WSK - WueSKowe Forum

St.Anger pisze:Mam prośbę do posiadaczy modelu M06-B1. Czy ktoś z forumowiczów mógłby podać mi wysokość wlewu paliwa. Znalazłem zbiornik a ze zdjęcia ciężko mi sprecyzować czy jest on z 64 czy B1. Z drugiej strony różnica w budowie między nimi jest niewielka więc...myślicie że bak z B1 bez problemy będzie pasował do 64 ? Ktoś może ma u siebie w motocyklu takie rozwiązanie ?

Wlewy mają taką samą wysokość sprawdzałem w b1 i m06-64.Pisali wcześniejsze posty o różnicy bakach w b1 a m06-64.Będzie bez problemu pasował bak z b1 do m06-64 i odwrotnie.

Wcześniej pisali że w B1 był niski wlew a w 64 wysoki ale to chyba jednak prawda że w świdniku jak majstrowi się zaspawało tak było, oni raczej byli na bakier z precyzją.

Dzień dobry! wszystkich witam!jako że jestem posiadaczem kilku różnych modeli WSK tu się zarejestrowałem.mam oczywiście pytania z tym związane ostatnio nabyłem m06B1 z roku 1967 a w tutejszym artykule o produkcji jest że zaczęto ją budować od 1968,druga którą posiadam jest właśnie z 1968-nie są kompletne-niestety,ale są w nich wyrażne różnice,oczywiście tabliczki znamionowe posiadają.ktoś coś może napisać na ten temat?
nr ramy 842701 silnika: 555779 numer kolejny 835!

"Pierwsze 500 sztuk tej wersji WSK zeszło z taśmy na przełomie lat 1966/67. Masowa produkcje uruchomiono w sierpniu 1967 roku."

Na pierwszej stronie jest wszystko szczegółowo opisane odnośnie tego modelu.

dzięki mam chyba pomroczność jasną,ale ...moja ma nr 800 coś tam

grzebacz Wstaw zdjęcia

czy ktoś mi może podpowiedzieć czy te części są zgodne z rokiem modelowym '68 m06b1

Licznik i śruby się nie zgadzają reszta ok.

Łukasz.S a te uchwyty lampy nie są od typu B3 ?? . Są niżej niż w B1
Według mnie zawieszka od B3

No pewnie Jakub... Nie zwróciłem uwagi na uchwyty

zdjęcia całych,czy tabliczek?

Tego i tego mimo wszystko warto żeby pozostały w temacie

może mi ktoś napisać jak były montowane podnóżnki w b1? podnóżki mają ząbki dzięki czemu można je regulować a jak to wyglląda przy ramie? były podkładki z ząbkami czy tulejew ramie mialy już porobione nacięcia?
i w któym roku w b1 szły lampy od shl gazela?

ozi pisze:może mi ktoś napisać jak były montowane podnóżnki w b1? podnóżki mają ząbki dzięki czemu można je regulować a jak to wyglląda przy ramie? były podkładki z ząbkami czy tulejew ramie mialy już porobione nacięcia?
i w któym roku w b1 szły lampy od shl gazela?

U mnie w B1 z 1970 roku nie ma nacięć w ramie na podnóżki, nie ma tego ząbkowania . Oraz lampa tylna(Gazela) była stosowana od 1970 roku ( u mnie już mam)

Witam, proszę o pomoc czy jest to m06-64 ? Rocznik wg dokumentów 1966. Może ktoś rzucić okiem czy jest w oryginale ? Odrazu zapytam czy ktoś miał patent jak zatkać dziury w cylindrze do szkiełkowania ?

Tak jest m06-64 i to w bardzo dużym stopniu oryginalna.

W pełni oryginalna, oprócz kranika, super sztuka! Dawaj więcej fot.

Kranik bodajże z shl.

Mam B1 z '69 natomiast napęd prędkościomierza, który zamontowałem jest z roku 1965.
Rozeznałem się, że w '65 w wueskach były koła 18" choć nie jestem pewny.

Proszę o potwierdzenie czy rzeczywiście tak było. Bo jak tak prędkość maszyna wskazuje prawidłowo a mam wątpliwość.

Były w tym rok koła 18.