny a w oryginale taki jakby zgniły zielony, czy wybiera się jakoś kolor tej powłoki czy to zależy od natężenia pradu ,od roztworu czy poprostu czas zrobił swoje ? Daję prtzykład tej wueski ,stopka hamulca ,oska itp. pozdro

[pawel15]

Moim zdaniem tą stopką z tego zdjęcia nie ma co się sugerować- widać, że ten ocynk nie jest pierwszej młodości(są na nim spore plamy).

[Wojtek]

Czy pedał hamulca nie powinien być aby chromowany? U mnie w każdym razie jest. Nie wiem jak w innych modelach. Głowa osi koła też raczej jest chromowana.
Ocynk zaraz po zrobieniu ma ładne niebieskie zabarwienie jednak znika ono w kontakcie pastą polerską. Jednak wciąż pozostaje ładny bez żadnego zabarwienia. Niestety galwanizernia to nie sklep z kredkami Mnie majster pyta czy chce ocynk biały czy złoty ale ja to rozumiem tak że mam do wyboru cynkowanie lub kadmowanie. Aczkolwiek byłbym wdzięczny gdyby ktoś mnie wyprowadził z ciemnoty w tym temacie.

[czaja555]

Palmy plamami.Chromowanie główki osi i dźwignia hamulca to rozłożenia na lata produkcji.U mnie powinno być to w cynku, bardziej podoba mi się ten cynk zielonkawy niz biały i w kazdej wuesce z epoki jest zielonkawy.

EDIT:Przegladałem oferte jednej z firm i natknałem sie na takie cos ,problem chyba rozwiazany:
Po ocynkowaniu stosujemy pasywacje błękitną, żółtą opalizującą i czarna.

pozdrawiam czaja

[pawel15]

Pedał chromowany był w starszych modelach(mam ramę z 1973r B3 i pedał jest chromowany, w B1 1969 także). W swojej B3 1980 pedał jest ocynkowany(a właściwie pomalowany na czarno przez poprzedniego właściciela), w B3 1976 brata ciotecznego pedał hamulca już ocynkowany. Najprawdopodobniej zmiana nastąpiła w 1975 roku(wraz ze zmianą wahacza). Ale to tylko moje przypuszczenia.

[wujcio]

tu masz foty cynkowanych szprych:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 5dd3a.html
a tu całego kola:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... a741b.html

[Kermit]

Coś ci słabo te szprychy wyszły. Ja kupowałem na allegro cynkowane a potem polerowane szprychy i wyglądają jak chromowane.

[wujcio]

akurat te tylne faktycznie wyszły słabo bo część szprych miała wżerki i jakoś dziwnie cynk nie wszedł możliwe że były jakieś tłuste ale przednie od kosa wyszły rewelacyjnie normalnie jak chrom

[czaja555]

Witam !
Jak już wczesniej wspomniałem chciałem oddać części do ocynkowania ,rozebrałem ładnie wszystko ,wymyłem w benzynie lecz nie wiem czy można zanieść to do zakłau .Na cześciach jest taki nalot i nie wiem czy da się on zmyć w kąpieli kwasowej
czy przeleciać to szczotką drucianą na wiertarkę? kolega Kapitan żbik pisał zeby nie piaskować ok ale nie chcę aby ocynk wyszedł kiepsko.Czy mógłby się wypowiedzieć ktoś kto dawał takie części do ocynku, nie chcę sobie narobić niepotrzebnej roboty ale jak będzie trzeba to wiadomo zrobi sie.

http://img177.imageshack.us/i/dsc00418ri.jpg/

[Wojtek]

Witam !
nie chcę sobie narobić niepotrzebnej roboty ale jak będzie trzeba to wiadomo zrobi sie.

http://img177.imageshack.us/i/dsc00418ri.jpg/

Niestety ale do roboty