WSK - WueSKowe Forum

Kamil.Z pisze:Strona 1, post 2 - czy taki korek od baku jest coś warty? Znalazłem taki ostatnio na polnej drodze, cały brudny, ale jak go doczyściłem to nawet chrom ładnie się świeci

On chyba jest od żuka, ja taki mam w sporcie. Na kluczyk.

Zwierzak, połączyłem Twoje posty. Kolejne załączniki dodajesz tak samo jak poprzednie - przewijasz sobie na dół okna i jeszcze raz "dodaj załącznik". Potem masz je w miniaturkach, a obok nich przyciski "wstaw w linii" - dzięki nich możesz ustawic w kolejności zdjęcia w poście. Jakbyś miał jeszcze jakieś wątpliwości to pisz śmiało .
Co do motocykla, pierwsze i podstawowe pytanie: był kupiony okazjonalnie czy od kogos znającego się na rzeczy za grubszy plik papierków?

edit: o, chyba ktoś mnie wyręczył w tym łączeniu .

Chyba tak. Bo motocykle na pozostałych zdjęciach mają już inne korki wlewu

Dzięki za edycję.

Savier pisze: Co do motocykla, pierwsze i podstawowe pytanie: był kupiony okazjonalnie czy od kogos znającego się na rzeczy za grubszy plik papierków?

Podobno ktoś kupił sprzęta od kogoś, a potem znów ktoś od kogoś, a potem ja... Cena jak za standardową WSK 175 na All....
Zakupiłem, bo odezwał się we mnie sentyment, 25 lat temu ujeżdżałem podobnego sprzęta
Wtedy nikt nie przywiązywał wagi do modelu, teraz chciałbym wiedzieć co to.
Zwierzak

Czy ramy Kobuza miały wzmocnienia pod podnóżkami? Czy też miały takie wstawki jedynie ramy od Sportów, ewentualnie Dudków?

Zwierzak1 pisze:Czy ramy Kobuza miały wzmocnienia pod podnóżkami? Czy też miały takie wstawki jedynie ramy od Sportów, ewentualnie Dudków?

Kobuz takiej nie miał.
Wzmocniania posiadały:

• - lelki
  - dudki (pierwsze)
  - bąki (pierwsze)
  - sporty (1 i 2)

Co do exportów i innych nietypowych maszyn to się nie wypowiadam, bo nie mam pewności.

Cześć ! Mam prośbę, czy mógłby ktoś podać wymiary linek(wszystkich) od S1 ?

Przyłączam się do prośby. Od siebie będę mógł w najbliższym czasie podrzucić długość linki prędkościomierza lelek, S2, S1, Pak, Pic itd. czyli wsio na szerokiej kierownicy. W sumie wsio na wysokim przodzie.

Mi też długości by się przydały linek szerokiej kierownicy. Także jeżeli ktoś ma taką możliwość niech pomierzy i wrzuci a przyda się potomnym.

Ja moge pomierzyc ale dopiero po 13 lipca jak do UK wroce tam mam linki w moim ex oryginalne jeszcze z PRLu

Ok to pomierz jak wrócisz. Z góry dzieki

Linka hamulca przód :
Całkowita długość linki 108 cm. Długość pancerza 93,5 cm długość gwintu śruby regulacyjnej 5cm. Gwint M6
LINKA SPRZĘGŁA
Całkowita długość linki 147 cm. Długość pancerza 136 cm
Linka od gazu jest sztukowana

A długość linki napędu prędkościomierza mógłbyś podać Ona też powinna być dłuższa

Z góry dzięki

Długość linki prędkościomierza wynosi 83-4cm, proszę o sprawdzenie, bo mierzyłem mało profesjonalnie

Savier pisze:Długość linki prędkościomierza wynosi 83-4cm, proszę o sprawdzenie, bo mierzyłem mało profesjonalnie

Mierzone od końca do końca czy długość samego pancerza

84cm całość, a pancerz jakoś 1cm krótszy.

Potwierdzam - długość całkowita linki - mierzona od elementów wkładu - wynosi niecałe 840mm. Zatem można spokojnie przyjąć ten wymiar przy dorabianiu linek

Siema
Macie jakieś zdjęcia w Sportów w czerwieni meksykańskiej? potrzebuje jak najwięcej zdjęć w sumie yellow też mogą być

wlasnie stałem sie szczesliwym posiadaczem s1:) 1974r
nr ramy S01411413
nr silnika >121097< W2-RxS

W Sporcie powinien być automat stopu na dźwigni hamulca czy w bębnie tylnym ?
Jeśli w bębnie ma ktoś tego zdjęcia
Według katalogu części automat stopu jest na dźwigni hamulca

"nr silnika >121097< W2-RxS"

Pokaż fote.