WSK - WueSKowe Forum

Witam jestem nowy na forum i mam male pytanie. Oryginalnie wsk-i miały cylinder żeliwny i moje pytanie czy ten zamieszczony w linku jest naprawdę żeliwny. (Mi na to nie wygląda). Może ktoś go już kupił? Piszcie czy polecacie.
Pozdrawiam
Link:
http://allegro.pl/wsk-125-cylinder-zeli ... 02502.html

niewiem możliwe że jest żęliwny ale nie polecął bym zakładania czegoś takiego chyba że chcesz aby twoja WSK tylko jeździła (chodzi o to żeby tylko działała) rozejrzyj sięlepiej nad orginałem .

Lepiej kupić używkę żeliwną i oddać do szlifu.

To żeliwny cylinder odlany w formie od aluminiowego. A tak to jak koledzy wyżej .

Sayan. pisze:Lepiej kupić używkę żeliwną i oddać do szlifu.

I pasować na 0.06 mm
Do tego tłok Gorzycki lub Almot w ostateczności

Savier pisze:To żeliwny cylinder odlany w formie od aluminiowego. A tak to jak koledzy wyżej .

Oczywiście dzisiejszy.
Żeliwny ZMD ma 9 żeberek i taką przedziałkę na bokach u dołu to chyba na jakieś wyciszacze było ale nie jestem pewien. Dzisiejszy cylinder ma 7 żeberek, jest bardziej zaokrąglony.

Ja kupiłem cylinder ZMD żeliwny u MOTOREKS'a za 40 zł, dorzucił mi tłok gratis, cylinder miał 2 obłamane żeberka lecz nie całkiem, bez progu, rys, nominał...
Polecam tego gościa.
Ten cylinder to prawdziwa okazja lecz widać że do szlifu. 1 nadłamane żeberko u dołu. Widzę że nominał!
http://allegro.pl/cylinder-wsk-125-kos- ... 26253.html

Skąd wiesz że to nominał?

Potrafię rozpoznać jak patrzę na grubość tulei...

Masz dobre oko skoro potrafisz rozróżnić różnice 1-2 mm.

1mm to 4 szlify .

Tru , nie robiłem szlifu , napisałem tak o .

Nie ma to tamto, zazdroszcze mu takiego oka